5附近二手车，国五二手车跨省还能上牌吗 _二手车

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2 ，国五二手车跨省还能上牌吗国五二手车跨省能上牌。无论是已经实施国六标准的地区，还是暂未实施国六标准的地区，国五排放标准的二手车都可以正常过户上牌。国内各城市的迁入政策并未改变，且目前的趋势是慢慢取消二手车限制，有些城市已经降低了迁入标准，因此国五二手车跨省可以上牌。实行国六排放，限制国五上牌，主要针对新车，国五排放的新车会被限制上牌。但是国五排量的二手车并不需要被限制上牌，因为二手车交易只存在正常手续过户交易问题，并不需要重新再上牌，只要车主有手续齐全的产权证、行车证、年检合格加交强险以及产权人身份证，就可以完成二手车交易。至于国六排放和国五排放，对于二手车交易完全不会造成影响。国五二手车跨省过户注意事项：1.办理车辆原籍提档迁出。办理时需要准备齐车辆登记证书、车辆行驶本、买卖双方身份证原件、交强险保单，并提前将违章记录处理清楚。准备齐全后可到车辆原登记地的车管所办理迁出手续。2.车辆原籍迁入上牌。买外地车的车主在临时行驶车号牌的有效期30天内，将相关档案带回要上户的当地车管所办理车辆的上牌手续。3.办理迁出手续时，会收回原号牌及原行驶证，并且会核发一个有效期为30天的临时行驶号牌，该号牌应妥善保管，因为在办理迁入时是必须上交的。外地车要过户的前提条件是所购车辆排放标准符合将迁入地区的排放标准政策，否则将不允许迁入。

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，这个价钱购买到这样一辆车面子是有了，但是除非有比较高的预算来养车，油钱也是一比不小的开支，这种选择不太理性。总而言之，在一定的预算范围下，级别越高的二手车的年份就越久，车况也会随着时间的推移而老化和折损，本着省心适用的原则建议选购五年以内的二手日系车比较省心省钱。如果我的回答对你有帮助，那就点击关注吧，和你分享更多原创精彩内容！五万左右的，你没说国产的，还是合资的，最近几年的，还是前几年的，还是十年前的，都有符合你的要求，看你想要什么样的了，对吧。1.三四年前上市的国产十万左右的车，现在也就值五万左右，比如哈弗H5 ， 2.0排量的，公里数在五六万公里的，或者陆风X5 ， 2.0T的，现在也就三四万块钱！！2.三四年前上市的合资车，比如雪佛兰赛欧，新车时七八万块钱，现在，三四万块钱就可以入手，再比如别克凯越15款的， 1.5L的，现在也能值三四万块钱3.十年左右的国产车，现在能卖五万左右的，现在没想到！！希望大家帮忙补充！！4.十年左右的合资车，现在能卖五万左右，比如雅阁，很多合资车都比较符合这个价位的！！！年限，车型，很多车都符合你说的这个命题，就看你自己怎么选择了！！！艾瑞泽5 ，在自主品牌当中是一款性价比很高的新车， 6万多就可以落地一台颜值不错，配置不错的三厢A级轿车。主要是全系标配ESP ，这在当时是很少有厂家在这个级别和价位的车型上标配ESP的。6万多的预算，买太艾瑞泽真的很合适。为什我说的是新车合适呢？因为年限超过3年的二手的艾瑞泽5 ，故障率偏高，异响、渗油都是比较常见的问题。电子系统方面也容易出问题，所以二手的艾瑞泽5并不是很受市场欢迎。本身自主品牌的二手车保值率就不高，艾瑞泽5的保值率也比较低。但由于车子还在质保期，比较好卖些！车况正常的话， 17年的手动领潮版艾瑞泽5 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1.5L的，现在也能值三四万块钱3.十年左右的国产车，现在能卖五万左右的，现在没想到！！希望大家帮忙补充！！4.