全合成机油，的全合成机油究竟是什么牌子的 _合成机油

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2，什么是全合成机油00:00 / 00:5070% 快捷键说明空格: 播放 / 暂停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 单次快进5秒 ←: 单次快退5秒按住此处可拖拽不再出现可在播放器设置中重新打开小窗播放快捷键说明

3，全合成与全合成型的机油有区别吗半合成机油和全合成机油是机油的两个分类。二者最大差别在于∶全合成油使用的温度更广，使用期限更长；同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而半合成油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。换句话说，在相同的工作环境里，全合成油用较低的黏度就可以达到保护引擎的目的。同样，在相同的工作环境里，全合成油因为使用期限比半合成油长很多，因此虽然成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高很多。全合成机油较之半合成机油具有以下特点：1、全合成机油有更好的高低温性能；2、有更长的换油周期；3、适合更恶劣的车况。【全合成机油，的全合成机油究竟是什么牌子的】

4，全合成机油是什么意思全合成机油指的是100%用PAO聚a-烯烃)或者人工合成的酯类的高品质机油产品，会在机油桶上面标注synthetic”的字样。机油在分类是主要分为矿物机油、半合成机油、全合成机油。全合成机油是最高级别的机油，全合成和半合成机油二者最大差别在于全合成机油使用的温度更广，使用期限更长。同样的油膜要求，合成油可用度较低的黏度就可达成，而半合成油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。5，加全合成机油行不行当然可以，就是成本高，价格贵！合成机油的好处很多，全合成油使用的温度更广，使用期限更长；同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而半合成油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。换句话说，在相同的工作环境里，全合成油用较低的黏度就可以达到保护引擎的目的。同样，在相同的工作环境里，全合成油因为使用期限比半合成油长很多，因此虽然成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高很多。同时我们可以推荐您使用，汉地润滑油氢劲1号，顶级合成机油。总之，全合成机油较之半合成机油具有以下特点：1、全合成机油有更好的高低温性能；2、有更长的换油周期；3、适合更恶劣的车况；4，还有节油效果；5、油膜强度高，抗磨性更好。全合成机油较稀，不适合所有车型不是你好什么车型只要车不是老车就可以用6，合成机油和全合成机油的区别全合成的机油在提炼技术上是比合成的要高的，完完全全是全合成的，加上添加剂混合制作出来的，所以报价也是要比半合成贵的，然后对发动机的保护，静音，油耗也有区别。全合成里面还有细分的就是PAO基础油和脂类的这两种，比较流行的是GT魔力红，然后玩车的群体喜欢像摩特300V这样脂类的。最大的区别就是基础油不一样。不论什么机油，都是由基础油加添加剂而成的。先说一下传统的矿物质机油，它的基础油是在石油中提炼出来的。全合成机油的基础油是人工化学合成的，不来源于石油。全合成基础油与矿物质基础油按比例混合，再加入添加剂，就是半合成。使用上的区别就是性能不同，全合成比半合成性能好。合成油分的较细：根据“基础油”的好坏、添加剂“配方”的不一样可分“全合成”与“半合成”！其实楼主的这个问题是：“全”和“半”的区别！全合成效率更高，它能用较低的“黏度”即可起到保护发动机功效！反之，“半合成”相对要求黏度高些！从使用周期上看，“全合成”要长于“半合成”！也就是说同期“换油次数”不一样！“全合成”更能适应发动机恶劣的高温、高压、机械作用的工作环境！总结如下： 1、“全合成”适应性更强！ 2、“全合成”持效率更强！ 3、“全合成”适温性更强！（但有的半合成油比合成油还贵，因为前者的基础油是用“纯合成油”调和的，每个油的说明都标明了油其本身的性状！）7，合成机油和全合成机油一样吗楼主你好，有这种警惕心理很好，现在很多的不良商家都是打着全合成的旗号，卖着合成机油，一些不注意细节的车主就会被蒙蔽，合成机油其实就是俗称的半合成机油，是比全合成的机油低一个档次的，大伙买机油的时候一定要注意，比全合成高级的就是PAO配方的机油了，但是PAO配方的机油对添加剂技术很高，目前貌似就德国GT机油做的最好，能够把成本控制住，一般都卖200一升，GT机油国内是160，和全合成的差不多，性能能甩开全合成的一大截，还有就是脂类的机油，但是脂类的机油更换周期只有5000，性能体验很强，都是赛车级的用油，市场上说是脂类的含量很低，希望回答对你有帮助，望采纳，谢谢了。。