因此，综合来看，氢能源车似乎更符合新能源汽车的发展目标——降低污染，但为什么现阶段却是“电动爹”更胜一筹呢？虽然氢能源车在续航、补能方式上确实是比电动车方便，但以目前的技术水平来说，氢能源本身还存在诸多的问题 。首先是运输贵且难，氢气密度小所以体积较大，无论是氢气的制备还是运输费用都是笔不小的开销；其次是氢气容易与金属发生化学反应，造成氢气泄漏，此前有一个恐怖的数据，全球427个加氢站在15个月内爆炸了8次，因此氢气如何储存是最棘手的问题 。
言归正传，尽管目前氢燃料电池汽车的发展还存在着诸多阻碍，但随着时代的进步、技术的突破，氢能源车总会有站起来的一天 。与此同时，我们国家也先后颁布了关于制氢、储氢和燃料电池车商业化运营等领域的一系列利好政策，来支持氢能产业发展 。所以现阶段还是让“电动爹”多嚣张一会，等到氢能源车技术成熟的那一天，再彻底摆脱“电动爹”的束缚 。
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