39．没有涡轮增压的启动 ， 你的8T其实也就只不过是一部8动力的车而已 ， 4的动力只能是你的心理作用了 。此外涡轮增压还有维护保养方面的问题 ， 就拿宝来的8T来说 ， 6万公里左右就要更换涡轮了 ， 虽然次数不算多 ， 毕竟给自己的车无形之中又增加了一笔维护保养费 ， 这个对经济环境还不是特别好的车主来说特别值得注意 。
40． 涡轮增压发动机的使用 涡轮增压器是利用发动机排出的废气驱动涡轮 ， 它再怎么先进还是一套机械装置 ， 由于它工作的环境经常处于高速、高温下工作 ， 增压器废气涡轮端的温度在600度以上 ， 增压器的转速也非常高 ， 因此为了保证增压器的正常工作 ， 对它的正确使用和维护十分重要 。
41．主要我们要遵循以下的方法： 汽车发动机启动之后 ， 不能急踩加速踏板 ， 应先怠速运转三分钟 ， 这是为了使机油温度升高 ， 流动性能变好 ， 从而使涡轮增压器得到充分润滑 ， 然后才能提高发动机转速 ， 起步行驶 ， 这点在冬天显得尤为重要 ， 至少需要热车5分钟以上 。
42． 发动机长时间高速运转后 ， 不能立即熄火 。原因是发动机工作时 ， 有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却的 ， 正在运行的发动机突然停机后 ， 机油压力迅速下降为零 ， 机油润滑会中断 ， 涡轮增压器内部的热量也无法被机油带走 ， 这时增压器涡轮部分的高温会传到中间 ， 轴承支承壳内的热量不能迅速带走 ， 而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转 。
43．这样就会造成涡轮增压器转轴与轴套之间“咬死”而损坏轴承和轴 。此外发动机突然熄火后 ， 此时排气歧管的温度很高 ， 其热量就会被吸收到涡轮增压器壳体上 ， 将停留在增压器内部的机油熬成积炭 。
44．当这种积炭越积越多时就会阻塞进油口 ， 导致轴套缺油 ， 加速涡轮转轴与轴套之间的磨损 。因此发动机熄火前应怠速运转三分钟作用 ， 使涡轮增压器转子转速下降 。
45．此外值得注意的就是涡轮增压发动机同样不适宜长时间怠速运转 ， 一般应该保持在10分钟之内 。选择机油的时候一定要注意 。
46．由于涡轮增压器的作用 ， 使进入燃烧室的空气质量与体积有大幅度的提高 ， 发动机结构更紧凑、更合理 ， 较高的压缩比 ， 使发动机的工作强度更高 。
47．机械加工精度也更高 ， 装配技术要求更严格 。所有这些都决定了涡轮增压发动机的高温、高转速、大功率、大扭矩、低排放的工作特点 。
48．同时也就决定了发动机的内部零部件要承受较高的温度及更大的撞击、挤压和剪切力的工作条件 。所以在选用涡轮增压轿车车用机油时 ， 就要考虑到它的特殊性 ， 所使用的机油必须抗磨性好 ， 耐高温 ， 建立润滑油膜块 ， 油膜强度高和稳定性好 。
49．而合成机油或半合成机油恰好可以满足这一要求 ， 所以机油除了最好使用原厂规定机油外还可以选用合成机油、半合成机油等高品质润滑油 。
50． 发动机机油和滤清器必须保持清洁 ， 防止杂质进入 ， 因为涡轮增压器的转轴与轴套之间配合间隙很小 ， 如果机油润滑能力下降 ， 就会造成涡轮增压器的过早报废 。
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