半合成机油和全合成机油是机油的两个分类。二者最大差别在于∶全合成油使用的温度更广，使用期限更长；同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而半合成油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。换句话说，在相同的工作环境里，全合成油用较低的黏度就可以达到保护引擎的目的。同样，在相同的工作环境里，全合成油因为使用期限比半合成油长很多，因此虽然成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高很多。全合成机油较之半合成机油具有以下特点：1、全合成机油有更好的高低温性能；2、有更长的换油周期；3、适合更恶劣的车况。希望我的回答可以帮助到你望采纳谢谢有这种警惕心理非常好，现在很多的不良商家都是打着全合成的旗号，卖着合成机油，一些不注意细节的车主就会被蒙蔽，合成机油其实就是俗称的半合成机油，是比全合成的机油低一个档次的，大家自己买机油的时候一定要注意，比全合成高级的就是PAO配方的机油了，但是PAO配方的机油对添加剂技术很高，目前就德国GT机油做的最好，能把成本控制住，一般都卖200一升，GT机油国内是160，和全合成的差不多，性能能甩开全合成的一大截，还有就是脂类的机油，但是脂类的机油更换周期只有5000，性能体验超强，都是赛车级的用油，市面上说是脂类的含量很低。合成机油和全合成机油是不一样的，全合成机油会更好一点，如果对机油品质要求高，那肯定是买全合成机油更好，我买的德国的GT机油就是全合成的，不仅换油周期长，衰减也慢，而且衰减期性能都不会有什么下降，现在好多机油一衰减性能就会慢慢下降，那体验就会变差很多。有这种警惕心理非常好，合成机油其实就是俗称的半合成机油，是比全合成的机油低一个档次的，自己买机油的时候一定要注意，比全合成高级的就是pao的机油了，但是pao的机油对添加技术很高，目前就德国gt魔力红机油做的最好，能把成本控制住，一般都200一升，gt魔力红机油国内是160，和全合成的差不多，性能能甩开全合成的一大截，还有就是脂类的机油，但是脂类的机油更换周期只有5000，性能强，都是赛车级的用油，市面上说是脂类的量很低。8，合成机油就是全合成机油吗合成机油不是全合成机油，合成机油分成半合成机油和全合成机油。通常所说的全合成机油严格意义上指的是100%用PAO(聚a-烯烃)或者人工合成的酯类的高品质机油产品，一般会在机油桶上面标注“synthetic”的字样。不过从简单的理解来说，用四类和五类基础油调配的机油，并且不外加矿物油勾兑的都可以称之为全合成机油。半合成油是使用半合成基础油，即：国际三类基础油调制而成的润滑油，是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物。由矿物机油、全合成机油以4：6的关系混合而成，半合成油的纯度非常接近全合成油，但其成本较矿物油略高；是矿物油向合成油的理想过渡产品。扩展资料二者最大差别在于∶全合成油使用的温度更广，使用期限更长；同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而半合成油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。换句话说，在相同的工作环境里，全合成油用较低的黏度就可以达到保护引擎的目的。同样，在相同的工作环境里，全合成油因为使用期限比半合成油长很多，因此虽然成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高很多。全合成机油较之半合成机油具有以下特点：1、全合成机油有更好的高低温性能；2、有更长的换油周期；3、适合更恶劣的车况。参考资料来源：百度百科-合成机油参考资料来源：百度百科-半合成机油同样是全合成机油，价格怎么差那么多，这几款才是真正全合成机油用一桶全合成机油好呢？还是每次加这东西呢！楼主：您不知道有没有留意到无论那个牌子的机油都好都有这样的两行字：api：sm/cfsae:10w-50!其实这就是润滑油的说明！api是国际汽联的简称：隔壁那些是代表润滑油的级别：s代表发动机是汽油、c代表柴油！sae:就是润滑油的黏度啦！10w是代表低温粘度！另外就是高温粘度！这是基本的辨别机油合适你的汽车！润滑油的四大作用是：润滑、散热、密封、抗磨！但是润滑油也分两种：一种是矿物油！一种就是你关心的合成油！其实在黏度上就可以分出来！