1，二手高尔夫车还有用吗二手高尔夫，个人认为如果车子车况良好，手续齐全，价位相对便宜的情况下短时间练手过度还是可以考虑的 。
2，预算14万准备入手一辆适合新手开的家用车二手高尔夫二手阿特兹或者领克03有什么建议吗你好，我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师 。工作的原因接触过很多车型，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题 。1万左右的二手车，我推荐一款经典车型，第四代高尔夫，也就是大名鼎鼎的MK4 。第四代高尔夫由一汽大众在2003年引入国产，这款车有几个较为突出的优点 。首先，它的行驶质感是纯正的德系车风味，底盘紧致扎实，虽然车身尺寸和车重不大，但跑高速的时候却有种B级车的扎实感，这是很多日系车做不到的；其次，不管是03款的1.6L自吸发动机还是05款的1.8L引擎均结实可靠，维护简易；再次，代号为MQ200的5挡手动变速箱非常不错，换挡吸入感很强，操作顺畅，驾驶乐趣要比4速自动版本强不少 。这是我上次帮粉丝检测的一台四代高尔夫！车型年款：2005款 1.8 手动舒适型出厂时间：2004-07表显里程：99784KM车行报价：1.8万新车售价：12.7万检测地点：湖北·武汉四代高尔夫外观给人的感觉就是，特别敦实干练，整车设计是偏圆润风格，前脸设计比较简朴，两盏椭圆形的玻璃大灯是点睛之笔，没错，它的大灯外壳是玻璃材质，看起来很通透 。同时翼子板外侧微微向外扩，再一次加宽了这车的视觉宽度 。车尾灯则同样是符合那个年代的设计审美，或许现在看有点老气，感觉不够“通透”，但我觉得反而挺有层次感的，一层一层的组合，那黄色的转向灯条也是车尾灯的小点缀，跟车身整体设计思路一样，简单朴素但是耐看 。发动机是1.8L自然吸气，配备5挡手动变速箱，动力参数现在来看并不亮眼，但是车身尺寸和车重不大，开起来还是有小钢炮的属性，并且发动机比较耐操省心 。坊间传闻这1.8L排量的发动机是一副偏高转的发动机，即前段没什么力，到后段就比较带劲 。再说到德系车烧机油、渗油漏油的问题，这款车也会存在，但是只要平时注意保养添加，也不是什么大问题 。内饰看起来非常舒服顺眼，黑色中控配素色布座椅，最重要的是干净整洁无异味，中控台的零部件没有明显的破损缺失，唯一影响美观的就是主驾驶座椅边磨损塌陷了！整车内饰设计也挺简约的，没有太多花里胡哨的东西，该需要的东西都配给你了 。同时中控台也会向驾驶者倾斜，所有东西触手可及，仿佛有种让你专注驾驶的感觉 。不过十多年的车，开起来的时候免不了总会有些内饰异响，有点小烦人，这时只能默默地将音响音量调大一点 。后排空间是比较局促了，身高比较高的朋友坐进去可能就比较难受，后排的座椅坐着也一般般，长途坐车的话也有点小难受 。总体来说，这辆高尔夫无大事故无水泡无大修，主要问题在于十多年的使用损耗和零部件自然老化失效，目前发动机变速箱工况不佳，全车油液和四轮刹车盘刹车片以及后减震需要更换维护，后期的车辆整备费用算下来接近这辆车的报价了，有可能还打不住，从经济上考虑是不太划算的 。但是说句公道话，相比较同年份的其它车型，这辆高尔夫的车况真的是非常非常好 。四代高尔夫当年新车指导价都14万多了，落地估计也得17万了 。车绝对是台好车，现在也就1万出头便能够拥有，当然后期肯定要整备一下，还有排放和年检是个比较麻烦的问题，如果有能耐过关，愿意花钱维护，也不在意一年两检的琐碎，那就可以一直开下去，享受老车那种纯机械结构，液压助力的操控感！享受那个年代大众车的魅力！好了，就先回答到这里吧 。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的 。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决 。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~你好，我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师 。工作的原因接触过很多车型，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题 。1万左右的二手车，我推荐一款经典车型，第四代高尔夫，也就是大名鼎鼎的MK4 。第四代高尔夫由一汽大众在2003年引入国产，这款车有几个较为突出的优点 。