十年左右的合资车，现在能卖五万左右，比如雅阁，很多合资车都比较符合这个价位的！！！年限，车型，很多车都符合你说的这个命题，就看你自己怎么选择了！！！艾瑞泽5 ，在自主品牌当中是一款性价比很高的新车， 6万多就可以落地一台颜值不错，配置不错的三厢A级轿车。主要是全系标配ESP ，这在当时是很少有厂家在这个级别和价位的车型上标配ESP的。6万多的预算，买太艾瑞泽真的很合适。为什我说的是新车合适呢？因为年限超过3年的二手的艾瑞泽5 ，故障率偏高，异响、渗油都是比较常见的问题。电子系统方面也容易出问题，所以二手的艾瑞泽5并不是很受市场欢迎。本身自主品牌的二手车保值率就不高，艾瑞泽5的保值率也比较低。但由于车子还在质保期，比较好卖些！车况正常的话， 17年的手动领潮版艾瑞泽5 ，车商的收购价在3.4万左右，具体看车况。五万左右的，你没说国产的，还是合资的，最近几年的，还是前几年的，还是十年前的，都有符合你的要求，看你想要什么样的了，对吧。1.三四年前上市的国产十万左右的车，现在也就值五万左右，比如哈弗H5 ， 2.0排量的，公里数在五六万公里的，或者陆风X5 ， 2.0T的，现在也就三四万块钱！！2.三四年前上市的合资车，比如雪佛兰赛欧，新车时七八万块钱，现在，三四万块钱就可以入手，再比如别克凯越15款的， 1.5L的，现在也能值三四万块钱3.十年左右的国产车，现在能卖五万左右的，现在没想到！！希望大家帮忙补充！！4.十年左右的合资车，现在能卖五万左右，比如雅阁，很多合资车都比较符合这个价位的！！！年限，车型，很多车都符合你说的这个命题，就看你自己怎么选择了！！！艾瑞泽5 ，在自主品牌当中是一款性价比很高的新车， 6万多就可以落地一台颜值不错，配置不错的三厢A级轿车。主要是全系标配ESP ，这在当时是很少有厂家在这个级别和价位的车型上标配ESP的。6万多的预算，买太艾瑞泽真的很合适。为什我说的是新车合适呢？因为年限超过3年的二手的艾瑞泽5 ，故障率偏高，异响、渗油都是比较常见的问题。电子系统方面也容易出问题，所以二手的艾瑞泽5并不是很受市场欢迎。本身自主品牌的二手车保值率就不高，艾瑞泽5的保值率也比较低。但由于车子还在质保期，比较好卖些！车况正常的话， 17年的手动领潮版艾瑞泽5 ，车商的收购价在3.4万左右，具体看车况。5万块以内性价比最高的车，这个问题还是比较大。5万块买二手车，还是有很多选择的。可以买到年限久远的豪华汽车，但是故障率维修费用，普遍已经高了，不是很推荐。可以买到13-15年的紧凑型车了，比如大家熟知的速腾、朗逸、高尔夫、昂科塞拉、轩逸、福克斯、福睿斯、卡罗拉、雷凌等等，选择还是很多的，这些年份比较近，也是市场主流家用轿车，故障率、保值性，性价比都算不错的了，性价比的话就要看你怎么选择了，虽然是主流轿车，但是每个车系差别还是挺大的。还可以买到小型车，比如飞度、polo、致炫、威驰、锋范，这个级别的车， 5万来买，几乎买到的都是车龄2-3年的车了，这个级别的车成色都是较好的。瓜子二手车的平台展示价，如果单纯说瓜子的价格的话，那肯定是没有什么太多性价比可言了，瓜子的价格加起来是比较贵的！但是国内的二手车的话，如果你懂车况，能看懂车况，也可以选择二手车市场，二手车市场看车，你必须具备火眼金睛！！！没有两把刷子的就不要去市场买车，某些车型算下来，应该和瓜子的价格差别不大，注重服务体验和售后的话，建议多花钱省事去平台，只在意价格，不在意车况也可以去市场。五万左右的，你没说国产的，还是合资的，最近几年的，还是前几年的，还是十年前的，都有符合你的要求，看你想要什么样的了，对吧。1.三四年前上市的国产十万左右的车，现在也就值五万左右，比如哈弗H5 ， 2.0排量的，公里数在五六万公里的，或者陆风X5 ， 2.0T的，现在也就三四万块钱！！2.