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2 ， 布加迪威龙是哪国车布加迪威龙是德国车Bugatti Veyron中国市场登记命名为布加迪威航 ， 即布加迪威龙 ， 世界顶级超跑车的典范 ， 其品牌源自意大利 ， 由法国车厂负责生产 ， 隶属于德国大众公司旗下 。布加迪汽车的创始人埃托尔·布加迪 ， 从17岁起就参加赛车活动 。幼年时期 ， 就创造了布加迪T1-T5车型 ， 并参加了许多赛事 。埃托尔·布加迪在1902年随全家搬迁至法国阿尔萨斯的NIEDERBRONN ， 并于1904年开始和标致汽车合作 ， 为其研发生产汽车 ， 直到1909年 ， 共计生产了T6-T9等型号 。随后埃托尔·布加迪携妻儿迁至ALSACE的MOLSHEIM ， 建立了布加迪汽车工厂 ， 在这里 ， 成熟的T13车型开始大规模生产 。1914年研制出装用马蹄形散热器护栅为特征的、钢丝辐轮式车轮的T17型车后 ， 这种形状的散热格栅随后成为了布加迪的风格 。之后布加迪汽车逐步发展壮大 ， 并活跃于全球各大赛事 。扩展资料：布加迪生产跑车、旅行车和豪华轿车近47年 ， 而且至今仍被许多人认为是那个时代最卓越的汽车 。Ettore Bugatti的公司在他去世后不到十年的1956年破产 ， 之前他们已经生产了8000辆汽车 ， 有一些带有赛车的特质 ， 让人至今难忘 。大约35年后 ， 布加迪公司重出江湖 ， 被一位名叫Romano Artioli的富有的意大利汽车经销商购得了布加迪品牌的使用权 ， 使得这个神圣的品牌再度开始生产脍炙人口的汽车 。为了纪念Ettore诞辰110周年 ， Artioli推出了据此命名的EB110 。它是最快 ， 同时 也是世界上有史以来最昂贵的量产车之一 。1995年 ， 在生产了126辆超跑级550马 力的EB之后 ， 布加迪公司再度关门歇业 ， 留下了约12辆处于不同装配阶段的汽车 被荒废在生产线上 ， 直到后来该公司的债权人决定如何处置它们 。1998年 ， 德国大众公司购买了布加迪的商标权 ， 布加迪品牌在一片唏嘘声中进入 了一个新的阶段 。人们都认为大众公司想重建这个倒霉品牌的想法不切实际 ， 最 终会再次以失败告终 。2001年 ， 布加迪推出威龙16.4概念车并宣布它将以世界上 最快马力最强劲的车型上市 。多年以后威龙汽车终于亮相 ， 进入了公众的视野 。布加迪的新总裁Bscher博士决心要让威龙再度上市 。参考资料来源：百度百科-布加迪威航百度百科-布加迪威龙【布拉迪威龙，布加迪威龙是哪个国家的汽车品牌】
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