4，轿车外面的天线有什么作用 多数是收音机天线，还有部分车型是车载电话、车载电台使用的天线 。如果天线是收音机上的 打开收音机后如果感觉效果不是很好 就可以下车将天线拔出 高档汽车上一般都是自动的 只要点火开关打开在收音机也在打开的情况下天线自动升起 点火开关关闭天线缩回 前提的必须在收音机开关在打开状态下 好运天线是收音机上的 打开收音机后如果感觉效果不是很好 就可以下车将天线拔出 高档汽车上一般都是自动的 只要点火开关打开在收音机也在打开的情况下天线自动升起 点火开关关闭天线缩回 前提的必须在收音机开关在打开状态下我觉得汽车天线，主要有两种作用：一种作用是接收FM广播，当把天线下掉以后，广播就收听不到，或者收听效果很差 。第二种作用是接收无线电信号，比如手机信号，当车高速行驶时，如果没有天线，手机的信号就会受到影响 。5，如何安装车载无线电电台天线 在无线电圈里流行这样一句话，要想通联信号好，有这么及个条件首先要有一个好台子，但一个好台子，不如一个有一个好天线，最后一个好天线不如有个好位置，可见好的发射位置对于无线电活动的重要性 。但是在车上安装与此不同，因为车辆大部分使用时间都是在移动中的，所以在对地理位置的要求好像是不大可能了 。所以就要充分利用车辆上的空间来满足第二个条件就是给天线架设一个好的位置 。在车上的架设首先要考虑的就是架设天线的基础支架，天线支架也就是天线座也有很多个不同的品种，分别用在不同的架设位置上，如平面式、雨槽式、夹管式、吸盘式等，这就需要根据车辆的不同和个人的需求进行挑选 。平面式：一般是采用不锈钢材质，适用于车辆的后行李箱和前引擎盖 。雨槽式支架：多采用的不锈钢材质，安装在车顶的排水槽处 。夹管式支架：同样为了防止生锈也多采用不锈钢材质，安装在货车观后镜或车顶架 。当然还有最长见到的吸盘式天线底座，这种天线底座最大的好处就是架设方便，基本上可以适应车辆的各种位置，吸盘分为两种，一种是强力磁铁为基础的可以吸附在车辆的金属板上，出于对车辆漆膜的保护多在吸盘底部缠一块薄布以作保护 。另一种就是利用真空吸力吸附在干净的平面上，安装简便，收放容易 。6，汽车天线能通用吗 每一款汽车的天线都是和汽车音响及车体本身进行过匹配的 。原装的天线应该是性能最佳的 。对于一般说到能装上就能用的情况，是周边广播信号比较强只要装上就能够收到的广播 。如果到信号差的地点，天线的差异就会出来 。一般汽车都安装天线的，也有的汽车没有安装，那就要看车主的想法了 。汽车天线特点：（1）由环境使用带来的特点：考虑到汽车任意移动使用条件，除etc等在特定的场所使用的装置外，一般的车载天线应为无指向天线 。目前，正在积极推进收音机及电视机接收器的改进，而且有的车型收音机接收采用两根天线，tv接收采用3~4根天线 。对使用环境来说，天线必须具有优异的耐水性、耐振性、耐腐蚀性等，同时还考虑到安全性、风噪声及对整车造型的影响 。（2）由车辆构造带来的特点：成为车载天线基础的单轴天线应具有接收电波波长1/4的长度，但可安装在车上的天线长度仅在1m左右 。（3）由多媒体带来的特点：应在考虑确保天线的接收性能、防止各天线间干扰、设置的可行性及外观的商品性等的同时，在限定的部位安装多个天线 。天线性能取决于本身的材质，各款汽车对信号强度可能不一样，如果选用增益较高的天线，一般一会有什么问题 。7，汽车天线是干什么用的 车顶上的天线宝宝又叫车载天线，主要是用于接收外部的信号，老司机们能在车内听广播都靠人家天线宝宝的作用呢！ 还有一些特殊作用，警车上的天线宝宝的职能是接收移动电台，尤其是警方的特殊波段信息 。除了接收信号，汽车天线还是一个静电释放器，主要是将汽车外壳积聚的静电释放出来，保护乘客安全以及车身电路 。在一些高端车上，天线具有空气扰流的空气动力学作用 。有的甚至可以做车载电话的天线，能够很好的增强信号强度 。汽车天线又叫车载天线，一般汽车上的天线用于车上的收音机和电台，可分汽车内置天线和外置天线 。