三四年前上市的合资车，比如雪佛兰赛欧，新车时七八万块钱，现在，三四万块钱就可以入手，再比如别克凯越15款的， 1.5L的，现在也能值三四万块钱3.十年左右的国产车，现在能卖五万左右的，现在没想到！！希望大家帮忙补充！！4.十年左右的合资车，现在能卖五万左右，比如雅阁，很多合资车都比较符合这个价位的！！！年限，车型，很多车都符合你说的这个命题，就看你自己怎么选择了！！！艾瑞泽5 ，在自主品牌当中是一款性价比很高的新车， 6万多就可以落地一台颜值不错，配置不错的三厢A级轿车。主要是全系标配ESP ，这在当时是很少有厂家在这个级别和价位的车型上标配ESP的。6万多的预算，买太艾瑞泽真的很合适。为什我说的是新车合适呢？因为年限超过3年的二手的艾瑞泽5 ，故障率偏高，异响、渗油都是比较常见的问题。电子系统方面也容易出问题，所以二手的艾瑞泽5并不是很受市场欢迎。本身自主品牌的二手车保值率就不高，艾瑞泽5的保值率也比较低。但由于车子还在质保期，比较好卖些！车况正常的话， 17年的手动领潮版艾瑞泽5 ，车商的收购价在3.4万左右，具体看车况。5万块以内性价比最高的车，这个问题还是比较大。5万块买二手车，还是有很多选择的。可以买到年限久远的豪华汽车，但是故障率维修费用，普遍已经高了，不是很推荐。可以买到13-15年的紧凑型车了，比如大家熟知的速腾、朗逸、高尔夫、昂科塞拉、轩逸、福克斯、福睿斯、卡罗拉、雷凌等等，选择还是很多的，这些年份比较近，也是市场主流家用轿车，故障率、保值性，性价比都算不错的了，性价比的话就要看你怎么选择了，虽然是主流轿车，但是每个车系差别还是挺大的。还可以买到小型车，比如飞度、polo、致炫、威驰、锋范，这个级别的车， 5万来买，几乎买到的都是车龄2-3年的车了，这个级别的车成色都是较好的。瓜子二手车的平台展示价，如果单纯说瓜子的价格的话，那肯定是没有什么太多性价比可言了，瓜子的价格加起来是比较贵的！但是国内的二手车的话，如果你懂车况，能看懂车况，也可以选择二手车市场，二手车市场看车，你必须具备火眼金睛！！！没有两把刷子的就不要去市场买车，某些车型算下来，应该和瓜子的价格差别不大，注重服务体验和售后的话，建议多花钱省事去平台，只在意价格，不在意车况也可以去市场。建议购买五菱宏光， 5万块相当不错的车，连保险啥的都够了。正好还有剩余。到手后换一下:机油、防冻液、刹车油、变速箱油、助力油、后桥油、汽油滤芯，机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯，更换工时这些加在一起500~700块钱足够了。五万左右的，你没说国产的，还是合资的，最近几年的，还是前几年的，还是十年前的，都有符合你的要求，看你想要什么样的了，对吧。1.三四年前上市的国产十万左右的车，现在也就值五万左右，比如哈弗H5 ， 2.0排量的，公里数在五六万公里的，或者陆风X5 ， 2.0T的，现在也就三四万块钱！！2.三四年前上市的合资车，比如雪佛兰赛欧，新车时七八万块钱，现在，三四万块钱就可以入手，再比如别克凯越15款的， 1.5L的，现在也能值三四万块钱3.十年左右的国产车，现在能卖五万左右的，现在没想到！！希望大家帮忙补充！！4.十年左右的合资车，现在能卖五万左右，比如雅阁，很多合资车都比较符合这个价位的！！！年限，车型，很多车都符合你说的这个命题，就看你自己怎么选择了！！！艾瑞泽5 ，在自主品牌当中是一款性价比很高的新车， 6万多就可以落地一台颜值不错，配置不错的三厢A级轿车。主要是全系标配ESP ，这在当时是很少有厂家在这个级别和价位的车型上标配ESP的。6万多的预算，买太艾瑞泽真的很合适。为什我说的是新车合适呢？因为年限超过3年的二手的艾瑞泽5 ，故障率偏高，异响、渗油都是比较常见的问题。