4.例如 , 如果某缸工作不好 , 而且发动机运转时可听到“嘶嘶”声 , 可用听觉辨别或用手触摸缸盖衬垫边缘 , 有压缩气体冲出 , 这一般是汽缸盖螺栓没有拧到规定的力矩或汽缸垫破损 。
5.眼看最直观观察法是最为简易、最为直观的检测方法 , 在发动机出现状况时 , 充分利用你的观察力 , 看气缸和火花塞是否存在故障 。
6.若火花塞电极表面积炭过多 , 且有湿润机油 , 即为活塞环密封不良而窜机油 。拆下火花塞检查时 , 电极上有水珠;用马达使曲轴转动时 , 有水或水汽从火花塞螺孔喷出 , 可判定为汽缸水套处烧穿 。
7.反复试探法因为分不清究竟是哪里出了问题 , 又一时不知从何入手 , 在检查时可以用试探的方法 , 判断出故障所在 。
8.通过试探而出现的不同结果来推断发生故障的地方 。检查气缸中的压力 , 从压力的不同变化了解故障缘由 。如用压力表检查压力 , 若压力有明显上升 , 即为活塞环磨损;若其压力无变化 , 则为气门或汽缸垫漏气 。
9.5经验比较法车秘书专家认为这个方法是较适合经验丰富的老车主 , 在油门比较之后大致推断出原因 , 加上机油之后 , 加机油口就会有大量气体冒出 , 排气管会有大量蓝、黑 烟气 。
四.发动机活塞环漏气的现象是什么?1.发动机怠速运转时 , 在加机油口处可听到有节奏的、明显的漏气声 , 转速提高后漏气声消失 , 一般多为活塞环或活塞环岸折断所致 , 可采用逐缸断火的方法进一步检查 。
2.若某缸断火后漏气声消失 , 则说明该缸活塞环折断 。如在怠速时出现漏气声 , 连续几次急加速 , 可听到节奏明显的“砰砰”金属敲击声 , 同时加机油口处脉动冒烟;做断火试验时 , 此缸断火声响消失 , 但仍有漏气声 , 在加机油口处烟雾消失或减轻 , 这种情况多为活塞环背隙过大、活塞环对口、活塞环与缸壁密封不良、活塞环弹力不足等原因引起的敲击声 。
3.如果在怠速时出现节奏明显的“嘎、嘎”金属敲击声 , 并随转速提高而加重 , 同时加机油口脉动冒烟 , 且烟内含有机油 , 多为活塞环抱死所引起的敲击声 。
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