唐山名车，抖音里的汽车标志 _汽车

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。当然，除了极少数跻身“福布斯排行榜”的富豪之外，绝大多数唐山人都是普通职工，每天挤公交车上班，周末逛菜市场买菜，逢年过节去集市套圈儿……我只是“抛砖引玉”，欢迎唐山人留言补充。我是“背着女儿去旅行”，足迹遍布100座城市。欢迎关注、吐槽，有问必答，有评必回！唐山的豪车多，与其城市的经济发展性质密不可分。唐山是河北省的一个二线城市，在全国范围内，唐山属于三线城市，但是唐山在三线城市中实力还是很拔尖的，基本上三线城市的领头羊了。唐山属于重工业城市主要以开矿为主，这是暴力产业，同时也会让很多人缺乏安全感。豪车，能给他们带来一种精神寄托，所以，唐山的豪车越来越多。2015年7月5日，唐山玉田林东的一场婚礼的豪华车队就成为了唐山人的热门话题。8辆白路虎，6辆劳斯莱斯，3辆兰博基尼，1辆道奇，还有摩托车霸气开道！像这样的豪中豪婚礼车队在唐山还不是首例！还有传说中的“唐山最牛婚礼”，车队组成情况是：头车迈巴赫，摄像车保时捷卡宴，后面是两辆X5，一辆卡宴和12辆宝马760，总价值2800万。杭州作为中国国富民强的浙江省的省会，拥有最多的500强名企，聚集了浙江大量的超级富豪，堪称豪车天堂。杭州是一个超跑密度很大的城市，2014年杭州的法拉利已经接近200台，兰博基尼更是接近90台，超跑之都实至名归。号称东方犹太人的温州人，在改革开放三十年里涌现出了大量的民营富豪。这座城市五年之内共有4353辆保时捷上牌，302辆玛莎拉蒂上牌，128辆宾利上牌，84辆劳斯莱斯上牌，34辆兰博基尼，24辆法拉利。唐山的劳斯莱斯据统计的有200辆左右。迈巴赫30辆左右。4000多辆保时捷, 100多辆宾利。唐山只不过是一个三线城市，豪车已经算是多了！唐山确实“土豪”多，但绝大部分老百姓的日子其实过得很一般！我曾经在唐山生活了5年，我认为一小部分唐山人之所以如此“土豪”，主要有两个原因： 1：资源优势。众所周知，唐山是一座发达的重工业城市，拥有大量的矿产资源。早在清朝末年，唐山就成为中国近代工业的发源地。近几十年以来，遍地的铁矿、煤矿，催生了无数的“土豪” 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。当然，除了极少数跻身“福布斯排行榜”的富豪之外，绝大多数唐山人都是普通职工，每天挤公交车上班，周末逛菜市场买菜，逢年过节去集市套圈儿……我只是“抛砖引玉”，欢迎唐山人留言补充。我是“背着女儿去旅行”，足迹遍布100座城市。欢迎关注、吐槽，有问必答，有评必回！我是唐山人，没见过开豪车摆地摊的，只看到过开豪车在马路边吃油条豆腐脑的。估计这“豪车"也不是什么正牌货，不是套牌就是报废车。唐山人好面子，真正拥有豪车的打死他他也不会摆地摊。过去有句话说:到北京看城头，到上海看楼头，到广州看车头。如果这句话没毛病，豪车应该是广州深圳多一些。没依据，瞎估计，以统计为准！[可爱]唐山的豪车多，与其城市的经济发展性质密不可分。唐山是河北省的一个二线城市，在全国范围内，唐山属于三线城市，但是唐山在三线城市中实力还是很拔尖的，基本上三线城市的领头羊了。唐山属于重工业城市主要以开矿为主，这是暴力产业，同时也会让很多人缺乏安全感。豪车，能给他们带来一种精神寄托，所以，唐山的豪车越来越多。2015年7月5日，唐山玉田林东的一场婚礼的豪华车队就成为了唐山人的热门话题。8辆白路虎，6辆劳斯莱斯，3辆兰博基尼，1辆道奇，还有摩托车霸气开道！像这样的豪中豪婚礼车队在唐山还不是首例！还有传说中的“唐山最牛婚礼”，车队组成情况是：头车迈巴赫，摄像车保时捷卡宴，后面是两辆X5，一辆卡宴和12辆宝马760，总价值2800万。