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自动挡怎么开，自动挡车起步的正确方法是什么( 二 )

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【自动挡怎么开，自动挡车起步的正确方法是什么】

自动挡怎么开，自动挡车起步的正确方法是什么


4，自动挡怎么开自动挡开车方法如下： 1、自动挡起步 在启动自动挡的汽车时，必须将选挡操纵手柄置于P挡位或N挡位，并拉紧手制动或踩下制动踏板；起步时应先踩下制动踏板，挂上D挡后，松开手刹，然后平稳地抬起制动踏板；待汽车缓慢起步后再逐渐踩下油门踏板，在畅通的路段行驶时，将油门踏板稳住在一个位置，不要忽快忽慢 。2、自动挡停车 如果停车时间很短，可在D挡位下踩住制动踏板停车，这样松开制动踏板可立即起步；如果停车时间稍长，可D挡位下踩住制动踏板的同时，拉上手刹；若时间较长，最好将选挡操纵手柄置于N挡位，并拉紧手刹后松开制动踏板 。3、运行过程一般自动挡汽车使用D挡比较多，但不是一路D挡，在一些特殊的路面可以灵活的使用S挡，在上坡时，如果是手自一体的变速箱，可以使用手动挡模式获得更大的动力输出 。在等红绿灯时，根据红绿灯的时长合理选择挡位，如果时间较长，可以选择挂N挡，拉手刹，如果时间较短，可以踩着刹车，不用切换挡位 。4、倒车自动挡倒车时，需要保证车辆完全停稳之后再换挡，避免对变速箱造成异常磨损，如果是在平坦道路上进行倒车，切换R挡，利用发动机的怠速倒车，可以不使用油门，如果动力不足，需要缓踩油门，提供动力 。5、加速自动挡汽车并不是一直加油门就可以提速，自动挡汽车并不能实现全自动，尤其是在上坡过程中，一直挂D挡踩油门，可能会出现动力不足的情况，可以使用低挡位进行，如果有S挡，可以使用S挡爬坡 。5，自动挡的车怎么开 你好自动挡的车子没有离合器踏板 。可以P档或N档点火，踩住刹车，将档把挂入D档，松刹车车辆蠕动，踩油门车辆加速，只需控制油门和刹车踏板就可以，遇红灯如果停车时间小于30秒，在D档上踩着刹车就可以，大于30秒推N拉手刹，停车走人再入P档拉手刹 。自动档车辆的驾驶方法：1、档把位置在p(或者n）档位时，钥匙打着车；2、移动档位d前进档或者r后退档时，必须脚踩制动（刹车）；否则移动不了；3、档位移动到位后，抬起制动（刹车）；车身开始向前（或者后）方移动；然后开始加油行驶；4 、需要停止时，直接脚踩制动（刹车）；车身停住；5、短时间停车可直接脚踩制动（刹车）；稍长时间（超过2分钟）最好移动档位在n档，抬起制动（刹车）；使用手刹停车；6、在档位上字母p是停车（驻车）、 r是倒车 、n空档、 d是前进；如果是手自一体变速器+是增加一档-是降低一档；7、下坡、上坡一直都用d档位即可，用刹车和油门控制车速就行了 。8、在等红灯的时候或者短时间停产时， 档位挂在d档、然后踩着刹车；如果时间稍长，超过2分钟，就最好移动档位在n档，抬起制动（刹车）；使用手刹停车；有些刚开始接触自动挡车型的朋友，问：如果停产时间比较长的时候一直踩着刹车，对车辆是不是有很大损害啊？实际自动挡车型在设计中已经考虑到了这种因素，没有什么大关系；时间长了（不能过长）只不过是油耗稍微增加一点、刹车稍微磨损一些而已；相反更换频繁了，油耗、刹车都省了，但是又会增加自动挡内部行星齿轮的磨损了；所以选择了一个二者兼顾的、相对合理的时间，以两分钟为限，如此而已 。正常驾驶即可望采纳！您好，自动挡汽车操作如下～ 发动：确认档位在驻车档(P)，踩住刹车 ，拧钥匙点火 前进：踩住刹车，挂档到前进档(D)，松 开刹车，踩油门加速 停车：松油门，踩刹车，挺稳后把档位挂 入停车档(P)或空挡(N)，前者适用于较长 时间停车，后者适用于路口红灯等短暂停 车 倒车：踩住刹车，挂倒档(R)，松刹车， 视情况决定是否需要踩油门 熄火：踩住刹车，挂入驻车档(P)，熄火 拉手刹拔钥匙下车锁门走人…… 要点：加减挡无需干预，需要加速的时候 踩油门，需要减速的时候踩刹车，木有离 合器……；停稳才能切换档位，切换时要 踩住刹车，禁止在行驶过程中切换档位， 禁止空挡滑行（高速空挡滑行很容易烧变 速箱） 其它：自动挡车型和手动挡之间在方向盘 操作方面没有任何区别，希望能够帮到您 。【汽车问题，问汽车大师 。4S店专业技师，10分钟解决 。】你好，自动挡的就是没有离合踏板，离合和刹车是在一起的，你踩刹车就可以挂挡了，左边是刹车，右边是油门，p是停车挡，R是倒挡，N是空挡，D是前进挡，希望这些能帮到你【汽车问题，问汽车大师 。