但根据不同用途的汽车也有安装其他的天线 。如公交车有 DVB-T天线，车载TV天线 。物流及出租车还装有GSM天线、GPS卫星天线 。收音机和电台天线主要就是AM/FM天线、软PCB数字天线、AM/FM/TV天线等 。根据不同的功能和用途，所用的天线的频率也不同 。车主您好，天线用来接收信号的就是给收音机用的 。【汽车有问题，问汽车大师 。4S店专业技师，10分钟解决 。】给收音机接收信号用的 。【汽车有问题，问汽车大师 。4S店专业技师，10分钟解决 。】收音机8，什么是驻波比它的正常数值是多少驻波比全称为电压驻波比，又名VSWR和SWR，为英文Voltage Standing Wave Ratio的简写 。指驻波波腹电压与波谷电压幅度之比，又称为驻波系数、驻波比 。驻波比等于1时，表示馈线和天线的阻抗完全匹配，此时高频能量全部被天线辐射出去，没有能量的反射损耗；驻波比为无穷大时，表示全反射，能量完全没有辐射出去 。中文名驻波比外文名Voltage Standing Wave Ratio全名电压驻波比简称VSWR和SWR反射系数K=(R-r)/(R+r)驻波比全称为电压驻波比，又名vswr和swr，为英文voltage standing wave ratio的简写 。波传递从甲介质传导到乙介质,会由于介质不同,波的能量会有一部分被反射这种被反射的波称为驻波,这是基本的物理原理 。在电磁波有同样的特性,电波在甲组件传导到乙组件,由于阻抗特性的不同,一部分电磁波的能量被反射回来,我们常称此现象为组抗不匹配 。驻波比,指的就是入射电波功率跟反射电波功率的比值 。天线驻波比表示天馈线与基站 （收发信机）匹配程度的指标 。驻波比的定义：umax——馈线上波腹电压； umin——馈线上波节电压 。驻波比的产生，是由于入射波能量传输到天线输入端b未被全部吸收（辐射）、产生反射波，迭加而形成的 。vswr越大，反射越大，匹配越差 。那么，驻波比差，到底有哪些坏处？在工程上可以接受的驻波比是多少？一个适当的驻波比指标是要在损失能量的数量与制造成本之间进行折中权衡的 。⑴ vswr＞1，说明输进天线的功率有一部分被反射回来，从而降低了天线的辐射功率； ⑵ 增大了馈线的损耗 。7/8＂电缆损耗4db/100m，是在vswr=1（全匹配）情况下测的；有了反射功率，就增大了能量损耗，从而降低了馈线向天线的输入功率； ⑶ 在馈线输入端a，失配严重时，发射机t的输出功率达不到设计额定值 。但是，现代发射机输出功率允许在一定失配情况下如（vswr＜1.7或2.0）达到额定功率 。在无线电通信中，天线与馈线的阻抗不匹配或天线与发信机的阻抗不匹配，高频能量就会产生反射折回，并与前进的部分干扰汇合发生驻波 。为了表征和测量天线系统中的驻波特性，也就是天线中正向波与反射波的情况，人们建立了“驻波比”这一概念，swr=r/r=(1+k)/(1-k)反射系数k=(r-r)/(r+r)(k为负值时表明相位相反)式中r和r分别是输出阻抗和输入阻抗 。当两个阻抗数值一样时，即达到完全匹配，反射系数k等于0，驻波比为1 。这是一种理想的状况，实际上总存在反射，所以驻波比总是大于1的 。驻波比与反射功率的关系如下 。可见，不一定追求1.1以下的驻波比，一般1.5一下也足够了，96％的都发射出去了 。驻波比反射率 1.00.00% 1.10.23% 1.20.83% 1.31.70% 1.54.00% 1.76.72% 1.88.16% 2.011.11% 2.518.37% 3.025.00% 4.036.00% 5.044.44% 7.056.25% 1066.94%9，汽车天线有什么用 用来接收手机信号汽车天线又叫车载天线，一般汽车上的天线用于车上的收音机和电台，可分汽车内置天线和外置天线 。但根据不同用途的汽车也有安装其他的天线 。