杭州作为中国国富民强的浙江省的省会，拥有最多的500强名企，聚集了浙江大量的超级富豪，堪称豪车天堂。杭州是一个超跑密度很大的城市，2014年杭州的法拉利已经接近200台，兰博基尼更是接近90台，超跑之都实至名归。号称东方犹太人的温州人，在改革开放三十年里涌现出了大量的民营富豪。这座城市五年之内共有4353辆保时捷上牌，302辆玛莎拉蒂上牌，128辆宾利上牌，84辆劳斯莱斯上牌，34辆兰博基尼，24辆法拉利。唐山的劳斯莱斯据统计的有200辆左右。迈巴赫30辆左右。4000多辆保时捷, 100多辆宾利。唐山只不过是一个三线城市，豪车已经算是多了！唐山确实“土豪”多，但绝大部分老百姓的日子其实过得很一般！我曾经在唐山生活了5年，我认为一小部分唐山人之所以如此“土豪”，主要有两个原因： 1：资源优势。众所周知，唐山是一座发达的重工业城市，拥有大量的矿产资源。早在清朝末年，唐山就成为中国近代工业的发源地。近几十年以来，遍地的铁矿、煤矿，催生了无数的“土豪” 。举一个最简单的例子：据我所知，唐山一个中等规模的煤矿，年产30万吨煤，除去各种成本，煤老板1年至少可以赚到5000万。2：敢想敢做。此为，唐山之所以富豪多，与唐山人的性格与经历息息相关。在唐山流传着一句顺口溜：“东北虎、唐山狼、秦皇岛的小绵羊”，说得就很形象。经历1976年唐山大地震生死磨难的唐山人，更加懂得生命的可贵，更渴望活得舒服。所以唐山人不仅勤劳肯干，而且胆识过人，敢想敢做，懂得享受生活，成了最先富起来的一批唐山“土豪” 。当然，除了极少数跻身“福布斯排行榜”的富豪之外，绝大多数唐山人都是普通职工，每天挤公交车上班，周末逛菜市场买菜，逢年过节去集市套圈儿……我只是“抛砖引玉”，欢迎唐山人留言补充。我是“背着女儿去旅行”，足迹遍布100座城市。欢迎关注、吐槽，有问必答，有评必回！我是唐山人，没见过开豪车摆地摊的，只看到过开豪车在马路边吃油条豆腐脑的。估计这“豪车"也不是什么正牌货，不是套牌就是报废车。唐山人好面子，真正拥有豪车的打死他他也不会摆地摊。过去有句话说:到北京看城头，到上海看楼头，到广州看车头。如果这句话没毛病，豪车应该是广州深圳多一些。没依据，瞎估计，以统计为准！[可爱]属于几线城市，应看综合实力。首先，来看经济，唐山的经济总量在河北省来说是独占鳌头了，但又有多少GDP能进入普通百姓的腰包呢！又有多少财政收入给百姓带去实惠呢！唐山的产业结构以工业为主，而工业又以钢铁、煤炭、陶瓷、机械这些低附加值的重工业为主，这些重工业均是高耗能高污染的企业组成，因此造成唐山产值很大，都是大中型重工企业，而实际没多少利润给百姓分配。另外，众所周知，要发展国际庄，在唐山地界产生的财政收入自己能够支配的少之又少。其次，来看城建，唐山主城区为路北区和路南区，总面积不过290余平方公里，但仍然有大片土地属未建成区域。唐山的商业中心为万达唐百商圈，北新道爱琴海八方商圈以及远洋城商圈，不过这三大商圈的客流量，商业体量都不大，九、十点以后基本就没什么人了。市民的休闲场所有限，且分布不均衡，南湖和凤凰山公园，图书馆，博物馆等都在南部区域，北部居民区周边无一像样的市政公共设施，老百姓平常业余生活得有多乏味，可想而知。交通堵塞问题严重，话说唐山核心区常住人口也就100万出头，不过早晚高峰堵得跟一线城市一样，交通规划严重滞后。再次，来看文化，唐山的非物质文化遗产包括评剧，皮影戏，乐亭大鼓等，不可谓不丰富。但实际上唐山市民文化生活也甚是贫乏，除了大爷大妈们在公园跳跳广场舞、唱唱歌，好像没其他了吧。我们老祖宗的东西都丢了，新文化也没形成。三次，来看人口，核心区常住人口100余万，这也就是较大城市的水平吧，在全国排名中等还要向下，随着部分重工业企业外迁至沿海，短期内常住人口还可能有所下降。没有足够的人口支撑，城市就没有活力。