电子系统方面也容易出问题，所以二手的艾瑞泽5并不是很受市场欢迎。本身自主品牌的二手车保值率就不高，艾瑞泽5的保值率也比较低。但由于车子还在质保期，比较好卖些！车况正常的话， 17年的手动领潮版艾瑞泽5 ，车商的收购价在3.4万左右，具体看车况。5万块以内性价比最高的车，这个问题还是比较大。5万块买二手车，还是有很多选择的。可以买到年限久远的豪华汽车，但是故障率维修费用，普遍已经高了，不是很推荐。可以买到13-15年的紧凑型车了，比如大家熟知的速腾、朗逸、高尔夫、昂科塞拉、轩逸、福克斯、福睿斯、卡罗拉、雷凌等等，选择还是很多的，这些年份比较近，也是市场主流家用轿车，故障率、保值性，性价比都算不错的了，性价比的话就要看你怎么选择了，虽然是主流轿车，但是每个车系差别还是挺大的。还可以买到小型车，比如飞度、polo、致炫、威驰、锋范，这个级别的车， 5万来买，几乎买到的都是车龄2-3年的车了，这个级别的车成色都是较好的。瓜子二手车的平台展示价，如果单纯说瓜子的价格的话，那肯定是没有什么太多性价比可言了，瓜子的价格加起来是比较贵的！但是国内的二手车的话，如果你懂车况，能看懂车况，也可以选择二手车市场，二手车市场看车，你必须具备火眼金睛！！！没有两把刷子的就不要去市场买车，某些车型算下来，应该和瓜子的价格差别不大，注重服务体验和售后的话，建议多花钱省事去平台，只在意价格，不在意车况也可以去市场。建议购买五菱宏光， 5万块相当不错的车，连保险啥的都够了。正好还有剩余。到手后换一下:机油、防冻液、刹车油、变速箱油、助力油、后桥油、汽油滤芯，机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯，更换工时这些加在一起500~700块钱足够了。五万以内的二手车选择范围其实还是挺多的，不过不同级别的车在这个范围的年份和公里数是不一样的，概括来讲就是，如果买的是小型车譬如飞度和POLO这种，可以买到比较新的车；如果选择的是紧凑级的车譬如卡罗拉和福克斯可以买到8年左右的车；如果买的是中型车譬如凯美瑞或者帕萨特这种可以买到10年左右的车，如果买的是中大型车譬如宝马五系或者奥迪A6一般到十几年以上了，对于年份太老的行政级轿车就不太推荐了，因为后期维护保养的使用成本非常高。对于5万以内的二手车，我个人是推荐要么是买车况比较新的小型车，最多只能到紧凑级车，再往上的车年份太长后期使用不省心，那么这两个区间的车有哪些推荐呢？如果是小型车我个人推荐本田飞度，因为我驾驶过飞度感觉在这个级别里面的比较优秀，动力够用，空间非常大，而且本田的质量也不错，开起来没什么小毛病。我们可以看到4.8万的价格可以买到一辆12年上牌的自动挡飞度，因为飞度比较保值，所以相对于同级别的车年份比较老，但是即便是5年左右的车使用起来也不会有太大的问题的。如果想购买紧凑级车，这个价格我推荐卡罗拉这种故障率比较低的日系车，对于福克斯和高尔夫的话后期使用需要维护保养的地方太多，就不太做推荐。我们看到一辆09年的卡罗拉的价格在4.78万元，对于丰田卡罗拉来说，即便是用到了第八个年头，只要车子没有出过事故和泡水火烧，基本上是不会坏什么地方的，作为省心的二手车比较推荐。如果你想开上豪华车，这个预算也不是不可以，但是你将要面对的是相对比较高的养车费和修理费，譬如下面这台十二年车龄的奥迪A6L ，这个价钱购买到这样一辆车面子是有了，但是除非有比较高的预算来养车，油钱也是一比不小的开支，这种选择不太理性。总而言之，在一定的预算范围下，级别越高的二手车的年份就越久，车况也会随着时间的推移而老化和折损，本着省心适用的原则建议选购五年以内的二手日系车比较省心省钱。如果我的回答对你有帮助，那就点击关注吧，和你分享更多原创精彩内容！