如公交车有 dvb-t天线，车载tv天线 。物流及出租车还装有gsm天线、gps卫星天线 。收音机和电台天线主要就是am/fm天线、软pcb数字天线、am/fm/tv天线等 。根据不同的功能和用途，所用的天线的频率也不同 。是车载天线，用于车上的收音机和电台，有的车是内置天线 。还有GPS天线，汽车上装有GPS的补充一下，用途就很显然了是车载天线，用于车上的收音机和电台，有的车是内置天线 。车载天线是指设计安装在车辆上的移动通讯天线，最常见就是吸盘天线 。由于吸盘天线安装摆放容易，所以在一些简易设台场合常常用吸盘天线代替基地天线 。车载天线结构上有缩短型、四分之一波长、中部加感型、八分之 五波长、双二分之一波长等形式的天线，理论上它们的效率依次增加，同样工作频段的天线的长度也依次增加 。由于车辆本身有限高，加上过长的天线在车辆高速行进时形成的风阻，过桥洞、进入地下车库都是问题，所以车载天线并不是越长越好，一般要求轿车天线不超过70厘米，面包车类要求天线更短 。缩短型天线体积小巧，虽然增益不高，但适合使用于需要隐蔽天线的场合 。一般的警用车辆建议安装高增天线，尤其是在活动区域范围比较大的车辆，350MHZ高增益天线多分为八分之五波长加感的形式，在距天线顶部二分之一波长距离处有一个加感线圈 。400MHZ频段双二分之一波长天线具有较高的增益，它的外观特征是天线的振子上有两个加感线圈 。八分之五波长天线和中部加感型天线也有较高的增益，且价格比较便宜，因此得到广泛的使用 。在作为临时固定台天线使用的场合可以考虑选用增益高的吸盘天线，天线的长度不必有过多限制 。由于吸盘天线是根据汽车使用环境而设计所以在作为固定使用时在其下吸一块半径大于1米的金属板（如铁皮）会有更好的使用效果 。由于进口原装的车载天线价格非常昂贵且优势不突出，所以一般都选用国产车载天线 。在天线选型阶段主要参考天线的外型和增益 。建议选用大厂家的名牌产品，他们提供的参数真实性比较高，制造工艺也有保证 。如果是批量采购完全可以到专业天线制造厂家按使用频段定制，以取得最佳的使用效果 。是车载天线，用于车上的收音机和电台，有的车是内置天线 。车载天线是指设计安装在车辆上的移动通讯天线，最常见就是吸盘天线 。由于吸盘天线安装摆放容易，所以在一些简易设台场合常常用吸盘天线代替基地天线 。车载天线结构上有缩短型、四分之一波长、中部加感型、八分之 五波长、双二分之一波长等形式的天线，理论上它们的效率依次增加，同样工作频段的天线的长度也依次增加 。由于车辆本身有限高，加上过长的天线在车辆高速行进时形成的风阻，过桥洞、进入地下车库都是问题，所以车载天线并不是越长越好，一般要求轿车天线不超过70厘米，面包车类要求天线更短 。缩短型天线体积小巧，虽然增益不高，但适合使用于需要隐蔽天线的场合 。一般的警用车辆建议安装高增天线，尤其是在活动区域范围比较大的车辆，350MHZ高增益天线多分为八分之五波长加感的形式，在距天线顶部二分之一波长距离处有一个加感线圈 。400MHZ频段双二分之一波长天线具有较高的增益，它的外观特征是天线的振子上有两个加感线圈 。八分之五波长天线和中部加感型天线也有较高的增益，且价格比较便宜，因此得到广泛的使用 。在作为临时固定台天线使用的场合可以考虑选用增益高的吸盘天线，天线的长度不必有过多限制 。由于吸盘天线是根据汽车使用环境而设计所以在作为固定使用时在其下吸一块半径大于1米的金属板（如铁皮）会有更好的使用效果 。由于进口原装的车载天线价格非常昂贵且优势不突出，所以一般都选用国产车载天线 。在天线选型阶段主要参考天线的外型和增益 。建议选用大厂家的名牌产品，他们提供的参数真实性比较高，制造工艺也有保证 。如果是批量采购完全可以到专业天线制造厂家按使用频段定制，以取得最佳的使用效果 。
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