最后，来看影响力，唐山的知名度多半都源于大地震，近年举办了世园会、进博会、马拉松等国际国内活动，使知名度又有所增加。不过，论影响力却仍是有所下降，现在随着京津冀一体化进程的不断深入，作为京津唐老工业基地一极的唐山已经退居次席，而河北又以国际庄、保定、廊坊等市所受关注及所得实惠最大，唐山已经退位让贤了。综上所述，唐山最多三线，不能再往上了。5，唐山为什么名车多呢名车多一方面说明唐山人有钱，另一方面就是购车风气了。有钱人多呀。唐山很多矿呢。再说走私车也多。都是好车呢。6，唐山有多少名车以前听说唐山名车价值十多亿人民币！奔驰、宝马各四百八十多辆！悍马、法拉利、奥迪A8等名车也不少！现在的唐山名车一定更多了！！！迈巴赫,兰波基尼,宾利,10了辆7，唐山的名车是最多的吗那道不一定，唐山是有不少好车，不过如果和其他城市比的话也不一定多很多，比如北京上海之类的一线城市的好车应该也有不少，不过那些城市都比较大，道路复杂，所以好车的相对密度不高，平时看到的也就不会很频繁，但是唐山（应该属于二线城市了）比较小一点，主干道也很有限，看到好车的机会比较大，会给人一种好车很多的错觉吧另外说一句，唐山应该算是二线城市中比较富裕的了，07、08年的经济排名都在20以内，所以可能比同类城市的好车多些目前唐山有中国唯一的几辆车，加长a8 恩佐 f430赛道版等等等等目前在唐山的街道上，每3分钟就能见到一辆百万以上的豪华车！8，虚心求教为什么名车都没为什么没车顶并不是所有的名车都没有车顶没有车顶的只是敞篷车敞篷车是为了视野开阔以及车内通风敞篷车主要是以跑车和轿跑车为主，商务车一般不会有敞篷类型。比如宝马7系，林肯，劳斯莱斯等商务车，都是没有敞篷系列的。这个问题很简单，开好车的喜欢炫耀一下，在车里面谁知道你是谁啊，所以就把顶棚割去了。这样在外面别人就能看到了。你好！敞篷车……WQ，这种东西别说没听说过。敞篷车主要是可以更加自由的呼吸空气，享受阳光，车内的空间不受限制。当然，其不实用型也是比较大的，比如一下雨……虽然一般都带有可折叠顶篷，不过如果来个雷阵雨的话，那就落汤鸡了。如果对你有帮助，望采纳。9，十字架的车标是什么车林肯像十字架的车标的汽车牌子是林肯，林肯汽车是美国著名汽车企业福特公司旗下的一个豪华车品牌，创立于1917年，其品牌名称是以美国总统亚伯拉罕·林肯的名字命名。由于林肯车杰出的性能、典雅的造型和无与伦比的舒适一直被白宫选为总统专车。十字架车标的汽车是林肯，林肯汽车是福特汽车公司的第二个品牌，其车标以镶嵌在车头正中长形围绕的十字星为主，标识林肯总统是美国联邦统一和废除奴隶制的启明星，同时也喻示林肯汽车光辉灿烂；林肯汽车是以美国第16任总体的名字（亚伯拉罕·林肯）命名。外观方面，采用家族星辉式的前格栅，全LED的大灯看着很科技，大灯里面的曲棍球杆式的灯带，整体的层次感航海家要好一些，粗狂的美式豪华中带一些些精致感。侧面部分线条比较平直稍有肌肉感，最为明显的就是从侧面看前机盖部分，从前翼子板看起翼子板的线条加上前机盖拱起的线条，还是在彰显美式豪华的肌肉感。再来看尾部，车定的扰流部分相比起MKX来说向下的角度更大，贯穿式的尾灯，熏黑的处理显得更加有层次感一些，并且加入了两条镀铬，后保险杠上的警示灯变成了贯穿式的。内饰方面，12.3英寸的液晶显示仪表，中控8英寸的大屏，显示细腻配色简洁搭载的是最新SYNC3系统，中控前储物格增加了无线充电功能。底盘悬架方面，悬架还是偏舒适性的调教，过减速带的时候可以感觉到在压减速带，但是身体上不会有太明显的震感，底盘是很厚实让你感觉很整的感觉。10，CENCSIS是什么车的标志是Genesis吧，那是现代劳恩斯或者劳恩斯酷派的特别标志，就像丰田皇冠的特别标志一样。