大连二手车本田冠道,本田冠道1年的二手车多少钱买合适

1,本田冠道2017年高配四驱14800公里20T黑色临沂远通二手车市场价格2017年的本田冠道,2.0高配四驱的,车况良好,无事故的话,现在的价格是25万左右

大连二手车本田冠道,本田冠道1年的二手车多少钱买合适


2,本田冠道1年的二手车多少钱买合适本田冠道1年的二手车,车子的车况还有手续方面不存在明显问题大体能够值二十万左右,具体需要看车子实际车况还有配置 。
大连二手车本田冠道,本田冠道1年的二手车多少钱买合适


3,如何评价广汽本田冠道个人认为本田冠道1.5T的车值得购买,主要的理由有以下几点:第一点,本田冠道这款车型外观非常美观,车内空间也比较充裕,后排座椅乘坐感受极佳 。第二点,本田品牌汽车的保值率一直都是不错的,所以,冠道这款车型的保值率也会很高 。第三点,目前,本田冠道的车型终端优惠力度大概为一万块左右,这样看来性价比还是较高的 。第四点,本田冠道1.5T发动机的最大功率是193马力,动力表现还行,可以满足日常使用 。综上所述,个人认为本田冠道值是得入手的,以上是推荐的理由,希望可以帮助到你 。个人认为本田冠道1.5T的车值得购买,主要的理由有以下几点:第一点,本田冠道这款车型外观非常美观,车内空间也比较充裕,后排座椅乘坐感受极佳 。第二点,本田品牌汽车的保值率一直都是不错的,所以,冠道这款车型的保值率也会很高 。第三点,目前,本田冠道的车型终端优惠力度大概为一万块左右,这样看来性价比还是较高的 。第四点,本田冠道1.5T发动机的最大功率是193马力,动力表现还行,可以满足日常使用 。综上所述,个人认为本田冠道值是得入手的,以上是推荐的理由,希望可以帮助到你 。个人认为本田冠道1.5T的车值得购买,主要的理由有以下几点:第一点,本田冠道这款车型外观非常美观,车内空间也比较充裕,后排座椅乘坐感受极佳 。第二点,本田品牌汽车的保值率一直都是不错的,所以,冠道这款车型的保值率也会很高 。第三点,目前,本田冠道的车型终端优惠力度大概为一万块左右,这样看来性价比还是较高的 。第四点,本田冠道1.5T发动机的最大功率是193马力,动力表现还行,可以满足日常使用 。综上所述,个人认为本田冠道值是得入手的,以上是推荐的理由,希望可以帮助到你 。这两个不是同类型的车子,一个是越野SUV一个是商务轿车,这个要看你平时用途和驾车感受了,不妨去试驾一下,坑定能够找到答案 。自己买车子还是要自己喜欢,自己花钱自己用,不能听别人的,建议去试驾 。您好,很高兴回答您的问题,关于您的描述,有下列回答:冠道作为一辆轴距2820MM的中型SUV,长宽高分别为~4858*1942*1670,1.5T发动机的纸面数值为最大扭矩243,追高时速198,还算勉强 。这台1.5T的240TURBO地球梦发动机也装配在俗称秒天秒地秒空气的新思域上,测试时能跑到百公里7.09秒,重点来了,这是装在思域上,轿车的设计风阻和suv的风阻是天差地别,而且还是装配同一款数值发动机的情况下,1.5T的冠道纸面数值再好看,实际驾驶感受就是小马拉大车 。当下冠道新车销量上不去,路上没见几辆,在二手车市场保有量不高,偏冷门的车保值率就是有价无市,喜欢的人就喜欢,不喜欢的人都能找出一大堆理由来拒绝它 。就以17款冠道1.5尊享版为例,18年初上牌,4万公里,车况良好在广西就是20万出头,而广西还是热衷日系车的省份 当年这1.5T顶配落地可是接近30万,所以,现在新车优惠幅度较大的情况下,要是喜欢冠道,建议入手2.0T四驱的版本,动力足够,在二手车市场更热销些 。我是修远,万里归人,专业检车,服务热衷,希望我的回答能帮助到您,祝您生活愉快 。您好,很高兴回答您的问题,关于您的描述,有下列回答:冠道作为一辆轴距2820MM的中型SUV,长宽高分别为~4858*1942*1670,1.5T发动机的纸面数值为最大扭矩243,追高时速198,还算勉强 。