安卓在安装应用时都会预留一部分内存作为软件的消息推送，而iOS则是通过服务器直接推送到手机上的，这也是为什么安卓与苹果的运存相差那么大的原因之一，它们的另一区别就是核心机制的不同 。这是我找到的一段网上资料是这么解释的，而且基于安卓的手机，这些年还在通过软件虚拟技术在扩充运行内存，借助储存空间的容量来实现手机高效运作！也就是说使用安卓手机会在本地产生很多的垃圾文件和缓存文件，而且还要支撑很多软件在同一个进程上运行！这就相当于什么！相当于节假日你选择开车走高速回家，我选择坐火车回家！走高速有人多，但是是通过汽车的形式运行的，车流量多，会产生拥堵！但是我坐火车的时候，走的是车轨，虽然看似间距就这么大通道就这么小，但是他是点对点传输的，中间不会产生进程的拥堵，但是坐火车上人也多，但却不影响速度！这就是传输介质上的不同，高速是需要考虑传输过程交通的堵塞，交通事故等等一些事情，就和你用安卓手机一样，一段时间系统会提醒你要清理垃圾文件，一段时间就会非常发烫运行起来非常吃力，你需要双击进入任务模式，要多清理几个任务，保持运行软件数量，才能速度快！但是苹果的运行内存则是火车轨道，他可以实现单轨、双轨道运行，而且本身承载量比较大，那么就可以通过先后进程来处理文件，直接是从A访问到B的桥梁而已，这样自然就会很卡了！安卓”全家桶“：安卓系统很开放，APP都是自我独立的，一旦用户下载，就恨不得无时无刻给用户提供服务，甚至有一些APP，只要你手机开机的状态下就会在后台自启动，并唤醒一系列关联应用一起占领运存 。
而iPhone依赖于iOS的封闭性，所有APP都需要通过应用商店上架，苹果会为它们提前制定好规则，对于软件后台运行与推送也会有统一的调配管理 。第二个方面则是安卓会将一些软件运行在底层保证流畅运行，有些是来自安卓系统的，也有一些是来自手机厂商自带APP的，但是IOS是苹果直接开发的，所以苹果可以设定好，哪些是一起运行的，有些则是可以合并一起的，这样保持长期的调度是规则的！这就像火车上正常提供服务的就是驾驶员、列车长，清洁员，各司其职！按照规律化标准时间运行，但是高速上上当你上告诉过关卡，服务中心、还有时候回到服务中心赏析下风景！和你同行的有些速度快，有些速度慢，有时候还因为经常检修路段还需要绕行和借道同行，出现交通事故，还需要交警来介入这必然会耽搁运行速度的！而且有些意外是我们始料未及的，通过高速和铁路来对比苹果和安卓的内存极致，应该容易理解吧，因为告诉充满变数参与的角色比较多，而火车相对单一，角色比较规律，而角色多混乱这就很影响一个数据读取的进程！对此大家是怎么看的，欢迎关注我创业者李孟和我一起交流！ 。
iPhoneSE3上架开售，价格直降400元，该买这个还是iPhone13呢？
说到底买苹果se3这款手机多是喜欢苹果手机但是预算不足，其次可能是学生党购买比较多，如果预算充足还是建议购买苹果13.当然了眼下苹果12系列全系降价，从对比来说我个人觉得同样的价格不如购买苹果12mini，因为se3虽然使用了苹果13芯片但是使用的是乞丐版的芯片，性能比苹果12并没有非常大提升，还有苹果12还有12Mini毕竟是双摄 。
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