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3，BYD原厂配件是哪里生产的西安、深圳都有、比亚迪的零部件配套十分方便、主要的零部件中心都设在工厂附近方便随时使用、除了前挡风玻璃和轮胎比亚迪的零部件全部是自行生产！看是什么件，BYD老大，也就是王传福的主旨是85%以上的零件自主生产。大部分配件，例如橡胶、塑胶、门窗饰条、五金等在惠州大亚湾响水河的BYD工业园。【比亚迪配件，比亚迪汽车配件】

4，比亚迪的配件全是国产的吗按照产地算，是吧有部分零件是采购合资厂商的，（虽然合资，但产地也是国内）那你就需要了解一下比亚迪汽车零配件的供应商了,看是那家代应商,你就去他那里买了,不是。没有百分之百的事情，配件也是这样。但是大部分都是自主设计、制造的5，比亚迪汽车配件价格广州市奔保汽车配件贸易有限公司电话：020-8359829083598310859316933980960789879796传真：020-83598310QQ:782518587 461640076可以在网上查询价格的，你可以去“巴图鲁汽车配件交易平台”发布询价后，在很短的时间内就会有大量的就近地区已用营业执照注册的比亚迪汽车配件供应商给你报价形成性价比，供你选择。价格合适的话你还可以直接购买。巴图鲁平台是一个以即时需求引导市场、实现市场汽修厂和优质供货商的即时直接应对，更是相当于一个全国性的24小时的汽配供货店，你可以试试。6，比亚迪汉电池换一组要多少钱比亚迪汉更换高压电池，预计价格在8万左右。影响电池寿命最大的因素是过度放电，所以车主平常要注意使用习惯，最好在电量剩下20%左右就开始充电了。比亚迪汉电池换一组要多少钱？比亚迪汉采用了比亚迪刀片电池，理论寿命能达到100万公里左右。如果更换高压电池，预计价格在8万左右。如果更换低压电瓶，价格在1400左右。其实，除了电池本身质量之外，车主的使用习惯对于电池的寿命也有很大影响。其中对电池寿命影响最大的因素是过度放电，所谓的过度放电是指电池电量低于10% 。如果经常过度放电的话，会降低电池的蓄电能力。因此，我们最好在电量剩下20%左右就开始充电，如果充电条件允许的话，可以在40%左右就开始充电，这样能保证电池处于较小的循环状态。比亚迪对旗下全系新能源车型都采用了6年或15万公里的质保政策，如果你购买了延保服务那么可以提升至8年或20万公里。对于三电系统（电池、电机、电芯），比亚迪提供终身质保政策。如果你发现你的车辆电池衰减达到40%以上，那么比亚迪会为你免费更换一块新电池。7，上海市比亚迪汽车有限公司生产什么配件上海公司的名称是上海比亚迪有限公司。不是汽车有限公司。现在不生产汽车。以后不知道。目前有镁铝合金件，还有电池。一句话，如果你投资比亚迪绝对正确。因为比亚迪ceo王传福已经宣誓，2015年成为中国第一，2050年全世界第一。他的话不是疯话，很有可能实现。可即使实现不了，也差不多了。你看看比亚迪电池，3年时间。打败松下、索尼、三洋，成为了诺基亚、摩托罗拉的第一电池供应商。比亚迪的电池已经成为了，全世界第二了。而汽车行业，比亚迪03年收购的秦川汽车开始造车。可以说之前从来没有听到过什么比亚迪，可就短短的这几年。满大街的都是比亚迪的汽车，比亚迪f3、fo、m6、g3、f6.而比亚迪f3竟然能连续一年成为中国市场汽车销售冠军，有谁知道。比亚迪其实是中国继吉利后的第二个民营汽车制造企业，它的汽车连丰田都胆怯。因为他们有可能被比亚迪挤出中国市场！所以，相信比亚迪。投资开一个比亚迪f3汽配店，绝对ok?如果不信，你就去搜比亚迪的发展史和王传福。看看你就沸腾了，呵呵8，比亚迪几年换一次电池比亚迪纯电动汽车，电池可以使用8年左右，如果是汽油车，那电池可以使用3到4年。电动车的电池是动力电池，汽油车的电池就是发动机舱内的电瓶，电动车的动力电池价格是比较贵的。动力电池和电瓶在充电或放电时离子都会在电解液中移动，一部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。所以，随着充放电次数的增加，电池中的离子数量会越来越少，这样就会导致电池性能下降。如果在平时用车时能够保持正确的用车习惯，那是可以有效延长电池的使用寿命的。大部分厂家都给纯电动汽车的电池组提供质保，如果在质保期内出现了非人为问题，车主是可以找厂家索赔的。比亚迪在制造汽车之前就是制造充电电池的，比亚迪在制造汽车之前是全球第二大充电电池生产厂商，并且比亚迪还有一套制造新能源汽车的核心技术，所以比亚迪的新能源汽车质量还是比较靠谱的。比亚迪电池在保质期内出行续航衰减或者其他异常故障可以免费维修或者更换，比亚迪新能源车的电池终身保质。以比亚迪秦为例，整车6年或者15万公里包修，16年后的车，电动系统主要的部件8年或者15万公里包修。比亚迪电池虽说终身包换，但是这也反映了车辆电池使用寿命并不乐观，跟可靠的发动机并不能相提并论，如果在技术层面上有所突破的话，就会有更多的发展，不能只是局限于更换已解决电池瓶颈。9，比亚迪汽车的配件是在哪个厂家生产的现在基本上都是比亚迪自己生产的，比亚迪分知为汽车产业群和IT产业群，其中16事业部生产座椅，减震，油箱道，后悬挂等，15事业部生产线束，CD，前后车大灯，安全带，气囊专等，13事业部生产保险杠，内饰件（塑料），17事业部生产发动机及部分零部件。属此外，挡风玻璃，轮毂，轮胎等都是外购件。是比亚迪汽车厂生产的比亚迪成立于1995年，拥有领导全球的it电子及零部件产业群和整车及零部件制造产业群，全球员工近10万人，市值150亿港币。it领域，比亚迪是一个国际化的品牌、一个被誉为“制造业基因携带者”的品牌、一个被誉为“国际oem皇帝”的品牌。作为一家跨行业进入汽车产业的国际化企业，比亚迪是一个拥有三千多研发队伍的企业、一个“造国际水准好车”的企业、一个“塑民族的世界级汽车品牌”的企业……比亚迪始终遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，产品设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。通过移植it领域的制造业基因，比亚迪在汽车领域以稳重扎实的产业作风为基础，运用技术创新和营销创新，取得了优秀的市场业绩。比亚迪比亚迪汽车是香港上市公司—比亚迪股份的直属子公司。比亚迪股份公司创立于1995年，由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车。今天，比亚迪股份公司在全球拥有员工30,000余人，公司市值已超过150亿人民币。比亚迪首款新车f3上市以来，凭借优良的品质性能、高超的性价比和独特的营销策略，取得了令人瞩目的销售业绩。特别是07年1月份，f3销量突破10000辆，与伊兰特、凯越、福美来一道被业内称为中级家轿的“四大金刚” 。2006年，比亚迪也凭借f3的卓越表现成为中国车市年度销售增长率的冠军。2007年，比亚迪提出了15万辆的销量目标，除“快马”f3外，将陆续推出f3-r、f6、f8等多款新车，确保在终端消费市场赢得更高的信任和尊重，继续巩固和提升自己的品牌地位。配套厂也还存在不少的线束等不少电器件联合电子的但是同时也自己生产