矿物油是没有添加防冻剂跟抗磨剂！所以通常是矿物油的黏度数字是比较长。如：15w-50 你可以看成是-15w-50度，而相反合成机油一般都是5w-30、10w-30！还有一个小窍门！润滑油罐底有个标识符：e代表合成、f代表矿物油！圈圈里面是封装润滑油的日期！记得帮我打好评哦全合成机油1、全合成机油比普通机油冷启动更加顺畅，尤其在东北地区尤其明显；2、全合成机油更加节省燃油；3、全合成机油比普通机油换油周期更长，相当于普通润滑油的1.5倍或更长；4、全合成机油延长发动机使用寿命，减少维修率；5、由于全合成机油的清净性优越，发动机缸体比使用普通机油更加清洁。知识点延伸：全合成机油是人类利用化学方法合成制造的机油，据使用目的不同，合成机油可以改变各种成分。在制作过程中，选用了各种天然物质进行化学分解，然后又和其它各种物质进行合成，最后才生产出全合成机油。9，全合成机油有哪些性能特点哪个品牌的质量好合成机油的润滑性比高、摩擦阻力小、不容易氧化、清净性强。其缺点是低温流动性和耐热性较矿物机油差一些。合成机油不同品牌及配方效果各有所长，质量上差不多比较注重动力性，就选择美孚如果比较注重清洁性，就选择壳牌如果比较注重低温保护性，就选择嘉实多全合成机油有那些性能特点：1. 稳定性：全合成机油因为优质基础油+优良添加剂，造就全合成机油，波动性更小、更稳定、摩擦力更小、机油粘度不随温度改变而改变。2. 更换周期长：全合成机油在使用过程中一年或者10000公里更换一次；3. 基础油品质：全合成机油是由用的是第三、四、五类基础油混合而成。全合成机油在基础油的选择上要比半合成机油高一个级别。4. 适用温度不同：全合成机油使用温度更广，在相同的工作环境里，全合成油用较低的黏度就可以达到保护引擎的目的，而半合成机油使用要求相对较高。5. 适用车况也不同：全合成机油能够在各种严酷恶劣的条件下使用，耐高温和抗低温性能好。全合成机油更多运用于涡轮增压发动机、高端豪华车，赛倍飒全合成机油为F1赛车红牛车队指定机油。6.使用添加剂的不同：全合成机油使用的添加剂TBN含量高，使得机油寿命越长，清洁发动机；哪个牌子质量好6. 选择好质量的机油它必须基础油品质好；7. 好品质的机油在添加剂选用上也是全球领先的；8. 好机油必须通过美国石油协会API SN/CF认证；9. 好机油还要通过欧盟ACEA A3/B4认证；10. 好品质机油会通过各大主机厂OEM认证；如果满足以上标准的无疑是一款全球顶尖的好机油，但是能满足的品牌很少，而且销售价格也是昂贵的；例如，美孚1号、赛倍飒CEPSA金赛系列、灰壳等等；值得一提的是，赛倍飒cepsa还是F1赛车红牛车队指定润滑油，皇家马德里队赞助商。想要一款好机油，首先要选对品牌，然后再选好渠道，买正品，机油买假了那才真伤车。合成机油的润滑性比高、摩擦阻力小、不容易氧化、清净性强。其缺点是低温流动性和耐热性较矿物机油差一些。合成机油不同品牌及配方效果各有所长，质量上差不多。比较注重动力性，就选择美孚。如果比较注重清洁性，就选择壳。如果比较注重低温保护性，就选择嘉实多。目前市场上的发动机机油分为矿物机油和合成机油。两者区别在于基础油不同。矿物油的基础油是从原油中提炼的，合成油的基础油则是通过化学合成的，与矿物油相比，合成油的抗高温氧化、抗粘度变化、抗磨损能力更强。合成油的粘度变化受气温影响很小，所以既能在低温环境中流动顺畅，也能在高温环境中，保持适当的粘度，减少发动机磨损。另外，合成油提炼纯度高，在发动机持续高温运作下，不易氧化分解产生油泥和积碳，其劣化速度比矿物油慢50%，使用时效也更长，一般使用矿物油的车行驶5000公里就必须换油，而合成机油，其换油里程可延至8000-10000公里。机油品牌就有很多，美孚、壳牌、嘉实多、长城都有全合成油的。85512156回答的有一点是错误的。低温流动性和耐热性上，合成机油绝对比普通矿物油要好很多，他说反了。合成油粘度指数高，意思是说，合成油受温度影响时，粘度变化比矿物油小。在大气温度下，矿物油比合成油要粘稠。但是加到发动机中，跑到上百摄氏度高温时，矿物油比合成油还要稀。有些人不知道，同样是w40粘度的机油，为什么合成油比矿物油感觉稀？因为这个粘度不是你在室温时的粘度，而是机油加热到一百度的粘度。就是说，一百度时这两机油粘度相同，但到了一百度以上，矿物油就会更稀了，这怎么能说合成油耐热性不如矿物油呢!就拿美孚一号全合成来讲，在零下45度依然能发动汽车，哪个矿物油也做不到，这怎么能说合成油流动性不好呢?其他的，完全赞成85512156的说法。民用版合成机油，我建议楼主用美孚一号。要求还挺高，国内的确实没什么好用的，就像美嘉壳也是浑水摸鱼的类型，国产后就是阉割版的，有这个觉悟是最好的了，不过现在买进口的机油也要慎重一些，很多都是iii类基础油混合生产的，最好选像德国gt魔力红这样的pao基础油生产的机油，造假的都不会去仿造的。