万年县二手车市场，是买比较低端的新车好还是买好点的二手车好 _二手

1，是买比较低端的新车好还是买好点的二手车好汽车本身是一个消耗品，一般而言，一辆10万的车，一年后大概贬值2万左右。如果同样的钱能买到更高档次的二手车，我选择二手车，但前提是你会买。你如果想买二手车的话，建议去车王看看，车王对于车源把控很严，会出具权威的检测报告，不懂车的人也不用担心买到不好的车。另外，车王定价是综合评估二手车市场每日的车源数据，最后定出行情价，价格比较靠谱。

2，中国最大的二手车交易市场在哪订阅一、传统二手车市场名声不好，消费者购车时对车况总是有所顾虑，事故车坑害顾客的事件时有发生，出现纠纷后消费者往往无人可找，相对而言品牌二手车有主机厂作保障、名声较好，消费者也能更信得过。二、传统二手车服务理念、服务态度、服务水平较差，基本上尚未脱离简单粗暴现象，众多消费者在购车时往往容易被服务人员“吓到”，当然近两年来情况有所好转，这完全得益于品牌二手车带给人们的全新服务感受，使得传统二手车经营者不得不改善服务质量。三、售后保障全无，消费者在传统二手车市场购车，基本没有任何售后保障，小问题不值得回来找商家，大问题商家肯定无解，而品牌认证二手车的售后质保策略则免去了众多消费者的忧虑，二手车也可以安心。四、收车价格较低，有过销售二手车经历的人往往都知道，传统二手车市场的收车商户报价都是非常低的，众多售车人都感觉到自己车卖的并不满意，当前市场品牌二手车的收车价格一般都相对较高，并且品牌二手车经营店还有4S店置换车源保障，车辆来源基本不成问题，还有一些二手车拍卖机构的不断出现也从中提升了二手车的销售价值，和品牌二手车相比，传统二手车商收车难，收到好车更难。随着市面上大量车主到了车辆更新时期，收车难的问题从2009年下半年开始变的容易了许多。

3，比亚迪G6 一年的车跑了两万多公里买的新车弄好是11万我表哥卖的你好，我是二手车高级评估师。比亚迪G6官方报价，2013款 2.0MT豪华型7.98万一年2万公里，保养得应该还可以，目前市场股价6.5万左右。希望我的回答对你有帮助2什么配置？他是新车全下来11万还是裸车价？如果是裸车价的话估计大价也就八九万。要是保险和税都下来11万那就便宜了。六七万吧我来说句公道话，专业研究车辆很多年虽然我才20岁新车弄好11W不便宜了。G6我了解一点 BYD 算不错的车了表哥的车要看看有没有事故保险年检什么时候结束估计7W左右正常价格应该在8.5万左右，至于谁让一些利，看你们哥俩自己商量的情况了。【万年县二手车市场，是买比较低端的新车好还是买好点的二手车好】

4，汽车众筹的运营模式一、二手车众筹兴起的背景是什么? 2015年国内汽车市场增速放缓，新车年交易量达2460万辆，二手车年交易量达941.71万年，同比增长2.32% 。二手车交易量排行的TOP10中，江苏省名列第二。2015年国内二手车交易量和新车交易量比值约会1:2.6 ，二手车市场潜力巨大。二、二手车众筹的运营模式如何? 二手车众筹属于互联网金融，但是其投资历史可追溯到线下车商集资投资，如今发展到线上打破了以往的地域限制。市面上一些主流的众筹投资也都是线上互联网众筹，互联网金融是当下也是未来的趋势。通过众筹平台你能找到真正的性价比高，值得购买的车，无论是新车还是二手车，没有一个汽车销售商可以忽略一个或许可以在一年之内，轻松卖出四位数汽车的平台，因此，众筹平台拿到的价格优惠幅度之大也是个人无法企及的。部分实力雄厚的平台，往往都会打造自己的终端销售网络，比如金丝雀的汽车众筹系统，通过自己的销售平台，节省了大量的中间环节和相关费用，而这些，在日益激烈的汽车众筹平台的竞争中，为购车人和投资者挖掘了新的利润源泉。5，二手车评估价格怎么算一般的二手车评估计算器公式多采用：评估价=市场现行新车售价×[15%（不动残值）+85%（浮动值）×（分阶段折旧率）]+评估值。二手车价格评估方法计算出的结果，仅仅属于最终成交价的范围，而不能作为最终成交价。因为以上方法计算都是在车况基本良好、手续无缺失的情况后计算出来的，而具体成交价需遵循市场行情，比如车辆状况、手续是否缺失、配置如何、里程数、新车市场价格动态、品牌和车型的知名度、配件和维修情况等。