4S店专业技师，10分钟解决 。】1.比如很远看到红灯 我喜欢挂空档滑行自动挡如何实现？答：自动挡汽车千万不要空挡滑行，很伤变速箱的，你可以选择D档松油门滑行，记得把脚放到刹车踏板上准备刹车 。-------2.遇到红灯怎么停下来？一直踩住刹车？答：对，一直踩刹车，等车停下来后，拉手刹，换到N档 。-------3.堵车时候手动挡的半离合状态在自动挡上如何实现？答：踩刹车控制车速，需要的时候轻点一下油门 。-------4.自动挡的油门和刹车可以两只脚操作吗？ 答：喜欢怎么操作看你喜欢，但是非常不建议两只脚操作，很容易出事的 。还是用回一只脚操作吧，就是右脚 。左脚就让他闲着吧 。6，自动挡怎么开 自动挡车型，换挡机构内部有一个电动档位开关，踩刹车后才能打开，进行换挡操作，然后加油门进行增大进气和喷油量，车辆就可以加速行驶 。至于换挡踩刹车，从P挡换到其他挡位，从R倒档换到其他档位，从D挡或是其他行车挡换到R倒档或P驻车挡时都需要踩刹车，D行车挡换到其他行车挡时不需要踩刹车 。随着汽车大量走进家庭，自动挡车开始大量涌现，无论是高端价位的汽车，还是中低端价位的汽车，基本上都配备了自动挡的车型 。大多数司机已经很熟悉手动挡变速器的使用方法，也清楚地知道最佳的换挡时机，用起来比较得心应手 。但是对于自动挡的汽车，人们往往不太会用 。在自动挡汽车使用中，有相当一批车主对自动变速器的认识不足，沿用手动挡的操作方法，导致车辆受损、乘员人身受到威胁，甚至由此埋下事故隐患，或造成车辆性能下降、寿命缩短 。这里列举了一些汽车自动变速器使用中常见的错误，希望能对开自动挡的司机有所帮助 。长时间停车时 切忌将换挡杆仍挂在d挡 装备自动变速器的车辆在等待通过信号或堵车时，一些驾驶员常将换挡杆保持在d挡，同时踩下制动踏板，若时间很短，这样做是允许的 。但若停车时间长，最好换入n挡(空挡)，并拉紧驻车制动 。因为换挡杆在d挡时，自动变速器汽车一般有微弱的前移，若长时间踩住制动踏板，等于强行制止这种前移，使得变速器油温升高，油液容易变质，尤其在空调系统工作时，发动机怠速较高的情况下更为不利 。高速行驶或下坡时切忌将换挡杆拨在n挡位滑行 有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到n挡滑行，这很可能烧坏变速器 。因为此时变速器输出轴转速很高，而发动机怠速运转，变速器油泵供油不足，润滑状况恶化，而且对变速器内部的多片离合器来说，虽然动力已经切断，但其被动片在车轮带动下高速运转，发动机驱动的主动片转速很低，两者间隙又很小，容易引起共振和打滑现象，产生不良后果 。当下长坡确需滑行时，可将换挡杆保持在d挡滑行，但不可使发动机熄火 。切忌在p或n以外挡位时启动发动机 有些驾驶员在p或n以外挡位启动发动机，虽然发动机不能运转(因为连锁机构保护，只能在p和n挡才能启动)，但有可能烧坏变速器的空挡启动开关 。因为自动变速器上装有空挡启动开关 。使得变速器只能在p或n挡才能启动发动机，避免在其他挡位误启动时使汽车立刻起步往前蹿 。因此，启动发动机前一定要确认换挡杆是否在p或n挡 。切忌用推动车辆法 来启动发动机 装备自动变速器和三元催化转换器的汽车因蓄电池缺电不能启动，而采用人推或其他车辆拖动的方法启动，这是非常错误的 。因为，采用上述方法并不能把动力传递到发动机上，反而会损坏三元催化转换器 。坡道停车时 应该使用驻车制动 装有自动变速器的汽车在坡上停车时，有些驾驶员只是使用p挡，而不使用驻车制动，这样做极容易引发事故 。因为虽然装有自动变速器的汽车在p挡位设有的停车锁止机构一般是很少失效的，但一旦失效就会造成意外事故 。因此，在坡道停车时，还是应该使用驻车制动器 。不要认为只要d挡起步一直加大油门就可以换到高速挡 有些驾驶员认为只要d挡起步，一直加大油门就可以换到高速挡，殊不知这种做法是错误的 。因为换挡操作应是“收油门提前升挡，踩油门提前降挡” 。也就是在d挡起步后，保持节气门开度5％，加速到40km/h，快松油门，能提高到一个挡位，再加速到75km/h，松油门又能提高一个挡位 。降低时按行车车速，稍踩油门，即回到低挡 。但必须注意，油门不能踩到底 。否则，会强行挂入低速挡，可能造成变速器损坏 。总之，自动变速器汽车相对于手动变速器汽车而言，省去了离合器踏板，不必频繁地踩踏板，使汽车驾驶变得简单、轻松 。但若操作不当，会人为地增加自动变速器的故障发生率，降低其使用寿命 。正确使用自动变速器，不仅可以避免或减少故障的发生，还会降低油耗，减少污染 。