新能源汽车哪个牌子最好？
谈及新能源不能不做个区分 ， 常规市场可以看到有混动和电动两类 ， 而混动又会分为插电混和油电混两种 ， 最直接的区别就是油电混不能外接电源 ， 直接依靠发动机为其充电；而插电混则需要额外使用电源充电 。因此插电混可以挂绿牌 ， 而油电混则不可以 ， 也同样不享受补贴政策 。而常规默认下的新能源汽车主要是指纯电动车型 ， 因此在比较过程中 ， 插电混的车型并不作为参考依据 ， 不认为能够生产插电混的厂商更具有技术实力 。
从电动汽车市场上看 ， 现在无论是国产品牌还是合资品牌都有很多车型在市面上销售 ， 像合资中欧美系的特斯拉、奔驰、宝马、奥迪、大众、福特、别克、标志、雪佛兰都有自己的主力车型 ， 马自达、日产、丰田、起亚、现代等日韩系品牌也在不断推出自己特色产品 ， 而国产车企在政策的扶持下更是如雨后春笋般全力发展 ， 比亚迪、传祺、吉利、岚图、极狐、欧拉、哪吒、蔚来、五菱、荣威等可以说只有想不到的车企 ， 没有看不到的车型 。
从这么多品牌中要说哪个更好 ， 可能每个人的想法都不一样 ， 每个人都有自己的品牌钟爱 ， 这里只能说就基本的筛选推荐 。新能源只是燃油形式的替代 ， 代表了更清洁、更环保 ， 而从有汽车开始 ， 这一研究就从未停止过 ， 太阳能汽车、氢燃料汽车、核动力汽车等都有代表产品问世 。只是在现阶段 ， 电动方式更为便于实现和推广 ， 至于有多环保、多清洁 ， 还需要随着发展不断进行验证 ， 毕竟废弃电池对环境的污染问题一直都是存在的 。
既然是燃油的替代 ， 也就是说明动力组成和能耗方式的不同 ， 因此对于汽车而言这两部分的技术能力代表了整个车企的技术实力 。从目前市场上车企来看 ， 有两种不同的发展形式 ， 一种是比亚迪式的 ， 前身是以电池为主要技术产业 ， 后来才涉及到汽车领域 ， 最终将两者合二为一 。另外一种就是吉利这种以汽车行业为主要产业 ， 后融合新技术而进入到新能源市场的 。
两者主要的区别在于前者研发能力更强 ， 它需要大量的研发投入 ， 才能保持自身的技术领先 ， 拥有市场的竞争力 。后者发展更稳定 ， 毕竟有了一定的汽车市场占有率 ， 只是新增不同车型而已 ， 即便不成功也不会产生冲击性影响 。所以比亚迪在新能源市场中可以说是一枝独秀 ， 与特斯拉旗鼓相当 。说到这里可能有一些厂商会不太乐意 ， 像蔚来、极狐这些产品在市场都很有地位 ， 但他们目前好像还没有自己的生产流水线 ， 像蔚来可能了解的人会知道它叫江淮蔚来 ， 极狐也是一样 ， 它是北汽极狐 ， 当然这里我们没有讨论具体的商业模式 。
其他汽车品牌是在原有车体架构上做了调整 ， 将原有的燃油动力模式替换成了电动模式 ， 像吉利的帝豪、荣威RX5等车企都是采用这种方式 ， 而且不仅是国产车企这样 ， 合资品牌也多采取这种方式 。当然 ， 有一些车企很有战略眼光 ， 在这个基础上开始积极研发 ， 开始创立独立的品牌出来 ， 吉利的几何、广汽埃安都是这样的代表 ， 所以这类车企也是非常具有竞争力的 。
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