被评估车辆的现在市场价格=重置成本*成新率。重置成本：购买一辆新的与被评估车辆相同相近的车辆所支付的金额（不含装饰）。成新率：计算方法以使用年限法比较简单。成新率=1-已使用年限/规定使用年限*100% 。可将新车使用10年报废视为100分，把15%作为不折旧的固定部分为残值，其余85%为浮动折旧值。可分三个阶段：3年—4年—3年来折旧，折旧率分别为11%、10%和9% 。前三年每年折11%，总折27% 。然后加残值，构成了折旧值，计算为：评估价=市场现行新车售价×[15%（不动残值）+85%（浮动值）×（分阶段折旧率）]+评估值。折旧率估值法。对于一辆使用年限不超过10年的车辆来说，可以采用折旧率估值法，新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，5年以后每年折旧率大概为5% 。“54321法” 。其实也就是公里数估算法，按一辆车有效使用寿命30万公里计算，平均分成5段，每段6万公里，那么每段应新车价为5/15、4/15、3/15、2/15、1/15 。举例：一辆车的价格为20万，行驶12万公里，此时该车估价为20万x（3+2+1）/15=8万。重置成本法。是指现有条件下重新购置一辆与被评估车辆相同的新车所需最低成本×年限成新率×调整系数，所得到数值为被评估车辆的现价。其中年限成新率=(1－已使用时间/规定使用时间)×100％，而调整系数的来源非常复杂，较为常见且常用的系数为75% 。由于目前国内对车辆价值并没有统一标准，旧车经营的主体多是旧车经纪公司(个体户)，所以在交易的过程中成交价几乎都是商量出来的，因此评估计算方法仅供参考。6，相对比较保值的二手车又有哪些呢在崇尚理性消费的时代，就像买汽车那么一种大的消费类产品，但也应该更加实际和合理的。小编我今天就与大一起谈谈怎样理性的合理消费，更合理的方式购买二手车。此外，我卖我车网从事多年的手推车服务，拥有一支专业的销售和营销团队，如果你要考虑出售的二手车，最好是卖我车网个人寄售陈列室看，或者，你可以经常看我卖我的车二手车网络新闻。在一般情况下，新车市场超过15万元一年后，从第二年折旧率25％-30％之间的二手车每年贬值10％-15％的基础上，在去年以上属于一个比较正常的，甚至略高的避险比率。相对较高的折旧率的二手车价格低车比通常看到的，首先是因为新车的价格是比较强的，价格下降的速度较慢。其次是相对较长的车辆，已经能够在汽车市场最畅销的汽车。再次，用户的性能耐久性，低故障率的声誉。第四，生产量，维修方便，花费比较小的汽车。第五，长期使用下油耗仍然是相对较低的车。最后，一?些旧的，但其品牌的豪华轿车的敬畏。这些因素的汇合点，在一般保存最车倾斜的格局两端。一方面，老爷车和旧的大众桑塔纳，捷达，帕萨特和结实耐用和追捧的大多数人。另一方面，奥迪，宝马，奔驰以及他们的兄弟姐妹，进口车都十分保值，因为车是官员和企业，维护和各种服务优于其他进口车的首选，至少在价格上具有一定的优势。两者之间的日本车的美国人欢迎雅阁的对冲比例是比较高的，而丰田的发展势头，在该国的非常好，但对冲比率或市场的进一步检验。那么，这些车可能的套期保值比率可以达到多少？一般为5年后506-0％的对冲比例10％，比同档次车或以上。当然，所有这些年来，国内汽车市场竞争的日趋激烈，那些今年对冲比率高的二手车正在迅速下降，这可能会影响交易价格和对冲比率为5年，在所谓的“半新二手车“ 。我们可以看到从上面的内容。减值的第一年不超过20％，对通货膨胀的对冲是高于60％，3年后，五年后的价值高于50％的汽车商店公认的好车。生产条件等数据由制造商的实力，品牌形象，所有权模型，车辆成本效益，配件，价格，维修费用等，为汽车避险比率的重要因素。汽车对冲比率是衡量的重要指标之一，来判断汽车市场的成熟，现在它已经成为汽车市场的判断产品的价值，引导理性消费的一个重要的基准。结束语：我们特别高兴腹部减肥最快的方法7，为什么有那么多99成新的二手车在卖有些车主在购买了汽车之后，突然碰到资金紧张，在万般无奈的情况下不得已而卖车，用来周转资金缺口度过难关。