新捷达王，新捷达王GTX好还是前卫GIF好 _捷达

1，新捷达王GTX好还是前卫GIF好GTX老五伐车，开着舒服，动力好，但早停产了，你上哪去买捷达王件贵，维修保养比前卫贵多了【新捷达王，新捷达王GTX好还是前卫GIF好】

2，新款捷达王车怎么样和老捷达的发动机底盘一样老捷达怎么样新捷达就怎么样唯一变化的是前大灯和内饰有一点改变加了个“新”就多要好几千，一汽大众现在太能唬人了！！新捷达别的型号倒是有，但捷达王现在没新款的了购车养车上“好店123”呀!要买车？给你个借鉴比亚迪F0我就要买那个买回来在装一下感觉也听另类的上班用不错

3，捷达王是什么车捷达王是德国大众的母工艺，经长春一汽大众稍加改动并国产化的产物，老式捷达王使用的是1.6排量的化油器式发动机，现在已经停产，市面上也不多见。这款发动机与原型机基本一致，耐用，省油，配件价格低。捷达王如能买到，建议购买。经常见到的是捷达王二代的电喷两阀1.6排量的发动机，这款发动机在原来化油器式发动机的基础上稍有改动，性能稳定，如果是00-01的车车况好的价格在5万元左右，一般在3.5万-4万之间，差的在3.5万以下2万以上。02-04大约比以上报价高20%左右04-05还要高15% 。捷达王还有其他变种车型一汽大众03年出的一款新捷达叫捷达王新的捷达在老的车型技术上做了一些升级，比老捷达更有劲了，保养比5伐的省，缺点呢就是噪音大点，维修保养特别方便小保养不到200 7500公里保养一次

4，捷达车标怎么换了捷达换车标是为了更好地开扩低端市场。捷达要完成品牌的高中低搭配，大众的高端品牌是奥迪，而中端品牌是大众，并且捷达车在大众品牌中价格最便宜，在十万左右的低端市场，因此未来竞争低端市场就需要成立新品牌，故而换了车标。大众捷达之所以将标识进行更换，主要是因为大众经过各种考虑之后决定将捷达做成一个单独的品牌，以此来提高提高品牌的知名度，开扩市场。捷达换车标具体原因：1、大众要弥补低端品牌的欠缺，一汽大众在高端品牌和中端品牌分别有奥迪和大众，而在低端品牌中却较为欠缺。同时，捷达在国人的眼中又是一个经济实惠、耐用皮实的形象，正好可以帮助大众快速建立起在低端市场的竞争力。2、大众刚好引入了西雅特品牌，该品牌在国内的知名度很低，推广的成本会非常高。因此，为了节省推广的成本，并快速提高西雅特的知名度，大众就把捷达换标且做成一个独立品牌，把西雅特纳入捷达的车型当中去。3、大众要打开低端市场，同上汽大众的斯柯达竞争。大众捷达换标之后配置并没有进行太大的改变，只是在后续一些车型的外观上做了细微的调整。还有一个改变的点，就是换标之后的捷达将不再使用大众的DSG变速箱了，而是会使用爱信的6AT变速箱。这些改变对车子的影响不是太大。5，新捷达和捷达王有什么区别只是外形变化，再是轴距缩短，再有车高增加，其实发动机和变速箱还是老样子，没有任何变化，内饰及其配置，我感觉新捷达的配置不如捷达王的配置高了除了外观，配置如转向助力等这些东西外，最大的区别就是发动机了，捷达的发动机和普通的一样1.6 8v 。而捷达王之所以叫王就是因为这台发动机是当时最好的1.6 20v发动机。简单来说就是发动机都是四个缸，普通发动机一个缸对应两个气门一个进气一个出气，当然这也是最低限度，这个有四个缸就是8气门，也叫做8v，8阀等。捷达王一个缸对应5个气门3进2出，四*5就是20个气门了。这种发动机就是性能非常的好，不管是低速下的极加速还是高速上的超车等都非常的好，但问题就是非常的耗油，而且环保也是个问题。这台发动机最早进入中国就是放到捷达王上，之后的老宝来（不是现在的新宝来和再之前的改款，就是最早进中国的那个），高尔夫上也放过这台发动机。不过就因为耗油和环保两个问题没多长时间就停产了，之后也没什么厂家再生产了。现在市场上比较多见的16v，就是一个缸对应2进2出四气门，所以说捷达的8v其实已经很落后了，但就是因为实用皮实而且维修方便便宜等才到现在还没有被淘汰。如果还有不明白的可以用百度消信或hi来问