1，郑州日产300NP12年二手车值多少钱郑州日产NP300全名Nissan Pickup 300日产皮卡， NP300属于D22的兄弟车型，他们拥有相同的外形，不同的是它们各自搭载了柴油和汽油发动机，一个抢占皮卡汽油车市场，而另一个则负责争夺皮卡柴油车市场 。一般来说，皮卡车型和柴油车型在我国都属于冷门车型，而NP300两项都占了，注定其保值率不会很高，NP300当时的新车价大概在14-19万左右，如果车况没问题话，正常二手车价格大概在6万左右，实际价格还要看实际车况来定 。
2，堂哥做监理经常跑工地三万块钱能买日产哪年份哪个款麻烦推荐不请自来 。我是做二手车的，你堂哥的需求是要一款三万块钱的日产车跑工地用，这想都不用想，当然是日产标准工具车——帕拉丁了！看到这个经典的外观你就知道这款车了，很多通信公司都是批量采购的这款车作为专门工具车用，比如街上经常见到涂装成黄色或者绿色的电信、联通、邮政等特殊涂装的车辆 。三万块目前可以买到08年左右的帕拉丁，下面简单介绍一下这款车 。帕拉丁出自郑州日产，郑州日产是日产专门生产皮卡等商用车的，旗下面包车NV200和皮卡纳瓦拉最出名，另外一个就是帕拉丁了，虽然做成一个SUV的模样，但是骨子里还是一宽加了盖的皮卡 。非承载式车身，带大梁，分时四驱，底盘高，在工地上如履平地，本身就是工具车，全系配5速手动变速箱，配置简单，皮实耐用，工地上使劲造，简直是工地利器 。搭载日产经典KA24 2.4L发动机，动力够用，易维护不掉链子，外观硬朗，后悬架带钢板弹簧，什么意思呢？就是不管是钢管还是板砖，不管是一吨重还是两吨重，只要你能装进去就能拉走，拉几个干货的工人更是小意思 。缺点也很多，因为是皮卡的底子，油耗稍高10L左右，舒适性差，减震硬，隔音差，做工用料差，异响多，但是跑工地的话，这些缺点应该可以接受吧 。不请自来 。我是做二手车的，你堂哥的需求是要一款三万块钱的日产车跑工地用，这想都不用想，当然是日产标准工具车——帕拉丁了！看到这个经典的外观你就知道这款车了，很多通信公司都是批量采购的这款车作为专门工具车用，比如街上经常见到涂装成黄色或者绿色的电信、联通、邮政等特殊涂装的车辆 。三万块目前可以买到08年左右的帕拉丁，下面简单介绍一下这款车 。帕拉丁出自郑州日产，郑州日产是日产专门生产皮卡等商用车的，旗下面包车NV200和皮卡纳瓦拉最出名，另外一个就是帕拉丁了，虽然做成一个SUV的模样，但是骨子里还是一宽加了盖的皮卡 。非承载式车身，带大梁，分时四驱，底盘高，在工地上如履平地，本身就是工具车，全系配5速手动变速箱，配置简单，皮实耐用，工地上使劲造，简直是工地利器 。搭载日产经典KA24 2.4L发动机，动力够用，易维护不掉链子，外观硬朗，后悬架带钢板弹簧，什么意思呢？就是不管是钢管还是板砖，不管是一吨重还是两吨重，只要你能装进去就能拉走，拉几个干货的工人更是小意思 。缺点也很多，因为是皮卡的底子，油耗稍高10L左右，舒适性差，减震硬，隔音差，做工用料差，异响多，但是跑工地的话，这些缺点应该可以接受吧 。东风日产皮卡长时间采用进口发动机，所以在日常使用过程中的口碑很好，特别是质量、油耗、保养费用达到了比较高的水准，所以即使定价比自主品牌皮卡贵一些，这款二手车只要品相没问题，还是挺抢手的！检查二手东风日产皮卡的时候，首先要分辨出待检车辆的血统，市面上有很多长相类似的皮卡，例如锐骐皮卡，所以版本的问题是购车之前的必修课！出了货箱的磨损之外，发动机是最为重要的，正常使用、正常保养的前提下，这款发动机跑个十几万公里都不会出现渗漏的情况！四驱系统也是这款车皮卡的亮点配置，很多跑工地或是沙漠地带的用户都会选择四驱版本的二手东风日产皮卡，所以四驱系统是否正常、后桥、分动箱等是否渗漏都需要仔细检查！目前这款车有柴油和汽油两种动力系统，二手车的价格并不像家用轿车那样有规律，毕竟使用强度不是家用轿车所能睥睨的，总体看这个车系的保值率比价位相当的家用轿车要低一些 。2010年上牌的二手D22汽油版报价有七八万的，也有三四万的，甚至更低的，所以车况成为评判的唯一标准！不请自来 。我是做二手车的，你堂哥的需求是要一款三万块钱的日产车跑工地用，这想都不用想，当然是日产标准工具车——帕拉丁了！看到这个经典的外观你就知道这款车了，很多通信公司都是批量采购的这款车作为专门工具车用，比如街上经常见到涂装成黄色或者绿色的电信、联通、邮政等特殊涂装的车辆 。三万块目前可以买到08年左右的帕拉丁，下面简单介绍一下这款车 。帕拉丁出自郑州日产，郑州日产是日产专门生产皮卡等商用车的，旗下面包车NV200和皮卡纳瓦拉最出名，另外一个就是帕拉丁了，虽然做成一个SUV的模样，但是骨子里还是一宽加了盖的皮卡 。非承载式车身，带大梁，分时四驱，底盘高，在工地上如履平地，本身就是工具车，全系配5速手动变速箱，配置简单，皮实耐用，工地上使劲造，简直是工地利器 。搭载日产经典KA24 2.4L发动机，动力够用，易维护不掉链子，外观硬朗，后悬架带钢板弹簧，什么意思呢？就是不管是钢管还是板砖，不管是一吨重还是两吨重，只要你能装进去就能拉走，拉几个干货的工人更是小意思 。缺点也很多，因为是皮卡的底子，油耗稍高10L左右，舒适性差，减震硬，隔音差，做工用料差，异响多，但是跑工地的话，这些缺点应该可以接受吧 。不请自来 。我是做二手车的，你堂哥的需求是要一款三万块钱的日产车跑工地用，这想都不用想，当然是日产标准工具车——帕拉丁了！看到这个经典的外观你就知道这款车了，很多通信公司都是批量采购的这款车作为专门工具车用，比如街上经常见到涂装成黄色或者绿色的电信、联通、邮政等特殊涂装的车辆 。三万块目前可以买到08年左右的帕拉丁，下面简单介绍一下这款车 。帕拉丁出自郑州日产，郑州日产是日产专门生产皮卡等商用车的，旗下面包车NV200和皮卡纳瓦拉最出名，另外一个就是帕拉丁了，虽然做成一个SUV的模样，但是骨子里还是一宽加了盖的皮卡 。非承载式车身，带大梁，分时四驱，底盘高，在工地上如履平地，本身就是工具车，全系配5速手动变速箱，配置简单，皮实耐用，工地上使劲造，简直是工地利器 。搭载日产经典KA24 2.4L发动机，动力够用，易维护不掉链子，外观硬朗，后悬架带钢板弹簧，什么意思呢？就是不管是钢管还是板砖，不管是一吨重还是两吨重，只要你能装进去就能拉走，拉几个干货的工人更是小意思 。缺点也很多，因为是皮卡的底子，油耗稍高10L左右，舒适性差，减震硬，隔音差，做工用料差，异响多，但是跑工地的话，这些缺点应该可以接受吧 。
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