并且船员是一个高危行业，特别是在深海里面，好几天还遇见不了其他的船舶，而船舶一天二十四小时都处于航行之中，所以在船上的所有人时刻都要保持高压状态，不敢有任何的松懈 。我就有这种感觉，有时候真的想痛痛快快地睡上一觉，但是不可能的，没有人会顶替我干活 。有时候真的想痛痛快快大汗淋漓地向着远方奔跑一次，但是我在船上，空间有限，往哪跑呀！有时候真的想贴近自然，躺在草坪上沐浴一下温暖的阳光，可是我周围全部是钢板，没有一丝绿意，再加上海腥味时刻围绕着自己，船舶的摇晃，让人特别的烦躁，一直在这种状态下八个月的时间，试想一下多么的难受 。
怎么可能不精神分裂呢？最后：在船上工作，不仅精神上受到很大的折磨，就连身体和生理上也特别难熬 。船员是没有女性的，每天面对的都是铁骨铮铮的汉子，每个人都体会不到柔情之美，再加上生理需求得不到及时的满足，人不烦躁才怪呢？另外船舶在大海中航行，基本上没有新鲜的蔬菜，就连淡水都不新鲜，每天都吃着同样的饭菜，刚开始还觉得无所谓，但是一下子连续吃八个月，是一种什么样的滋味，身体肯定受不了，我刚开始上船的时候胃口还是挺好的，但是最后对船上的饭菜基本上难以下咽了，精神和身体的双重折磨，也让我慢慢的变得抑郁了 。
其实船员之所以精神分裂还有一个很重要的原因：自己的父母现在是否健康呀？自己的妻子现在在家干什么呢？自己的孩子有没有好好学习呀！各种思念长期留在心中，那种急切想得到答案却无法联系到外界的失落感时刻围绕着自己，这也就导致了精神分裂的情况 。有心的朋友可以观察一下，你身边的海员朋友下船后的表现，说实话每个人或多或少都有一些精神分裂症 。
我相信很多人会问：既然这样，那远洋船员是不是都傻掉了，为什么现在还有那么多人跑船呢？其实我们现在在船上也有相应的措施了 。第一：很多国企的船上都会有“政委”这个职位，很多私人的船上也会有“船东代表”的职位，他们的地位基本和船长差不多，但是在船上工作的性质却和船长大有不同，船长主要负责船舶的正常航行，货运的正常运输 。
而政委最重要的任务就是负责每个船员的生活情况，特别是船员的心理状态，政委每天都会找部分船员聊天，让船员内心的苦闷能够有效的发泄出来 。如果船员遇到伤心的事情，政委会第一时间去排忧解难，因为有人倾诉，船员的心理问题有了很好的解决 。第二：船员容易得精神分裂症，并不是一个个例现状，可是这个行业的普遍情况，就连国际海事组织也重视了这件事，为此他们在全球主要的航海大国成立了海员俱乐部，无论是世界上哪个国家的海员靠港之后，都可以去海员俱乐部里面休息放松，里面有免费的网络，免费的台球以及其他娱乐设施，还可以在里面唱歌，喝酒，聊天等，都是不要钱的 。
并且海员俱乐部有司机车辆，可以免费接送船员上下船 。就是因为船员在海里漂泊了那么久，内心特别压抑，无论在哪个国家靠港，进入海员俱乐部都有一种回家的感觉，精神方面能够得到有效的缓解 。第三：现在的远洋货轮里面，都会有健身房，都会有娱乐间等，这些基础设施是强制安装的，如果船上没有这些娱乐设备，是不可以开航的，国际海事部门对这一方面检查的特别严格，就是为了缓解船员的精神状态 。
在深海无聊的时候可以去健身房锻炼一下身体，打一打乒乓球 。还可以去娱乐间里面下一下象棋，唱唱歌，或者找一本光盘看一看电视 。现实中大家都带电脑和硬盘了，都在自己房间里面看电视了，娱乐间也很少有人进去了 。不管怎么样，海事部门已经注意到船员这个群体精神分裂的普遍性了，所以目前海员的精神分裂方面有了初步的缓解 。
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