8．受生产能力影响，大部分新车型上市之初供应量相当少 。目前，大部分新车型都处于有价无车、排队购买状态;少部分新车型，销售商甚至恢复了加价提车 。
9．而12月份，将成为这些新车型供应量开始正常的时间 。喜欢这些新车型的消费者，有相当大的机会不再需要加价提车，也将很少出现提不到现车的情况，买车将相当顺利 。
10．中低端进口车选择更多海关总署、国家发改委、商务部的联合公告已经宣布，2005年1月1日至2005年9月30日间运抵保税区，以进入国内市场为目的的进口汽车，必须在10月31日前向海关办理进口报关、纳税等手续 。
11．这一政策的实施，使进口成本逐渐上升，以致中低端进口车成为车商的新宠，这些进口车要么是在关税配额等新政策促进下价格一路下跌的车型，要么是今年才低价进入中国市场的车型 。
12．虽然很多中低端进口车已经被国产化车型所取代，但是部分极具个性和尚未在国内生产的进口车，依然吸引着国内消费者 。
13．最关键的是，这些中低端进口车型在售价上与国产同档次车型相比，已经没有太大差别 。受国外订车及运期影响，12月前后相当多的中低端进口车才能进入市场 。
14．所以，在12月份中低端进口车选择机会更多 。磨合期会影响新车使用春节期间，有辆新车开，走亲访友、出门旅游购物都更加方便，同时也是对自己一年来辛苦的最好奖赏，这是别的时候无法体验的 。
15．所以，有些消费者选择春节前几天急急忙忙去购车 。其实，这种消费方式是不正确的，春节前几天供应紧张，经销商可能趁机抬价不说，对新车的使用也有许多不好的地方，因为新车都有磨合期 。
16．汽车磨合期是指新车或大修后初运行阶段，一般里程为1000公里至1500公里 。汽车磨合期的特点，包括机件磨损快，汽车出厂前虽然按规定进行了磨合处理，但机件表面仍然较粗糙，加之新零配件间有较多金属粒脱落，使磨损加剧;故障多，由于机件在加工、装配时存在偏差，同时还包含一些难以发现的隐患，磨合期间很可能出现机件卡死、发热和渗漏等故障;润滑油易变质，由于磨合期内机件配合间隙较小，油膜质量差，温升大，机油易氧化变质等 。
17．一般家用车行驶1000公里至1500公里，刚好差不多1个月的时间 。2006年1月29日是春节，按此推算，12月是购车的最佳时机，进行了磨合之后，刚好到春节 。
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