石家庄比起郑州来 ， 之所以发展缓慢 ， 最重要的原因在于 ， 郑州作为河南的省会 ， 可以吸纳河南所有的资源 。这一点 ， 从石家庄与郑州的铁路线路图可以看出 。郑州的铁路与高铁 ， 基本可以直达河南全境 ， 当然 ， 也有像是南阳这样没有直达的地级市 。但是 ， 石家庄与河北的大部分地级市 ， 完全隔绝了 。张家口、承德、秦皇岛、唐山、廊坊、沧州 ， 完全不能直接到石家庄 。
对于张家口而言 ， 到达石家庄 ， 最便捷的方式是跨过保定 ， 直接到达 。但是目前来看 ， 张家口即便通高铁 ， 也只能通北京 ， 通保定从而到石家庄遥遥无期 。而承德 ， 则同样需要跨越北京和保定 。秦皇岛和唐山 ， 则需要跨越天津和保定 。沧州目前和石家庄的铁路已经有了眉目 ， 究竟何时修好却没有音信 。对于石家庄来说 ， 北京、保定和天津成为了阻隔它将势力延伸到河北北部最大的阻力 。
而郑州 ， 则没有这样的阻力 。在河北省西南的地理位置导致了石家庄的尴尬 。郑州在河南的中部偏北 ， 黄河一带的汴洛 ， 自古就是河南甚至中国的中心 ， 郑州向河南的扩张 ， 没有任何阻力 。而石家庄的扩张 ， 倘若只限定在河北南部 ， 不会有太大问题 ， 衡水、邢台、沧州都是石家庄的势力范围 。或许石家庄与目前的河北省都明白 ， 石家庄的格局 ， 太过拘囿 ， 适合防守 ， 但是不适合进攻 。
当年比较保定和石家庄做省会 ， 不是有官员曾说 ， 石家庄在太行山深处 ， 不易遭受进攻 。倘若石家庄要将河北北部纳入发展范畴 ， 那么最终它要对抗北京、天津和保定 ， 因为河北北部想要到达石家庄 ， 必须从这三个地方的其中之一跨越过去 。而河北南部 ， 比起河北北部与河北中部来 ， 一直都是河北省最大的投资热点 。无论是石家庄的三年大变样 ， 还是黄骅港 ， 抑或石家庄的石太客专与石济客专以及河北省极力推动的石衡沧港高铁项目 ， 基本上河北省算是舍弃了河北北部与河北中部 ， 全力在打造河北南部 。
【青藏高原的崛起,第三极崛起】不过 ， 可能因为雄安新区与张家口冬奥会太引人注目 ， 使得不少人觉得 ， 河北的重心在河北中部与北部 ， 但是实际情况却恰恰相反 。石家庄定位为京津冀第三极 ， 究竟能不能达成很难说 。但如果石家庄仅仅把衡水、邢台以及沧州 ， 或者 ， 更远的邯郸作为自己的腹地区域的话 ， 或许会把自己的地位定义得更为明确 ， 也能有一个更清晰的发展规划 。
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