也有些爱慕虚荣的年轻消费者，看到周围的亲朋好友纷纷买了车，于是打肿脸充胖子，东拼西凑了首付款就贷款买辆新车。用车过程中也免不了要加油、维修保养、洗车、交停车费和罚款，这一系列的支出对刚刚步入社会的年轻人来说是一笔不小的支出。而有些年轻人迫于经济压力，只能把爱车发布到网上，或者放在二手车市场“赔钱贱卖。再新的二手车毕竟还是二手车。普通人买二手车的目的是什么，还是为了省钱。9.9成新的二手车并没有将优惠最大化，所以买车之人图的无外乎仍然是个“新”字。然而我们拿试驾车为例。如果里程是1K公里，至少就跑过200趟了。这200趟试驾的客户里，有多少暴力驾驶者你不得而知；有些易损件的寿命还有多久你也不得而知；就算是某某人在后座的缝隙里吐了一口痰你也不得而知其实今天我们看到二手车市场倒卖的9.9成新的准新车，大多都来自新车经销店，甚至4S店。由于库存车很难在4S店消化，又受到厂商制约，不能低价卖给消费者，因此新车渠道就通过转手方式，将新车转到二手车市场进行销售。而二手车市场充斥着大量的“捡漏”的淘车人，发现便宜的准新车，就觉得是捡到宝了。其实价格跟新车优惠后的价格相差不大，但在二手车市场出现感觉就不一样。所以二手车市场充斥着大量的准新车，其实就是新车库存车。4S店试驾车。4S店的试驾车是需要定期更换的，每隔一段时间时间就要更新一批，这种车一般公里数少且配置高一般都为顶配车。但需要注意的是有的4S店会将试驾车上的零件拆下来给进店维修的其他车辆进行更换测试以判断出需要维修的车辆的问题出在哪里，所以这种试驾车上有部分零件是被拆卸过得，有的还可能是被更换过得，不影响正常使用，但可能会有一些小问题。如果你很在意这点，那就不要买了。被调表。我有个亲戚包工程的，去年接了个工程，一年期限，需要一辆工程车，现在车再造1年也没啥事更何况有保修，所以就买了个七八万的新车，工地一年干废，到二手市场表一调，里外能看见的一洗，准新车。无论是什么类型的准新车，在选购时，都要提高警惕，不要被其华丽的外表和低廉的价格迷惑，要相信“天上掉馅饼这件事根本不会发生在自己身上”，只要是买车就要认真对待，必须仔细查验后在考虑买不买，“小心使得万年船”永远都是杜绝骗局的不二法门。8，二手汽车问题急练车的话，一般都不会开快，危险系数较小，考虑到练好后换车，保值性等方面，建议06年那款。一般二手车的价格要鉴貌辨色，因为每一辆二手车的使用、保养情况不同，卖主不同、所以价格肯定不同；这还是指相同类型的车型；一般的大、中、小城市都有二手车的市场，除此之外二手车网站也不少；购买二手车要选择一个有规模的二手车交易市场；实际上买一辆二手车过渡一下是相当不错的；首先应该是车辆的手续齐全、有效；其次一定要注意车况（关键注意底盘、发动机、转向、制动），同时不要误购到隐瞒的事故车；除此之外，购买二手车有一条潜规则：就是可遇而不可求。一定要多转、多看；才能买到好车。如果自己接触车辆比较少的话，可以邀请内行的朋友一起去；另外购置汽车要考虑综合的因素，汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：1、首先是看自己的用途（千万别说是开）；是做为代步工具、还是用于商务？ 2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性； 3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者；5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价；更不用说三手了。06年的看一下大梁动过没，四轮定位好不好，开到80车有无抖动。可以的话就买呀！如果是1.4L的K14B那款车的话这两款车都不建议选，要知道这款1.4L的发动机是很不错的，正常开跑个几十万不大修很正常，出事故就要看具体是啥事故了。再看看吧，找一些没有出过事故的而且年限近的，虽然价格贵一些但品质有保障，新手最好开3年以下的，故障率少省心