首先，它的行驶质感是纯正的德系车风味，底盘紧致扎实，虽然车身尺寸和车重不大，但跑高速的时候却有种B级车的扎实感，这是很多日系车做不到的；其次，不管是03款的1.6L自吸发动机还是05款的1.8L引擎均结实可靠，维护简易；再次，代号为MQ200的5挡手动变速箱非常不错，换挡吸入感很强，操作顺畅，驾驶乐趣要比4速自动版本强不少 。这是我上次帮粉丝检测的一台四代高尔夫！车型年款：2005款 1.8 手动舒适型出厂时间：2004-07表显里程：99784KM车行报价：1.8万新车售价：12.7万检测地点：湖北·武汉四代高尔夫外观给人的感觉就是，特别敦实干练，整车设计是偏圆润风格，前脸设计比较简朴，两盏椭圆形的玻璃大灯是点睛之笔，没错，它的大灯外壳是玻璃材质，看起来很通透 。同时翼子板外侧微微向外扩，再一次加宽了这车的视觉宽度 。车尾灯则同样是符合那个年代的设计审美，或许现在看有点老气，感觉不够“通透”，但我觉得反而挺有层次感的，一层一层的组合，那黄色的转向灯条也是车尾灯的小点缀，跟车身整体设计思路一样，简单朴素但是耐看 。发动机是1.8L自然吸气，配备5挡手动变速箱，动力参数现在来看并不亮眼，但是车身尺寸和车重不大，开起来还是有小钢炮的属性，并且发动机比较耐操省心 。坊间传闻这1.8L排量的发动机是一副偏高转的发动机，即前段没什么力，到后段就比较带劲 。再说到德系车烧机油、渗油漏油的问题，这款车也会存在，但是只要平时注意保养添加，也不是什么大问题 。内饰看起来非常舒服顺眼，黑色中控配素色布座椅，最重要的是干净整洁无异味，中控台的零部件没有明显的破损缺失，唯一影响美观的就是主驾驶座椅边磨损塌陷了！整车内饰设计也挺简约的，没有太多花里胡哨的东西，该需要的东西都配给你了 。同时中控台也会向驾驶者倾斜，所有东西触手可及，仿佛有种让你专注驾驶的感觉 。不过十多年的车，开起来的时候免不了总会有些内饰异响，有点小烦人，这时只能默默地将音响音量调大一点 。后排空间是比较局促了，身高比较高的朋友坐进去可能就比较难受，后排的座椅坐着也一般般，长途坐车的话也有点小难受 。总体来说，这辆高尔夫无大事故无水泡无大修，主要问题在于十多年的使用损耗和零部件自然老化失效，目前发动机变速箱工况不佳，全车油液和四轮刹车盘刹车片以及后减震需要更换维护，后期的车辆整备费用算下来接近这辆车的报价了，有可能还打不住，从经济上考虑是不太划算的 。但是说句公道话，相比较同年份的其它车型，这辆高尔夫的车况真的是非常非常好 。四代高尔夫当年新车指导价都14万多了，落地估计也得17万了 。车绝对是台好车，现在也就1万出头便能够拥有，当然后期肯定要整备一下，还有排放和年检是个比较麻烦的问题，如果有能耐过关，愿意花钱维护，也不在意一年两检的琐碎，那就可以一直开下去，享受老车那种纯机械结构，液压助力的操控感！享受那个年代大众车的魅力！好了，就先回答到这里吧 。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的 。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决 。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~14万买二手车这个问题我们简单看看，这个价格确实可以买到很多很好的新车，紧凑型或者中型的轿车，小型或者紧凑型suv，选择面很广 。但是，二手车的话就更海量了，只要你敢想，什么BBA的旗舰车一样能落地，不过这超纲了 。买二手车的好处在于省钱，前期购买时的购置税，后期出手时的保值率，都更有优势，而新车在这两块恰恰是痛点，尤其是头几年的折旧率比较大，例如14万车子落地价在15.5，开一年出手基本打8折，贬值3万左右，然而同价的二手车一年也就贬值万元左右，这差距你就知道多明显了，所以二手车非常适合精打细算或者频繁换车的朋友，并没有说什么预算就不应该买二手车，伪命题来的，看着自己腰包跟需求决定才对 。这三台车最推荐阿特兹，二手车最忌质量问题，然而马自达是这里头质量稳定性最好的，尤其是旗舰车阿特兹，14万可以买到配置很高的车款，而且还是运动中级车，无论面子里子都齐全了，最佳选择 。你好，我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师 。工作的原因接触过很多车型，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题 。