六盘水地处云贵高原向两广丘陵过渡地带 ， 三线建设时期对当地交通 ， 尤其是铁路带来很大的提升 ， 该地区铁路路网密度贵州省第一 ， 西进昆明、东连贵阳 ， 北接川渝 ， 南达邕广 ， 四通八达 ， 虽然大多是普铁 ， 但是总比没有铁路网覆盖的地方强 。几年来沪昆过境 ， 安六、盘兴开建 ， 都是及时雨 ， 再次巩固六盘水铁路网在贵州省的地位 。综合来看 ， 毕节列为贵州第三城的地位是可以保持五到十年 ， 但是六盘水的追赶之势也很迅猛 ， 江湖座次将会有更替 。
然而两地要有更大的发展 ， 前些年推出了毕水兴城市群建设 ， 犹如一串珍珠链般串起来 ， 加快交通、物流互联互通 ， 发挥整体协作效应 ， 或许可以崛起成为贵州经济增长的第三极 ， 毕水兴城市群的短板在黔西南州 ， 要努力把兴义通往百色的高铁断头路打通 ， 并争取昆明至厦门高铁过境兴义 ， 早日启动兴永郴赣铁路建设 ， 扩大铁路朋友圈 ， 拉动经济发展 。
除了中国 ， 还有哪些第三世界国家能够崛起？
不会再有第三世界的国家崛起了 ， 现在到了加速度发展的阶段 ， 科技日新月异被拉下的基本就没有机会了 ， 就是目前的发达国家如果把握不住机会可能都会被甩出第一梯队 ， 中国的崛起有太多自身固有优点和时代机遇 ， 环顾四周不发达国家几乎没有全面具有中国特质的 ， 重复不了中国的故事 ， 包括印度（印度都普遍看好未来的经济发展 ， 但是绝对不可能像中国这样全方位崛起） 。
石家庄作为京津冀地区第三极 ， 为什么经济发展如此之慢？
京津唐工业基地 ， 是专家学者的总结；京津廊城市群 ， 是房产开发商的叫法；京津保 ， 是清末民初的华北三大城市的叫法 。石家庄 ， 京津冀第三极 ， 是河北省的一个定位 。不同于京津保与京津唐 ， 石家庄作为京津冀第三极 ， 只是处于定位阶段 ， 并没有完成 。因此 ， 并不是说 ， 石家庄被定位为京津冀第三极 ， 就会发展好 。而是说 ， 只有石家庄经济发展好了 ， 它才能成为京津冀第三极 。
石家庄已经制造了京津冀第三极的地位 ， 但是并不代表 ， 它具备了京津冀第三极的实力 。石家庄位于河北省的西南 ， 目前是河北省的省会 ， 但是 ， 了解河北省变迁的人会知道 ， 石家庄已经是河北省的第12个省会了 。地理位置以及政策因素 ， 是影响石家庄发展的最大原因 。河北省最北部的城市是承德 ， 纬度为北纬40°；最南部的城市是邯郸 ， 纬度为北纬36° 。
河北省最东部的城市是秦皇岛 ， 经度为东经119.57 。而河北省最西部的城市 ， 则是石家庄 。或许不少人会以为 ， 河北省最西部的城市是张家口 ， 实际上并非如此 ， 张家口的经度为东经113.5 ， 而石家庄的经度 ， 则为东经114.48 。石家庄城区在河北省的格局 ， 偏西偏南 。和石家庄面临同样困境的 ， 还有江苏省的省会南京市 。而南京 ， 一直被不少江苏人笑称为徽京 。
这也是石家庄比起南京来 ， 要尴尬许多的原因 。南京虽然在江苏地理位置偏僻 ， 但是 ， 只要它愿意向西扩张自己的地盘与势力 ， 那么安徽省的滁州、马鞍山与芜湖 ， 都会纳入到它的势力范围 。不能很好地吸血江苏 ， 但是可以利用安徽东部地市来进行发展 。而石家庄 ， 没有这项优势 。石家庄和山西省太原市距离十分近 ， 中间只隔着一个阳泉 。如果石家庄向西扩展 ， 也只有一个阳泉可以吸血 。
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