Genesis是劳恩斯的车标劳恩斯(Rohens)是现代汽车旗下高端品牌第一款车系，打破了延续20多年的前置发动机、前轮驱动汽车结构，采用后轮驱动方式，前后轴载荷比达到了最理想的重量分配，从而达到最小的转弯半径和机动性。为了在豪华舒适与运动驾驭之间取得平衡，劳恩斯(Rohens)还采用了主动式电控空气悬架与DOWN FORCE技术。通过车主选择驾驶模式和汽车智能感知车辆状态，劳恩斯(Rohens) 车身高度将得以手动或者主动调节，从而能够快速转换行车模式，提供给车内乘客的也是运动激情和舒适安逸两种绝然不同的感受。此外，当时速达到120km并维持10秒以上时，劳恩斯(Rohens)车身会主动降低15mm的DOWN FORCE技术，增加了车辆高速行驶时车身稳定，同时也减小了高速状态下的风阻，带来了高速燃油经济性。劳恩斯(Rohens)功率高达262马力、290马力的3.3λ V6发动机与3.8λ V6发动机，则成为车主们最好的运动武器，加速到100KM/h分别只需7.6秒、7.0秒。豪华车的后轮驱动模式，精准的悬挂，咆哮的动力，一切都是为了给爱好体验驾驶的劳恩斯(Rohens)车主们提供最好的操控与乘坐感受。是genesis吧，那是现代劳恩斯或者劳恩斯酷派的特别标志，就像丰田皇冠的特别标志一样。麻烦采纳，谢谢!现代劳恩斯或者劳恩斯酷派的特别标志，就像丰田皇冠的特别标志是 Genesis吧劳恩斯，韩国现代汽车的高端品牌11，ford是什么车的标志福特Ford是福特汽车的标志。福特(Ford)是世界著名的汽车品牌，为美国福特汽车公司(Ford Motor Company)旗下的众多品牌之一，公司及品牌名"福特"来源于创始人亨利·福特(Henry Ford)的姓氏。Ford是福特汽车的标志。福特（Ford）是世界著名的汽车品牌，为美国福特汽车公司（Ford Motor Company）旗下的众多品牌之一，公司及品牌名“福特”来源于创始人亨利·福特（Henry Ford）的姓氏。福特汽车公司是世界上最大的汽车生产商之一，成立于1903年，旗下拥有福特（Ford）和林肯（Lincoln）汽车品牌，总部位于密歇根州迪尔伯恩市（Dearborn）。除了制造汽车，公司还设有金融服务部门即福特信贷（Ford Credit），主要经营购车金融、车辆租赁和汽车保险方面的业务。福特汽车公司是世界最大的汽车企业之一。福特汽车公司的创立于20世纪初，凭借创始人亨利·福特的“制造人人都买得起的汽车”的梦想和卓越远见，福特汽车公司历经一个世纪的风雨沧桑，终于成为世界四大汽车集团公司之一。截至2013年，它拥有世界著名汽车品牌：福特（Ford）、林肯（Lincoln）。此外，还拥有全球最大的信贷企业—福特信贷（Ford Financial）、全球最大的汽车租赁公司Hertz和客户服务品牌Quality Care 。2008年经济危机时，福特是唯一一家没有经过国家救济而自己走出经济危机的汽车集团。福特汽车公司（Ford Motor Company，NYSE：F）是一家生产汽车的跨国企业，于美国密歇根州迪尔伯恩（现公司总部所在地）由亨利·福特（Henry Ford）所创立，在1903年公司化。在其20世纪如日中天的时候，福特、通用与克莱斯勒被认为是底特律的三大汽车生产商。这三家公司统治着美国汽车市场。福特汽车的商标来自创办人亨利福特常用的签名字体。福特汽车在美国汽车市场连续七十五年保持销售量第二名，仅次于通用汽车，2007年才因油价高涨，大型SUV休旅车与卡车销量减少，被丰田汽车超越，成为美国市场销售量第三名。亨利·福特参考引进了大批量汽车生产以及大批量工厂员工管理的方法，设计出以移动式装配线为代表的新生产序列。其高效率、高工资、低售价的结合，对当时美国制造业而言，是一次翻天覆地的改革创新，因而这套方法尔后被称为福特制，而其产业观念在后来被安东尼奥·葛兰西称为“福特主义” 。