1，2020年以后挂靠在公司蓝牌的营运车辆驾驶员还需要货运资格证么你好，据之前国务院发布的消息，说是今年年底前取消4.5以下的营运证和驾驶员从业资格证 。营运车辆是都要资格证的再看看别人怎么说的 。
2，四米二蓝牌货车新政策4米2货车（蓝牌轻卡）虽在公路货运车辆超限超载认定标准中限值为18吨，但是二轴货车车货总重还应当不超过行驶证标明的总质量，也就是说还是要符合一类车总质量4.5吨的要求 。1.按照最新的货车车型分类标准，蓝牌货车到了2021年1月1号必须符合总质量少于4.5吨的标准 。2021年《收费公路车辆通行费用车型分类》的分类，摒弃了之前按照“核定载质量”分类方法 。按照总轴数进行分类，而且其中非常明确的将蓝牌货车同其它两轴货车分成了两类，蓝牌货车为1类，其它两轴货车为2类 。把4.2米或者划分为1类车型使这类车型的收费直接降低了一个等级 。《新分类》中除了把二轴货车划分为1类和2类以外，4.2米蓝牌轻卡还有一个硬性指标，即最大允许总重在4.5吨以内 。这就直接表明了超载现象被列入了重点打击行为，这样的规定意味着超过行驶证和车门上喷涂的“最大总重4495kg”的轻卡，即使你是蓝色牌照也不适用1类车型 。2.2021年高速公路按轴收费标准1类货车：2轴，车长小于6000mm且最大允许总质量小于4500KG;2类货车：2轴，车长不小于6000mm且最大允许总质量不小于4500KG;3类货车：3轴，根据车辆总轴数按照超限运输车辆执行;4类货车：4轴，根据车辆总轴数按照超限运输车辆执行;5类货车：5轴，根据车辆总轴数按照超限运输车辆执行;6类货车：6轴，六轴以上货车属于超限运输车辆,按照超限运输车辆执行 。5、不过4.2米货车的车主也不要高兴太早了，《新分类》中除了把二轴货车划分为1类和2类以外，4.2米蓝牌轻卡还有一个硬性指标，那就是最大允许总重在4.5吨以内 。这就直接表明了超载现象被列入了重点打击行为，这样的规定意味着超过行驶证和车门上喷涂的“最大总重4495kg”的轻卡，即使你是蓝色牌照也不适用1类车型 。法律依据：《收费公路车辆通行费车型分类》 5. 调整1类货车分类界限值 对于两轴车辆新标准进一步细分为两类，车长和最大允许总质量作为第二指标，对两轴车辆进行细分 。1类和2类货车分类界限值确定为车长小于6米且最大允许总质量4.5吨 。主要基于以下几方面考虑：一是车长小于6米且最大允许总质量4.5吨作为界限值与现行车辆分类国家标准及车辆行驶证的分类指标相一致，分类标准更加简单明确，可减少收费争议和纠纷 。二是按照公共安全行业标准《中华人民共和国机动车号牌》（GA 36-2014）标准的规定，总车长小于6米且最大允许总质量小于4.5吨为微型货车和轻型货车，核发蓝底白字白框线号牌，车长6米及以上或最大允许总质量4.5吨及以上为中型货车或大型货车，核发黄底黑字黑框线号牌，易于辨识，便于自动识别和实现自动收费，符合未来收费公路的发展的方向 。三是总质量4.5吨及车长6米是货车参数的两个较为明显的界限值，易于划分 。四是最大允许总质量4.5吨与2003版标准额定载质量2吨的货车基本对应，包括的车辆范围略大 。标准修订后，有一部分货车原2类货车降为1类货车，降低了对应车辆的收费标准，符合国家降低收费负担的总体要求，更易为广大车辆用户接受 。【4 2蓝牌货车2020新规定，2020年以后挂靠在公司蓝牌的营运车辆驾驶员还需要货运资格证么】
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