1 ， 如何看待奔驰和奥迪裁员接近两万这样的大企业也不赢利吗关于奔驰和奥迪裁员近两万的事情 ， 我个人觉得倒不全是因为像他们这样的大企业不盈利了 ， 而是因为随着汽车行业的发展 ， 汽车行业竞争压力越来越大 ， 利润也是越来越薄；而且随着人工智能的崛起 ， 很多工序已经完全由机器替代 。正是在这样双重原因影响下 ， 才让奔驰和奥迪这样的大企业也不得不面临裁员的情况 。这也是时代发展的需要 ， 并非只有奔驰和奥迪这两个大企业才有的现象 。现在随着科学技术的不断发展 ， 很多曾经垄断的行业如今已经成为了一个大众行业 。尤其以汽车制造业最为明显 ， 曾经的核心技术现在已经被很多国家和企业掌握；而汽车的品牌也是越来越多 ， 质量也在不断缩小差距 。正是在这样的情况下 ， 就连奔驰、奥迪这些老牌汽车制造企业也不得不面临降价、裁员的危机 。尽管企业还处于一个盈利的阶段 ， 但为了企业的长远发展来看 ， 他们也不得不缩小规模、精简人员来维持企业正常运转 。除了行业竞争压力大 ， 导致企业利润率变低这一种原因会导致裁员；其实还有一个更为重要的裁员原因 ， 那就是企业不再需要这么多的岗位和员工了 ， 很多的生产工艺都已经由机器替代了人类 。随着科学技术的不断进步 ， 慢慢的人工智能兴起 ， 很多岗位已经完全由机器来操作 ， 在这样的情况 ， 使得工厂所需要工人的数量急剧下降 ， 在这样的形势下 ， 企业必然会裁掉大批普通员工 ， 让公司的效益最大化 。正是基于以上两方面的原因 ， 才让奔驰和奥迪这样的大企业也做出裁员的举动 。很多时候并不仅仅因为企业盈利变少 ， 而是时代发展所必须的一个过程 。【奔驰奥迪大裁员，如何看待奔驰和奥迪裁员接近两万这样的大企业也不赢利吗】
2 ， 又一巨头宣布全球大裁员2020年请尊重你的饭碗2020年 ， 对于很多企业来说 ， 堪称“渡劫”年！如果“渡劫”成功 ， 接下来的道路可能一马平川 ， 如果“渡劫”失败 ， 就是“灰飞烟灭”的下场 。在汽车行业中 ， 全球所有车企都面临着疫情影响所造成的严重后果 ， 现在 ， 国内的影响已经趋于平淡 ， 而海外还不知道何时休止 ， 在这场停工停产潮流中 ， 也不知道能“活下来”多少 ， 也不知道能“死去”多少 ， 但是有一点无法避免 ， 就是为了节源开流 ， 几乎所有的车企都在缩减开支 ， 减少支出仍然无法解决入不敷出的问题后 ， 就是大规模的裁员了 。刚刚 ， 世界知名的汽车行业巨头——奔驰宣布 ， 要在原有的裁员一万人的基础上再裁员一万人 ， 加在一起就是两万人！其实从去年11月份开始 ， 奔驰就计划要裁员一万人来缩减14亿欧元的开支 ， 现在随着疫情的“阴影”久久还未散去 ， 奔驰不得不加大了裁员力度 。连奔驰这样的行业巨头都无法避免的大裁员了 ， 更不用说一些实力一般的车企了 。除了奔驰外 ， 宝马、奥迪、路虎、日产等车企都有裁员计划 。宝马宣布要裁员6000人 ， 占到了宝马所有员工的17.6% ， 同时 ， 还要裁掉10000个非正式员工 ， 原来宝马也有“临时工”啊 ， 这一点倒是出人意料 。奥迪是在德国总部裁员9500人 ， 这个比例能占到德国奥迪的15% 。路虎更加厉害 ， 直接“自断一臂” ， 全球裁员二分之一 ， 也就是说 ， 在路虎的全球4万员工中直接裁员2万 。日产的裁员主要集中在欧美地区 ， 它在美国、英国和西班牙裁员1.9万……这样的例子还有很多 ， 只在今年一年 ， 全球就有大量员工丢掉了饭碗 。这还是仅集中在汽车行业 ， 如果放眼全球所有行业的话 ， 这个数据则要更大↓因此 ， 当你的老板宣布缩减福利、降低奖金的时候 ， 你是不是还在抱怨 ， 甚至产生了跳槽的想法？其实 ， 不单单是你的老板在这样做 ， 为了让企业能够生存下去 ， 几乎所有的老板都在这样做 。所以 ， 2020年 ， 请珍惜你的老板！请尊重你的饭碗！本文来源于汽车之家车家号作者 ， 不代表汽车之家的观点立场 。
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