苏州在国内没有一个城市能比得上苏州，别说地级市，就连除了北京上海之外的任何一个副省级直辖市都比不上苏州 。世界上没有几个地方，所以苏州是除了上海和北京以外独一无二的城市 。苏州作为一座书香之城，读书氛围浓厚，小资情怀浓厚 。
【荣威55os怎么样,大家觉得荣威Rx】作为荣威RX5的用户，我想在这个问题上有发言权 。我在8月23日提到了车 。在此之前，我也测试过约伯的赛车 。我买的是白色的1.5T互联网版，也是这个车型卖的最大的款式 。提车时间短，等了一个月才提 。开了三个月大概3000公里，加油花了1200元 。
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作为荣威RX5的用户，这个问题我想比较具有发言权，我是8月23日提的车，在这之前我也曾经试驾过博越这个车 。我购买的是白色1.5T互联网版，这也是这个车型销售最大的款式 。提车时间较短，我是等了一个月就提到车了 。目前开了三个月大概3000公里左右，加油耗费了1200元 。我居住的是郊区，路况较好 。整体来说，这车儿在SUV里算是很省油的 。
这车虽然1.5T但是动力还是很足够的 。又想马儿好又想马儿少吃草的理想在这车上实现了 。这车空间很奇妙，我当初选车的时候由于小区停车位比较短小，因此给自己提的要求是车长不能超过四米六，但是内部空间要大，轴距要2700以上 。rx5恰好满足我这看似变态的要求 。而哈佛H6却是四米六以上的长度，轴距却2680 。说明rx5空间利用设计得很到位 。
我现在喜欢不开车时候坐后排座，葛优躺加二郎腿别提多惬意了，一边吃零食一边听音乐一边躺着看天空很有高品质生活的感觉 。现在冬天到了，出门用手机给车提前预热打开空调给座椅加热，上车时整个车都是暖暖的，心里也是暖暖的，老婆坐在副驾驶上也有座椅加热功能，说这车买的值，感觉生活又提高了一个档次 。再来说说关键的行驶品质，这车悬挂初段偏硬，路感很好，所以城市路面有些细碎的裂纹和凸起都可以清晰的感知，有的人喜欢这样的，但我个人还是喜欢博越的那种感觉，像油光水滑式的过去了 。
然后油门控制需要很细腻，这车暴力驾驶不太适合，需要的是轻踩轻刹 。在低速时，噪音控制不错，高速上自己仔细听可以听到风声，我加装了隔音条情况变得更好一些 。在城市拥堵路段，这车需要精确的控制油门踏板，右腿有点累 。可能博越要好得多 。但是这车在颠簸的，特别是大坑大洼的路面，这车的表现简直人品大爆发一样，得益于超长的悬挂行程，这车过大坑时缓冲做得特别好，支撑性很好，从来就顶不到头的感觉 。
更神奇的是，车子的侧倾也控制的非常好，简直就是矛盾的集合体 。所以在山路上跑步的时候，拐个弯就给人很好的信心，我晕车的女儿再也不会晕了 。这车的声控也不错 。地图导航功能的使用体验远远优于手机 。地图是实时更新的，路况也是 。这款车的缺点如下:有三个车窗不能一键升降，遥控钥匙不能控制车窗升降 。几乎每辆车都会出现发动机排放故障预警 。
苏州在国内没有一个城市能比得上苏州，别说地级市，就连除了北京上海之外的任何一个副省级直辖市都比不上苏州 。论平原、湖泊、运河和长江的四季气候:靠近上海的位置上；论科学技术；论苏州院士:论中国的第一文化：论苏坤歌剧的历史:论吴文化的发源地:论经济实体；论中国第一家外资企业：关于国家给的政策；总的来说；一方面；另一方面，在古城上；另一方面，对世界的保护；另一方面，苏州是除了上海和北京之外独一无二的城市 。
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