1万左右的二手车，我推荐一款经典车型，第四代高尔夫，也就是大名鼎鼎的MK4 。第四代高尔夫由一汽大众在2003年引入国产，这款车有几个较为突出的优点 。首先，它的行驶质感是纯正的德系车风味，底盘紧致扎实，虽然车身尺寸和车重不大，但跑高速的时候却有种B级车的扎实感，这是很多日系车做不到的；其次，不管是03款的1.6L自吸发动机还是05款的1.8L引擎均结实可靠，维护简易；再次，代号为MQ200的5挡手动变速箱非常不错，换挡吸入感很强，操作顺畅，驾驶乐趣要比4速自动版本强不少 。这是我上次帮粉丝检测的一台四代高尔夫！车型年款：2005款 1.8 手动舒适型出厂时间：2004-07表显里程：99784KM车行报价：1.8万新车售价：12.7万检测地点：湖北·武汉四代高尔夫外观给人的感觉就是，特别敦实干练，整车设计是偏圆润风格，前脸设计比较简朴，两盏椭圆形的玻璃大灯是点睛之笔，没错，它的大灯外壳是玻璃材质，看起来很通透 。同时翼子板外侧微微向外扩，再一次加宽了这车的视觉宽度 。车尾灯则同样是符合那个年代的设计审美，或许现在看有点老气，感觉不够“通透”，但我觉得反而挺有层次感的，一层一层的组合，那黄色的转向灯条也是车尾灯的小点缀，跟车身整体设计思路一样，简单朴素但是耐看 。发动机是1.8L自然吸气，配备5挡手动变速箱，动力参数现在来看并不亮眼，但是车身尺寸和车重不大，开起来还是有小钢炮的属性，并且发动机比较耐操省心 。坊间传闻这1.8L排量的发动机是一副偏高转的发动机，即前段没什么力，到后段就比较带劲 。再说到德系车烧机油、渗油漏油的问题，这款车也会存在，但是只要平时注意保养添加，也不是什么大问题 。内饰看起来非常舒服顺眼，黑色中控配素色布座椅，最重要的是干净整洁无异味，中控台的零部件没有明显的破损缺失，唯一影响美观的就是主驾驶座椅边磨损塌陷了！整车内饰设计也挺简约的，没有太多花里胡哨的东西，该需要的东西都配给你了 。同时中控台也会向驾驶者倾斜，所有东西触手可及，仿佛有种让你专注驾驶的感觉 。不过十多年的车，开起来的时候免不了总会有些内饰异响，有点小烦人，这时只能默默地将音响音量调大一点 。后排空间是比较局促了，身高比较高的朋友坐进去可能就比较难受，后排的座椅坐着也一般般，长途坐车的话也有点小难受 。总体来说，这辆高尔夫无大事故无水泡无大修，主要问题在于十多年的使用损耗和零部件自然老化失效，目前发动机变速箱工况不佳，全车油液和四轮刹车盘刹车片以及后减震需要更换维护，后期的车辆整备费用算下来接近这辆车的报价了，有可能还打不住，从经济上考虑是不太划算的 。但是说句公道话，相比较同年份的其它车型，这辆高尔夫的车况真的是非常非常好 。四代高尔夫当年新车指导价都14万多了，落地估计也得17万了 。车绝对是台好车，现在也就1万出头便能够拥有，当然后期肯定要整备一下，还有排放和年检是个比较麻烦的问题，如果有能耐过关，愿意花钱维护，也不在意一年两检的琐碎，那就可以一直开下去，享受老车那种纯机械结构，液压助力的操控感！享受那个年代大众车的魅力！好了，就先回答到这里吧 。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的 。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决 。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~14万买二手车这个问题我们简单看看，这个价格确实可以买到很多很好的新车，紧凑型或者中型的轿车，小型或者紧凑型suv，选择面很广 。但是，二手车的话就更海量了，只要你敢想，什么BBA的旗舰车一样能落地，不过这超纲了 。买二手车的好处在于省钱，前期购买时的购置税，后期出手时的保值率，都更有优势，而新车在这两块恰恰是痛点，尤其是头几年的折旧率比较大，例如14万车子落地价在15.5，开一年出手基本打8折，贬值3万左右，然而同价的二手车一年也就贬值万元左右，这差距你就知道多明显了，所以二手车非常适合精打细算或者频繁换车的朋友，并没有说什么预算就不应该买二手车，伪命题来的，看着自己腰包跟需求决定才对 。这三台车最推荐阿特兹，二手车最忌质量问题，然而马自达是这里头质量稳定性最好的，尤其是旗舰车阿特兹，14万可以买到配置很高的车款，而且还是运动中级车，无论面子里子都齐全了，最佳选择 。5万元左右的预算A级车两厢车 。