Quanergy CEO Louay Eldada
今年8月，公司联合创始人兼首席执行官Louay Eldada邀请了彭博新闻参观公司总部和生产线，他说这条生产线每年可以交付100万台激光雷达设备 。在一次话题全面的采访中，Eldada承认了早期产品的失误，但称后来都得到了改正，同时把竞争对手的一些质疑看作是语言攻击，并坚称汽车业的合作伙伴对Quanergy依然乐观 。他说：“大家知道我们在干实事 。我们是经验丰富的老兵 。”公司还向采访人员演示了其最新技术，尽管这种演示是在受控环境下，未能复制汽车公司的需求 。
Eldada否认Quanergy跟投资者或者戴姆勒的合作关系出了问题，并且补充说Quanergy 是为汽车制造商提供激光雷达的“决赛选手之一” 。据Quanergy 说，Quanergy的客户超过了5000名 。不过他又说出于竞争的原因不方便透露具体名字 。
炒作正在冷却……离实现越近，就越清楚商业化的难度 。
Quanergy正在寻找新的资金，Eldada说大约有1/3的投资将来自中国 。不过他拒绝透露潜在投资者的名字 。在被问到三星和Sensata会不会参与新一轮融资时，他说，他们已经“拿到了自己有意掌握的份额 。”
彭博还跟5、6位前员工进行了交流，这些人均要求匿名，大多数主要是怕被报复 。他们说Quanergy这里执行一直都是问题 。几位前员工把Eldada说成是容易激动令人生畏的一个人，会干扰有关产品开发的讨论，把任何不一致视为不可容忍的异议 。在被问到这些时，Eldada指向了一张镶边的海报，上面列举了公司的核心价值观，其中包括团队合作、透明、理性诚实以及赋权 。他说：“你会发现这里的满意度其实是很高的 。”
彭博新闻还跟Quanergy目前和之前的商业伙伴以及10多位业界人士进行了沟通，这些人都谈到了该公司陷入麻烦的迹象 。大多数人都要求匿名以便可以坦诚地描述一些敏感的商业安排 。
Quanergy在加州Sunnyvale的生产车间
Quanergy的批评者说该公司嘴里说的东西与现实之间的距离已经被拉大了 。一位前员工说自己在Quanergy时从未见过一件下线的产品是符合公司制订的规范的，但是公司否认了这一指控 。跟现员工有接触的几位前员工说，低落的士气已经持续了1年多 。今年7月，资深员工Ryan Field告知公司自己要辞职，而他是负责激光雷达专用芯片研发工作的那个人 。Eldada说Field的离开是个打击，但是说双方是友好分手 。而Field则拒绝对此置评 。
与此同时，Quanergy还在开拓其他市场 。Eldada已经准备要给美国墨西哥边境的电子围栏开发传感器了 。他认为，相对于特朗普一直在推动的混凝土边境墙，电子围墙是个更加人性化的替代物 。
大家都不是在修复bug……他们只是交付一些烂掉的东西 。
Quanergy面临的挑战指向了一场针对汽车业的清算，这场更大氛围的清算已经隐约可见 。据跟踪风投资本活动的CB Insights的数据，自从2013年以来，投资者已经将7.5亿美元的资金砸向了激光雷达公司，光是巅峰的去年一年就投了3.5亿美元 。其他做汽车地图、软件等技术的公司也拿到了决定不能错过交通革命的投资者的融资 。但是全面普及的无人驾驶业似乎还需要多年的时间才能到来，这使得它的商业前景受到质疑 。靠未来突破前景吸引兴趣的初创企业正在努力解决困难的科学性及商业性问题 。
Gartner交通领域分析师Mike Ramsey说：“炒作正在冷却 。离实现越近，就越清楚商业化的难度有多高 。” Ramsey说一些无人驾驶技术公司正在降低期望，从自行开发软件转型到提供咨询，并且预计目前大约50多家制造激光雷达的企业会出现重大重组 。他说：“椅子不够多了，得抢椅子了 。”
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