当然在这之前说的鲁班造“木牛流马”更像神话传说,毕竟这“木牛流马”只能在地上活动,飞上天去,就有点不可思议了,莱特兄弟都给自己装了一对翅膀,“木牛流马”在没有任何支撑下上天,这就有点扯了 。所以他发明的木牛流马已经恢复不了原样了 。意思是说,他根据诸葛亮的木牛流马,造出了一个神器 。
木牛流马原理?
我们都知道诸葛亮神机妙算,但是诸葛亮闲暇之时,也搞搞发明创造,展示自己的各种才华 。《南史 祖冲之传》中有这样的记载:“以诸葛亮有木牛流马,乃造一器,不因风水,施机自转,不劳人力” 。意思是说,他根据诸葛亮的木牛流马,造出了一个神器 。不用人力,就能自己动,大大节省了人力劳动 。由此可见,木牛流马是一种自动化程度很高的器械 。
《资治通鉴》中也有诸葛亮木牛流马的记载,但是并未记载其详细的原理 。木牛流马广泛应用于北伐战争,用于运送粮草 。其结构简单,是一种省力器械,由人操纵,且制作工艺并不复杂,操作也很简单 。《三国志、武侯传》中有这样的记载:"木牛者,方腹曲头,一脚四足,头入领中,舌著于腹 。载多而行少,宜可大用,不可小使;特行者数十里,群行者二十里也 。
曲者为牛头,双者为牛脚,横者为牛领,转者为牛足,覆者为牛背、方者为牛腹、垂者为牛舌,曲者为牛肋,刻者为牛齿,立者为牛角,细者为牛鞅,摄者为牛鞦轴 。牛仰双辕,人行六尺牛行四步 。载一岁粮,日行二十里而人不大劳 。"《考工记》中描述:“轮为辁,辁内有釭,轴上有锏,其间有瓦 。”上图为后人推理出的木牛流马图纸,这种器械大大节省了人力,为战争中粮食的运输提高了效率,不得不佩服古人的聪明智慧 。
【攻城掠地木牛流马怎么没了,黑科技木牛流马】三国时期的木牛流马真实存在吗?是神话吗?
历史上对于诸葛亮造“木牛流马”的记载,最早见于《三国志·蜀书·后主传》木牛流马,据说是三国时期蜀汉丞相诸葛亮发明的运输工具,并不像书中说的那么神奇,就是一种具有机械原理的器械而已 。2011年5月18日,据多家媒体报道,四川广元市木匠何多现历时5个多月,根据《三国》古籍,完成了古书记载的“木牛流马” 。
此“木牛流马”长2.08米,高1.4米,自重230斤,腹中可载400斤大米,后肢极其灵活,可以前后屈膝,手推、牵引,均可在乡间小道活动自如,并不受道路崎岖而影响 。媒体报道中的广元巧匠何多现,制造的“木牛”历史上对诸葛亮造流马的记载,最早见于《三国志·蜀书·后主传》:“(建兴)十年,亮休士劝农于黄沙,作流马木牛毕,教兵讲武 。
”诸葛亮在北伐之时,粮食运输成了大问题,大家都知道一个道理“兵马未动,粮草先行”,诸葛臣相也遇到粮草供给的问题,有史学家认为,此创意出自他的属下官员蒲元,他提出了方案,诸葛亮亲自参与设计,制造 。这种工具载重量为“一岁粮”,大约四百斤以上,每日行程为“特行者数十里,群行三十里”,此工具为蜀国十万大军提供粮食 。
不得不说,古人的智慧还是极其厉害的,在没有任何现代机器的助力下完成这种复杂工艺,值得称赞 。“木牛流马”分为木牛与流马,是两种不同的工具,但是原理是一样的,关于“木牛流马”的原理解释,众说纷纭,不一而足木牛流马,分为木牛与流马 。其实是两种不同的工具,木牛载重,流马靠的是速度 。关于木牛流马有多种解释,毕竟年代久远,众说纷纭,不一而足 。
其中一种说法是单轮木板车, 是一种山路上用的带有摆动货箱,用于运送物质的木制人力步行车 。另一种说法,是一种带齿轮的四轮车 。宋代高承写的《事物纪原》中有记载:“木牛即今小车之有前辕者;流马即今独推者 。”北宋的陈师道有下面一段文字记载:“蜀中有小车,独推载八石,前如牛头;又有大车,用四人推,载十石,盖木牛流马也 。
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