5万元预算可以看下年限稍微久一点的合资车型 。A级两厢车型当年热销的有：高尔夫6，日产骐达，马自达3星骋，福特福克斯（双离合变速箱除外） 。以上四款车型综合性价比挺高的，市场保有量大，5万元左右都可以买得到不错的车况的车，后期维修保养价格也便宜 。其他车型比如：polo、飞度、致炫、晶锐、威驰都属于A0级别的车型 。你好，我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师 。工作的原因接触过很多车型，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题 。1万左右的二手车，我推荐一款经典车型，第四代高尔夫，也就是大名鼎鼎的MK4 。第四代高尔夫由一汽大众在2003年引入国产，这款车有几个较为突出的优点 。首先，它的行驶质感是纯正的德系车风味，底盘紧致扎实，虽然车身尺寸和车重不大，但跑高速的时候却有种B级车的扎实感，这是很多日系车做不到的；其次，不管是03款的1.6L自吸发动机还是05款的1.8L引擎均结实可靠，维护简易；再次，代号为MQ200的5挡手动变速箱非常不错，换挡吸入感很强，操作顺畅，驾驶乐趣要比4速自动版本强不少 。这是我上次帮粉丝检测的一台四代高尔夫！车型年款：2005款 1.8 手动舒适型出厂时间：2004-07表显里程：99784KM车行报价：1.8万新车售价：12.7万检测地点：湖北·武汉四代高尔夫外观给人的感觉就是，特别敦实干练，整车设计是偏圆润风格，前脸设计比较简朴，两盏椭圆形的玻璃大灯是点睛之笔，没错，它的大灯外壳是玻璃材质，看起来很通透 。同时翼子板外侧微微向外扩，再一次加宽了这车的视觉宽度 。车尾灯则同样是符合那个年代的设计审美，或许现在看有点老气，感觉不够“通透”，但我觉得反而挺有层次感的，一层一层的组合，那黄色的转向灯条也是车尾灯的小点缀，跟车身整体设计思路一样，简单朴素但是耐看 。发动机是1.8L自然吸气，配备5挡手动变速箱，动力参数现在来看并不亮眼，但是车身尺寸和车重不大，开起来还是有小钢炮的属性，并且发动机比较耐操省心 。坊间传闻这1.8L排量的发动机是一副偏高转的发动机，即前段没什么力，到后段就比较带劲 。再说到德系车烧机油、渗油漏油的问题，这款车也会存在，但是只要平时注意保养添加，也不是什么大问题 。内饰看起来非常舒服顺眼，黑色中控配素色布座椅，最重要的是干净整洁无异味，中控台的零部件没有明显的破损缺失，唯一影响美观的就是主驾驶座椅边磨损塌陷了！整车内饰设计也挺简约的，没有太多花里胡哨的东西，该需要的东西都配给你了 。同时中控台也会向驾驶者倾斜，所有东西触手可及，仿佛有种让你专注驾驶的感觉 。不过十多年的车，开起来的时候免不了总会有些内饰异响，有点小烦人，这时只能默默地将音响音量调大一点 。后排空间是比较局促了，身高比较高的朋友坐进去可能就比较难受，后排的座椅坐着也一般般，长途坐车的话也有点小难受 。总体来说，这辆高尔夫无大事故无水泡无大修，主要问题在于十多年的使用损耗和零部件自然老化失效，目前发动机变速箱工况不佳，全车油液和四轮刹车盘刹车片以及后减震需要更换维护，后期的车辆整备费用算下来接近这辆车的报价了，有可能还打不住，从经济上考虑是不太划算的 。但是说句公道话，相比较同年份的其它车型，这辆高尔夫的车况真的是非常非常好 。四代高尔夫当年新车指导价都14万多了，落地估计也得17万了 。车绝对是台好车，现在也就1万出头便能够拥有，当然后期肯定要整备一下，还有排放和年检是个比较麻烦的问题，如果有能耐过关，愿意花钱维护，也不在意一年两检的琐碎，那就可以一直开下去，享受老车那种纯机械结构，液压助力的操控感！享受那个年代大众车的魅力！好了，就先回答到这里吧 。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的 。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决 。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~你好，我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师 。工作的原因接触过很多车型，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题 。