但在投放市场之前，小鹏汽车决定“慢下来”——即使会让外界担心他们会错失时机 。
生产方面，海马小鹏智能工厂的总投资超过20亿元，占地约45万平方米，一期建设产能15万辆 。比起任何一个传统车企生产基地，这些数据都毫不逊色 。此外，工厂的智能化程度非常高——使用了近273台工业机器人，实现85％自动化生产率，在众多生产环节当中，已经可以取代人工 。
从产品成熟度上看，小鹏1.0完全可以投入市场，但“不能让用户做小白鼠”，小鹏汽车坚持在交付上市之前，完成内部员工成对产品的充分使用和体验 。“我们希望在第一款车上让问题最大程度的暴露，这样我们可以及时调整，以免在交付后再出现问题 。” 何小鹏如是说 。
此后，才有了比1.0版本更完美的G3 。
在上市发布会上，何小鹏现场向24位车主交付了车辆，标志着小鹏G3交付正式启动 。随着产能爬坡及交付流程持续优化，小鹏G3将于2019年春节后大规模交付用户 。
当何小鹏在发布会上对小鹏G3进行了全方位的展示后，“鹏友”们纷纷下单 。根据何小鹏在朋友圈晒出的战报，24小时内小鹏G3就销售出了1573台 。
把“智能”带入汽车生活
对于第一款车的定位，何小鹏很明确：“它将是你的第一台智能汽车 。”为此，小鹏G3也有一个性价比足够高的价格 。
小鹏G3共推出3款不同配置的车型，小鹏G3采用液冷恒温三元锂电池组，NEDC续航里程351/365KM，60km/h等速续航里程520/550km 。全系搭载第二代永磁同步电机，最大功率145kW，最大扭矩300N?m，0-50km/h加速时间3.7秒 。补贴前官方售价22.78万-25.78万元 。2018年的补贴政策下，售价为13.58万-16.58万元 。
在现场，小鹏汽车则发了“鹏补”：小鹏汽车将在国家新能源补贴之外，投入上亿元为满足条件的用户提供额外专项补贴，以确保用户享受2018年国家及地方新能源汽车最高补贴政策 。即便没有新能源地方补贴城市的用户，也可以获得小鹏汽车专项补贴，享受全国统一售价 。2018年12月12日前（含12日）支付意向金或定金，及2018年12月13日-12月31日支付定金，并于2019年1月31日前（含31日）签订购车协议的用户，均能够享受综合补贴后全国统一售价 。这意味着，2019年补贴退坡的差价，将由小鹏汽车来承担 。
对于潜在的年轻消费者群体而言，这款车最大的亮点是智能 。何小鹏曾说在接受媒体采访时表示：“新能源汽车都是旧赛道，智能网联汽车才是新赛道 。”
甚至有媒体统计，当晚整场发布会上，“智能”一词大概出现76次，其中何小鹏本人就说了64次 。
小鹏G3的智能化表现也的确是可圈可点 。一句“你好，小P”就可以唤醒AI语音助手，它可以识别、处理和执行用户的自然语音指令，实现车辆控制 。未来，小鹏G3还会通过人脸识别传感器延展出人脸识别安全支付、驾驶员疲劳预警、心跳及健康状态检测等功能 。
自动驾驶方面，小鹏G3针对中国本土化需求打造XPILOT 2.5智能驾驶系统，包括三大功能：对标豪华车的主动安全功能、现阶段全场景自动泊车，以及智能驾驶功能 。
根据小鹏汽车的测试，小鹏G3在近1000个场景中可以识别70%的停车位，识别之后停车成功率接近100%——但特斯拉只能发现这1000个场景里面19%的车位 。
远程控制方面，使用“小鹏汽车”手机APP可查看车辆状态、电量、续航里程等信息，远程控制车锁，空调，车窗，开启车顶相机 。
此外，小鹏G3还自主研发了Xmart OS智能系统，包括智能车机系统、智能仪表、车内智能系统和手机APP体系四个部分，构建起三屏一云的智能体系 。这套系统可以对超过30个模块进行OTA升级，可升级内容包括娱乐系统、车辆控制系统、智能驾驶系统和多个整车硬件 。
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