这台1.5T的240TURBO地球梦发动机也装配在俗称秒天秒地秒空气的新思域上,测试时能跑到百公里7.09秒,重点来了,这是装在思域上,轿车的设计风阻和suv的风阻是天差地别,而且还是装配同一款数值发动机的情况下,1.5T的冠道纸面数值再好看,实际驾驶感受就是小马拉大车 。当下冠道新车销量上不去,路上没见几辆,在二手车市场保有量不高,偏冷门的车保值率就是有价无市,喜欢的人就喜欢,不喜欢的人都能找出一大堆理由来拒绝它 。就以17款冠道1.5尊享版为例,18年初上牌,4万公里,车况良好在广西就是20万出头,而广西还是热衷日系车的省份 当年这1.5T顶配落地可是接近30万,所以,现在新车优惠幅度较大的情况下,要是喜欢冠道,建议入手2.0T四驱的版本,动力足够,在二手车市场更热销些 。我是修远,万里归人,专业检车,服务热衷,希望我的回答能帮助到您,祝您生活愉快 。本人是一名冠道车主,车型为1.5T尊享版,2017年10月购入,现在已经开了一年半,近3万公里 。现在以一名车主的身份详细说一下冠道各方面的表现 。动力:这个应该是大家最关心的,也是我要重点说的 。1.5T拉动一款近1.8吨的SUV,真的能拉得动吗?这点可以明确告诉大家——拉得动,但是有两个前提:第一,你能不在乎发动机噪音而肆无忌惮踩油门 。本田1.5T几乎所有车系都是匹配CVT变速箱,而本田自家CVT能承受的最大扭矩只有260N,本田出于CVT寿命考虑,不能将发动机做成类似大众低转高扭(低转高扭发动机扭矩平台会突然爆发,对CVT寿命影响很大,老款A4L的CVT就很容易出问题),只能做成高转低扭的发动机 。因此,即使它是一款涡轮增压发动机,你也需要经常用到他的高转速区间 。第二,放弃原厂机油 。广本的原厂机油分别有绿桶和紫桶,绿桶不用说,普通半合成,难以适应直喷涡轮增压发动机的恶劣工况 。紫桶刚开始加的前1000-2000公里还好(视驾驶者的用车工况),2000过后噪音开始变大,高转声嘶力竭,寨主开了4000多公里就忍不住倒掉了 。中间换过不少机油,最后发现只有金美孚0W-20能发挥该发动机的最大性能,不管是静音、动力还是长效性,都远远超过紫桶 。不客气得说,本田的原厂机油把冠道1.5T的口碑给做烂了,使得原本就不小的噪音被无限放大 。隔音:不得不说,冠道是本田在中国销售车型当中隔音做得最好的,但也仅是本田自家对比而已,跟同级别的别克相比,还是有不小差距 。具体体现在发动机噪音(这里指1.5T,2.0T没亲身体验过不好评价)、胎噪(本人原厂配的是普利司通,这个型号出了名的胎噪大,据说有些原厂配米其林的胎噪小很多),至于风噪和环境噪音,冠道控制得比较理想 。这里特别指出不管1.5T还是2.0T,精英版是没有搭配主动降噪的,寨主之前改装音响拆过主动降噪模块,噪音大了不少 。因此,对隔音有一定要求的,谨慎选购精英版 。油耗:相对这么大尺寸的SUV来说,算是非常省油了 。市区除非是堵着不懂那种,单程5公里以上百公里油耗能控制在10以下,高速110-120巡航,大概6.5个油 。寨主高速跑的不多,将近3万公里,综合油耗9左右 。滤震&操控:接近完美,走大小颠簸路面一次过滤,而且非常有韧劲 。操控就这级别来说,相对灵活,没有大车感,过弯会偏向一点转向不足,不过整体开起来还是非常顺手,比同级别汉兰达要好开得多,汉兰达更适合装人拉货 。但是不要忘记它是一款中型SUV,要拿它来劈弯,请出门右转购买小钢炮,谢谢!空间:第二排空间较大,跑长途的时候比较实用,衣服零碎都可以直接扔第二排地台,甚至给小孩子睡觉,当然,寨主不建议大家这么做 。后备箱中规中矩深度一般,但是地台相比同级别SUV很低 。总体来说,冠道还是一部同价位很不错的SUV,如果你需要一部大空间的车,又想开起来不那么笨重,冠道是比较合适的选择 。

推荐阅读