1万左右的二手车，我推荐一款经典车型，第四代高尔夫，也就是大名鼎鼎的MK4 。第四代高尔夫由一汽大众在2003年引入国产，这款车有几个较为突出的优点 。首先，它的行驶质感是纯正的德系车风味，底盘紧致扎实，虽然车身尺寸和车重不大，但跑高速的时候却有种B级车的扎实感，这是很多日系车做不到的；其次，不管是03款的1.6L自吸发动机还是05款的1.8L引擎均结实可靠，维护简易；再次，代号为MQ200的5挡手动变速箱非常不错，换挡吸入感很强，操作顺畅，驾驶乐趣要比4速自动版本强不少 。这是我上次帮粉丝检测的一台四代高尔夫！车型年款：2005款 1.8 手动舒适型出厂时间：2004-07表显里程：99784KM车行报价：1.8万新车售价：12.7万检测地点：湖北·武汉四代高尔夫外观给人的感觉就是，特别敦实干练，整车设计是偏圆润风格，前脸设计比较简朴，两盏椭圆形的玻璃大灯是点睛之笔，没错，它的大灯外壳是玻璃材质，看起来很通透 。同时翼子板外侧微微向外扩，再一次加宽了这车的视觉宽度 。车尾灯则同样是符合那个年代的设计审美，或许现在看有点老气，感觉不够“通透”，但我觉得反而挺有层次感的，一层一层的组合，那黄色的转向灯条也是车尾灯的小点缀，跟车身整体设计思路一样，简单朴素但是耐看 。发动机是1.8L自然吸气，配备5挡手动变速箱，动力参数现在来看并不亮眼，但是车身尺寸和车重不大，开起来还是有小钢炮的属性，并且发动机比较耐操省心 。坊间传闻这1.8L排量的发动机是一副偏高转的发动机，即前段没什么力，到后段就比较带劲 。再说到德系车烧机油、渗油漏油的问题，这款车也会存在，但是只要平时注意保养添加，也不是什么大问题 。内饰看起来非常舒服顺眼，黑色中控配素色布座椅，最重要的是干净整洁无异味，中控台的零部件没有明显的破损缺失，唯一影响美观的就是主驾驶座椅边磨损塌陷了！整车内饰设计也挺简约的，没有太多花里胡哨的东西，该需要的东西都配给你了 。同时中控台也会向驾驶者倾斜，所有东西触手可及，仿佛有种让你专注驾驶的感觉 。不过十多年的车，开起来的时候免不了总会有些内饰异响，有点小烦人，这时只能默默地将音响音量调大一点 。后排空间是比较局促了，身高比较高的朋友坐进去可能就比较难受，后排的座椅坐着也一般般，长途坐车的话也有点小难受 。总体来说，这辆高尔夫无大事故无水泡无大修，主要问题在于十多年的使用损耗和零部件自然老化失效，目前发动机变速箱工况不佳，全车油液和四轮刹车盘刹车片以及后减震需要更换维护，后期的车辆整备费用算下来接近这辆车的报价了，有可能还打不住，从经济上考虑是不太划算的 。但是说句公道话，相比较同年份的其它车型，这辆高尔夫的车况真的是非常非常好 。四代高尔夫当年新车指导价都14万多了，落地估计也得17万了 。车绝对是台好车，现在也就1万出头便能够拥有，当然后期肯定要整备一下，还有排放和年检是个比较麻烦的问题，如果有能耐过关，愿意花钱维护，也不在意一年两检的琐碎，那就可以一直开下去，享受老车那种纯机械结构，液压助力的操控感！享受那个年代大众车的魅力！好了，就先回答到这里吧 。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的 。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决 。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~14万买二手车这个问题我们简单看看，这个价格确实可以买到很多很好的新车，紧凑型或者中型的轿车，小型或者紧凑型suv，选择面很广 。但是，二手车的话就更海量了，只要你敢想，什么BBA的旗舰车一样能落地，不过这超纲了 。买二手车的好处在于省钱，前期购买时的购置税，后期出手时的保值率，都更有优势，而新车在这两块恰恰是痛点，尤其是头几年的折旧率比较大，例如14万车子落地价在15.5，开一年出手基本打8折，贬值3万左右，然而同价的二手车一年也就贬值万元左右，这差距你就知道多明显了，所以二手车非常适合精打细算或者频繁换车的朋友，并没有说什么预算就不应该买二手车，伪命题来的，看着自己腰包跟需求决定才对 。这三台车最推荐阿特兹，二手车最忌质量问题，然而马自达是这里头质量稳定性最好的，尤其是旗舰车阿特兹，14万可以买到配置很高的车款，而且还是运动中级车，无论面子里子都齐全了，最佳选择 。
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