驾驶怕冷的特斯拉,特斯拉汽车怎么样 _驾驶

特斯拉model Y热度一直很高，这车到底怎么样？

特斯拉Model Y这款车非常不错，值得推荐。本人是2021年十一假期期间下的订单，于2021年12月下旬在武汉提的车，当时提车价是27万6，换了轮毂，加上保险及按揭贷款总共30万出头。至今已开两个月的时间，总里程约3000余公里，整体上来说物有所值，下面详细说原因。第一点，与买BBA购车过程相比，你觉得公平。
最初本来想买台GLC300L，在武汉去了几家4S店，报价差异在大几千，贷款购车的价格居然比全款还低，这是说的是车身价，不包括手续费之类的隐性收费。还要在店里面买保险，保险项目是事先规定好的，买家能变的空间小。后面又去看了X3、Q5，发现套路基本上大差不差，售后保养基本上要买套餐，单次保养与套餐比，基本上没有优势。
现车基本上没有，要等个一周到个把月。有了这种事，你可能觉得被套路了。第二点，说一下保养等后期成本，BBA保养周期基本上是8千至1万公里，买套餐也是小3千到5千一次。特斯拉，后期保养成本据说极低，500块钱左右，保养周期是一万公里。第三点，说一下油钱与电费，BBA烧油（当然也有烧电的，这里不比较），95的油现在是8.5元／升，武汉白天到晚上十点前，充电费用是1.1至1.5元／度。
ModelY电车每公里约0.25元，油车是翻倍起步了。第四点，说一下驾驶感受，在同一个红绿灯路口，ModelY电车的起步秒杀百万豪车，远远地把它们摔在身后。在武汉冬天还是很冷的，你可以提前把ModelY空调、座椅、方向盘加热。BBA也有这些功能，就是你要加钱！ModelY电车全系标配，不用加钱。
当然，ModelY开高速时，噪音比奔驰GLC大，也没X3安静，这个是有一说一。第五点，说一下充电桩，在武汉市内，任选一个地点，方圆3公里基本上都有充电桩，因此，你大可不必为充电焦虑，普通充电枪功率一般在60到120千瓦，ModelY电车基本上40分钟可以充80％，满电可以跑430公里以上。跑高速时，充电要排队，不想排队的解决方案是下高速去市里充。
最后说一下适用性，如果买ModelY电车用于上下班，单边通勤30公里及以下者，每周行驶里程等于30x2x5＋其它100公里＝400公里，因此一个星期充一次电是OK的。如果你不追求豪华品牌，也不在意油钱，ModelY电车是你的优秀选项。如果你在意“身价”、“面子”以及与周围人员的差异性，推荐你选BBA 。
特斯拉汽车为什么突然间爆发这么多问题？车子真的有质量问题吗？
【驾驶怕冷的特斯拉,特斯拉汽车怎么样】

看了一个报道觉得解释的有道理，说特斯拉真正的目的并不是造车，而是为了布局一个汽车智能网络包括充电庄，我们知道以后是电动车的市场，充电庄就像现在的加油站一样是必不可少的，将会布满各个城市，一旦形成以后都得依靠它构建的这个网络系统，那可远比造汽车还要挣钱，所以特斯拉一直在减价销售汽车，就是要去快速的占领市场，形成一定的规模，这样的话觉特斯拉汽车有问题也很正常了。