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2，全国的校油泵为什么产地大多数都是河南南阳本人三柴油车，一辆H6，一辆索兰托，一辆江铃宝典皮卡，最最差劲的是H6柴油车，绿静2.0T的肉的很，2013年入手新车目前已经修车的费用已经用了三万多块钱了，飞轮已经换了四个了（两千七百多一个），油嘴换了六个了（一千八百五一个），发电机、起动机、灯泡不下两百个、电脑主板，该修的已经都修过了，不该修的不该换的已经也都换过了，唯一的好处就是省油，一公里应该在四毛钱左右 。其次是江铃宝典，质量一般般，油耗偏高，国四的车子，黑烟大的很，车辆年检是个大问题，环保过不去 。起亚索兰托是个好车，油耗也低，12年入手的车子，目前没有花一分钱，就是保养花了点钱，国产的车子真的不能让人恭维 。这是本人中肯的评价本人三柴油车，一辆H6，一辆索兰托，一辆江铃宝典皮卡，最最差劲的是H6柴油车，绿静2.0T的肉的很，2013年入手新车目前已经修车的费用已经用了三万多块钱了，飞轮已经换了四个了（两千七百多一个），油嘴换了六个了（一千八百五一个），发电机、起动机、灯泡不下两百个、电脑主板，该修的已经都修过了，不该修的不该换的已经也都换过了，唯一的好处就是省油，一公里应该在四毛钱左右 。其次是江铃宝典，质量一般般，油耗偏高，国四的车子，黑烟大的很，车辆年检是个大问题，环保过不去 。起亚索兰托是个好车，油耗也低，12年入手的车子，目前没有花一分钱，就是保养花了点钱，国产的车子真的不能让人恭维 。这是本人中肯的评价南阳校油泵的起源来自于南阳柴油机厂的李先生 。李先生最早是原南阳市（改地级市之前）领导特聘能人，因为南阳当时有个避雷器厂，因产品积压快要倒闭，市委市政府遍访能人，并宣称谁能把产品卖出去 奖励其一千万元，别说是八十年代初，就是放到现在也是巨款 。可李先生硬是短短的时间内把整个厂的积压产品全部推销了出去，而手段就是后来的市场营销 。到现在为止还有大学生在学习市场营销 。而李先生在那时就己经运用到实践了 。后来李先生只接授了300万的奖金 。这在当时就是天文数字 。后来南京柴油机厂出现危机，市领导又找到了李先生，在李先生的运营下把南阳柴油机卖到全国各地 。后来市场又饱和了，李先生又开始在全国部局柴油机校油泵服务点，有个人想干的付给加盟费，随着早期校油泵的师傅尝到了甜头，慢慢的都自己单干了，南阳校油泵慢慢的传遍全国 。李先生在南阳五星农庄不远有个大院子，大家平时都爱到他老人家那里聊天，很是受宜 。本人三柴油车，一辆H6，一辆索兰托，一辆江铃宝典皮卡，最最差劲的是H6柴油车，绿静2.0T的肉的很，2013年入手新车目前已经修车的费用已经用了三万多块钱了，飞轮已经换了四个了（两千七百多一个），油嘴换了六个了（一千八百五一个），发电机、起动机、灯泡不下两百个、电脑主板，该修的已经都修过了，不该修的不该换的已经也都换过了，唯一的好处就是省油，一公里应该在四毛钱左右 。其次是江铃宝典，质量一般般，油耗偏高，国四的车子，黑烟大的很，车辆年检是个大问题，环保过不去 。起亚索兰托是个好车，油耗也低，12年入手的车子，目前没有花一分钱，就是保养花了点钱，国产的车子真的不能让人恭维 。这是本人中肯的评价本人三柴油车，一辆H6，一辆索兰托，一辆江铃宝典皮卡，最最差劲的是H6柴油车，绿静2.0T的肉的很，2013年入手新车目前已经修车的费用已经用了三万多块钱了，飞轮已经换了四个了（两千七百多一个），油嘴换了六个了（一千八百五一个），发电机、起动机、灯泡不下两百个、电脑主板，该修的已经都修过了，不该修的不该换的已经也都换过了，唯一的好处就是省油，一公里应该在四毛钱左右 。其次是江铃宝典，质量一般般，油耗偏高，国四的车子，黑烟大的很，车辆年检是个大问题，环保过不去 。起亚索兰托是个好车，油耗也低，12年入手的车子，目前没有花一分钱，就是保养花了点钱，国产的车子真的不能让人恭维 。这是本人中肯的评价南阳校油泵的起源来自于南阳柴油机厂的李先生 。李先生最早是原南阳市（改地级市之前）领导特聘能人，因为南阳当时有个避雷器厂，因产品积压快要倒闭，市委市政府遍访能人，并宣称谁能把产品卖出去 奖励其一千万元，别说是八十年代初，就是放到现在也是巨款 。可李先生硬是短短的时间内把整个厂的积压产品全部推销了出去，而手段就是后来的市场营销 。到现在为止还有大学生在学习市场营销 。而李先生在那时就己经运用到实践了 。后来李先生只接授了300万的奖金 。这在当时就是天文数字 。后来南京柴油机厂出现危机，市领导又找到了李先生，在李先生的运营下把南阳柴油机卖到全国各地 。后来市场又饱和了，李先生又开始在全国部局柴油机校油泵服务点，有个人想干的付给加盟费，随着早期校油泵的师傅尝到了甜头，慢慢的都自己单干了，南阳校油泵慢慢的传遍全国 。李先生在南阳五星农庄不远有个大院子，大家平时都爱到他老人家那里聊天，很是受宜 。
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