对司机很坑 。乘客加倍后1.5倍后 ， 司机端才给0.1倍 ， 所以易到是这边坑着司机 ， 那边坑着乘客 。易到初期都是抢单 ， 司机可以选择自己愿意干的单 。而且易到司机的奖励来得特别慢 ， 十五天提现 ， 相对于滴滴的七天 ， 是不是太多了？有就是易到的活动 ， 老司机邀请新司机一个礼拜跑满十五单 ， 奖励两百 ， 打电话问客服啥时候到账 ， 回答的是不知道 ， 留意公告！对 ， 你没看错 ， 就连客服也不知道 。
易到司机为什么无法提现？
根据昨晚易到用车大股东韬蕴资本发布的内部通知显示 ， “自公司接手易到以来 ， 由于来自内部和外部的多重因素 ， 耗费了大量精力与资金用以挽救易到 ， 在事实上对公司的整体资金与其他业务开展造成了不小的冲击” ， “公司在过去一段时间里 ， 多次展开融资自救 ， 力图走出泥潭 ， 但现今市场环境不利 ， 新一笔融资短期内恐难以到位 ， 公司在财务上面临巨大的困难” ， “自本通知发布之日起 ， 依据各部门负责人安排 ， 除必要岗位人员继续到岗上班外 ， 其余同仁暂做在家办公安排 ， 恢复上岗时间将另行通知 。
SOHO期间 ， 暂停绩效工资发放 ， 只做基本生活保障” 。言下之意 ， 为了挽救易到平台 ， 该做的我韬蕴资本都已经做了 ， 但是依然带不动 ， 我也没有办法 ， 接下来只能走一步看一步了 ， 看有没有奇迹发生了 。其实在这张通知单下达之前 ， 已经有不少迹象透露出易到运营的衰弱 。今年1月21日 ， 易到母公司韬蕴资本实际控制人温晓东发布朋友圈宣称 ， 韬蕴资本现向全社会公开转让易到全部或部分股权 ， 愿意半价抛售易到股份 。
随后易到方面又宣称 ， 目前正全力配合大股东韬蕴资本追回乐视及贾跃亭所欠债务 ， 并承诺 ， 如果在2月22日之前对乐视和贾跃亭追索欠款事宜有了明确结果 ， 公司将提前开启提现 。但从如今韬蕴资本的表现来看 ， 显然是没能等到一个“明确结果” 。说起易到和乐视、贾跃亭之间的恩怨还要从2017年 ， 易到用车创始人周航曝光“易到当前确实存在着资金问题 。
而这个问题最直接的原因是乐视对易到的资金挪用13亿”开始说起 。在2018年易到官方发布的新年公开信中 ， 以拟人化的口吻详细介绍过平台在乐视、贾跃亭控制下的灰暗过往：Jia老师以易到的名义对外借款 ， 却并没有将这笔钱花在易到平台上 ， 反而挪作他用 ， 造成如今易到面临巨额欠债无法偿还的发展困境 。后续Jia老师将易到交给了W先生 ， W先生将负责帮助下解决易到在Jia老师“全托班期间”产生的欠账问题 。
【易到司机怎么要求吗,大易司机怎么用】2017年6月 ， 韬蕴资本从乐视手中接手易到股份 。根据韬蕴资本方面的声明显示 ， 在当年的交易中极为重要的核心点是：“贾跃亭先生承诺易到整体负债不超过23亿人民币 ， 以及中泰创展通过易到提供给乐视的14亿欠款无需我方承担” 。换而言之 ， 韬蕴资本下场的前提 ， 是判断易到平台整体负债不超过23亿人民币 。但是1月的声明显示 ， 截至2018年12月 ， 韬蕴资本帮助易到降低负债近30亿、降低用户余额近12亿、提升净资产26亿 。
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