说完阻拦索，其实阻拦索只是一个能看见的“表面”，实际上还有更庞大的机构在下面配合 。下图为美国MK7型阻拦装置的简易图，了阻拦索之外还有滑轮缓冲装置、主液压缸、阻拦器系统、尾端缓冲装置、动十字头、复位系统、冷却系统等结构组成 。而阻拦器系统有包括主液压缸、蓄能器、定滑轮组、膨胀气瓶等结构组成 。我们在高中物理应该学过能量守恒，换句话说高速着舰的舰载机在短时间内做到速度停止他的动能急速下降至0，按照能量守恒来说这些动能必须要转化成其他形式的能量，不可能无缘无故的消失 。
当舰载机着舰时，尾钩会钩住阻拦锁使阻拦锁急速向前运动，此时阻拦锁通过滑轮组带动柱塞对液压缸进行压缩，压缩的过程中将液压油压入蓄能器中，液压系统在短时间内吸收了飞机的动能，这个时候就进行了能量的转换 。所以飞机才能这么快的消耗完自身巨大的动能，实现超短距减速 。当舰载机停止时，阻拦索通过复位系统重新归位，此时的动作是将液压油从蓄能器再返回到液压缸内，等待下一次着舰作业 。
在这一系列动作中需要冷却系统进行冷却，因为整套阻拦系统（特别是液压系统）吸收了飞机的动能后温度会有一个很明显的升高 。所以一个表面上看起来简单地阻拦索实际在考验一个国家的基础科学研究、材料水平、机械加工技术、电子（阻拦索工作涉及到一些自动控制）、液压技术等等方面，所以能搞全套阻拦系统的国家必定有很强的工业水准，目前除了中国就是美国和俄罗斯，就连法国海军使用的阻拦系统也是由美国进口 。
中国的云影无人机号称航母杀手，专破防空网，谁了解这款无人机？
我国的云影无人机是一种非常先进的高空高速、察打一体无人机，该无人机采取了攻击无人机中罕见的喷气式动力，速度极快 。目前有两个主要的型号，其中云影用来出口，改进型翼龙-10则是我军自用 。攻击无人机最近在各个战场表现非常活跃，尤其是今年以来的纳卡冲突、乌克兰内部冲突中，无人机都大量的消灭了装甲部队，指引了炮火攻击，确实展现出战力倍增器的优势 。
图为云影无人机的3个型号 。不过，和国外的那些无人机比起来，我国的攻击无人机要先进很多 。就拿最近大放异彩的土耳其TB-2无人机来说，他其实是一种“入门”级的中型攻击无人机，土耳其比较高级的无人攻击机是安卡-S无人机，TB-2的航程很短，只有200多公里，控制距离也很短，挂载力只有1吨多，这些年表现出色，主要在于对付的国家防空、制空作战的能力都比较弱 。
而云影无人机就不同了，他机长9.05米，翼展17.8米，从尺寸上就达到了大型无人机的级别，可以飞行在14000米的高空 。要知道，一般的攻击无人机都属于低空无人机，因为飞的低可以躲过雷达探测追踪，也可以更清楚的瞄准和攻击，但是飞行高度低的无人机被一般的便携式防空导弹击落的概率也很大 。比如土耳其的TB-2无人机就多次被击落 。
但云影的飞行高度很高，可以避免大多数的低空防空火力袭击，直接在高空就发动攻击 。加之，一般的攻击无人机都是用螺旋桨发动机，飞行速度都比较慢，基本都是300-400公里/小时，突破能力、机动性、反应速度都有限 。而云影无人机不同，他使用一台WP-11C涡喷发动机，飞行速度最快可以达到620公里/小时，比美国的“捕食者”MQ-9无人机要快200公里/小时，实战中，他可以更快的抵达战场，打击即时出现的目标，提供快速的对地火力支援，而且可以更加高效的突破防空火力 。
图为翼龙-10无人机，我国自用版的云影，使用双发WS-500发动机 。当然，由于使用喷气式动力的优势，他还可以执行掠海作战，于是云影又成为全球第一种可以高效执行反舰作战任务的无人机 。他可以从陆地或者两栖攻击舰起飞，在高度5-10米的低空快速飞行，使用CM-102反辐射超音速反舰导弹直接打击敌人舰艇，该导弹射程超过100公里 。
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