坦洲二手车货车转让，二手凯马货车多少钱 _二手车

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2，谁知道那里有二手车货车卖客户需要注意风险，慎重考虑好寄卖过程中的风险性车辆寄卖，一个月卖不出去？怎么？车辆寄卖，新车降价，车价随之下跌怎么？车辆寄卖，不能立即拿到车款，怎么？车辆寄卖，非法车商“黑”你怎么？……所以寄卖车辆有风险，选择之时需谨慎！提醒各位朋友。寄卖二手车，风险不可忽视，车主需要提高警惕车辆寄售，风险不可忽视近日，某二手车品牌公司推出一套二手车寄售的模式，宣称要把利润真正放给客户，自己只赚取一点点佣金。当然笔者非常认同这样的想法，但是，事实与理想是在差距甚远。现实一,车辆评估报价虚高，导致车辆摆放展厅好几个月，卖不掉的想象屡屡存在。现实二，车辆因为没有直接过户到某二手车品牌经纪公司名下，导致车辆任何风险都将由车主自己承担。现实三，车主希望能够立即拿到车款，但是寄售模式往往需要客户等到车辆卖掉之后，方可拿到全额车款。现实四，一个月前的评估价是15万，一个月后，新车跌价，评估价又需要做调整，也需要跌价5万，让客户实在承受不了这个风险。部分车主：风险大驾车到二手车市场欲转让的车主钟先生觉得，二手车寄售风险难以预料，如果运气好，确实可以卖个好价钱，但是从整个转手的过程看，不如在市场一手交车，一手交钱来得直接了当。业内人士：不看好对于这种另类的二手车交易方式，行内人士却并不表示乐观。华南汽贸广场总经理梁光杰认为，这种寄售方式，难以吸引大多数消费者。因为，相对于传统交易市场的让车商购销方式，原车主可以直截了当地收到一笔现金，而且过户后，一切事情都不再需要自己操心。成航汽车公司的负责人杨帆则指出，二手车寄售的方本身十分科学。对于车商来说，风险最小，几乎是只赚不赔，消费者也可以买到车况真实的车辆。但是目前还不太符合国情，因为它必须建立在诚信体系相当完善的基础上，而现在，这种方式只适合买卖双方彼此相熟的情况。而且，寄售方式意味着，原车需“完汁完味”地展现在大家面前，一般不会作出如交易市场的车行进行为车辆翻新之类的工作，这与现在有些买家颇注重表面的购买心理不符。所以，它在目前还难被普遍认同。二手车寄售，让车主可自己定夺待出售车辆的卖价，颇具吸引力，但其市场前景仍有待观望。来源：中广网SRC-87责编：梁丽娟【坦洲二手车货车转让，二手凯马货车多少钱】

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