不用，起步挂档的时候踩是因为挂D档需要分离离合（挂到当是也要踩），这样挂一次后，后面的换挡不需要踩刹车，变速箱会自动完成，所以是自动挡……不明白的话在追问就好了……7，自动挡车如何开 驾驶技巧开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了 。因此，如果你能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现 。限制挡的正确使用：许多自动挡的车都设有“限制挡”，即“1”、“2”、“3”、“4”等一些挡位，其功能是限制自动变速箱的换挡时机，以实现发动机转速持续提升的目的，有利于发动机功率和扭矩的输出 。比如使用“限制1挡”，当发动机的转速和车速增加时，自动变速箱不会随之升高挡位，而使用“限制2挡”时，自动变速箱只能在1、2挡之间转换，其余类推 。正因为“限制挡”的特殊功能，所以运用“限制挡”常会给人以驾驶手动挡车的类似感觉，车的动力性更易于表现，因此也有一部分人称“限制挡”为“运动挡” 。特别是在需要急加速(如超车)时，将“D”挡转换为“3”挡，可以令自动挡车普遍存在的“油门滞后”感得以明显改善 。运用“限制挡”的另一个作用是利用发动机的牵制力控制车速 。在连续长时间长距离地下坡特别是下陡坡时，运用“限制挡”可以增加汽车的安全性，减少制动次数，避免制动蹄片过热而导致制动效果衰减 。自动原理发动机的动力是通过变速箱传递出去的，变速箱也是影响油耗的关键指标，一般来说自动变速器比手动变速器油耗要高10%以上 。不管手动还是自动变速箱，挡位越多就越省油 。自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速 。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可 。一般来讲，汽车上常用的自动变速器有以下几种类型：液力自动变速器、液压传动自动变速器、电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等 。最常见的是液力自动变速器 。液力自动变速器主要是由液压控制的齿轮变速系统构成，主要包含自动离合器和自动变速器两大部分 。它能够根据油门的开度和车速的变化，自动地进行换挡 。无级变速器是由两组变速轮盘和一条传动带组成的，属于自动变速器的一种，但它能克服普通自动变速器“突然换挡”、油门反应慢、油耗高等缺点 。比传统自动变速器结构简单，体积更小，它可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使汽车的车速变化平稳，没有传统变速器换挡时那种“顿”的感觉 。手动/自动变速器 。可使高性能跑车不必受限于传统的自动挡束缚，让驾驶者也能享受手动换挡的乐趣 。此型车在其挡位上设有“+”、“-”选择挡位 。在D挡时，可自由变换降挡(-)或加挡(+)，如同手动挡一样 。驾驶者可以在入弯前像手动挡般地强迫降挡减速，出弯时可以低中挡加油出弯 。有的自动挡车的方向盘上增加了“+”和“-”换挡按钮”，驾驶者就能手不离开方向盘加减挡 。如保时捷911.一只脚就可以把车开走 。非常容易的 。加油就去P停车当 R倒挡 N空档 D前进档 S超车爬坡挡（瞬间升高发动机转速） 发动车 踩刹车 跨D档 松刹车 车就走了、油门大小与车速成正比要省油还是要靠平时开车的积累，用良好的习惯开车，就会省油 。介绍一种简单易行的方法：1保持轮胎气压的正常值，定期检查气压 。2、先想好路程再上路，不走冤枉路 。3、尽量使用粘度低的机油，引擎省力就省油 。4、定期保养发动机，定期更换三格（三滤芯） 。5、汽车没走时不先开动引擎，停车等到人关掉引擎 。6、不要猛踩油门来加速，顺着点会省油 。7、平稳行车速，不过急加速不过急减 。8、减轻车辆自身重量，不放置多余物件 。9、遇红灯时提前丢掉油门降速，尽量避免急刹制动 。10、保持良好的驾驶习惯是最好的省油基础 。11现在的汽车发动机是电子传感器和电子控制器控制喷油点火的，在一定运行速度时放松油门而不空挡、也不踩离合，是由惯性带动运转的，发动机将停止喷油、点火，起到省油的效果 。这就是一种良好的驾车基础，在行驶中每遇上红灯或者是下坡路段时，丢掉油门不打空挡，让惯性推动运行这就节油了 。先踩下刹车 再点火 切记脚不要离开刹车 然后把档位从P档驻车档向D档起步档下拉 然后放下手刹 慢慢送开脚刹车 汽车会自动慢慢的前进 很简单的 没手动档麻烦

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