火车上的WIFI也要使用4G/5G转WIFI的技术，即在铁路沿线架设运营商基站，提供4G信号，再由火车上的工业路由器将4G信号转换成WIFI，供普通消费者使用 。除了问题中提到的软件，我再列举一下我用过的有代表性的WIFI软件 。因为WIFI不是免费的，也不是软件破解的 。
【火车上wifi的软件哪个好,连接wifi用什么软件最好】连接wifi用什么软件最好？有哪些推荐的？
现今能使用到的WIFI软件还是比较丰富，有的产品不止于手机，在PC端也有布局 。除了问题中说到的软件，本人将列出自己曾经用过且具代表性的WIFI软件 。更多手机数码好用软件等小知识或技巧，可以通过加关注了解更多 。WIFI管家WIFI管家是一款来自企鹅的产品 。还是很良心，没有过分附加项，而且对于免费连接次数未做限制 。
除了能通过网络获取附近分享出来的WIFI，你还能通过下载当前城市离线包来实现，虽然在可获取数量和数据实时性上较在线获取有一定差距，但是强胜于无吧 。这款软件自己用得比较久，不过之后办理互联网套餐后就没怎么启动了 。其实WIFI管家不止存在于此，在扣扣浏览器和扣扣中都能发现其身影 。WIFI万能密码WIFI万能密码在用户中口碑尚可，而且更新也很及时，保证了产品可用性 。
其功能除了与上面的WIFI管家说到差不多，而且每天还免费提供诸如CHINANETCMCC等运营商网络的连接时常，可以说是非常良心 。花生地铁花生地铁从它诞生那天起就开始使用 。想来那时的自己还处于大学时代，为了实习天天奔走于地铁线路 。花生地铁为自己省下不少流量钱，虽然现在有足够流量可供使用，但是大家都知道地铁里手机信号是得不到保证，所以装个花生地铁在手机上还是很有用 。
免费wifi软件哪家好？
免费wifi软件哪家好？与其说是免费WIFI，倒不如说是共享WIFI 。因为WIFI是没有免费的，并且也不是软件破解的 。免费WIFI软件的原理为什么有些WIFI能用wifi软件连上，而有些又不行，因为wifi软件并不能破解密码 。wifi软件能连上某些wifi主要两点原因假如你安装了wifi软件，那么只要你连接过的wifi，wifi软件便会记下密码 。
如果别人在你附件，这时候就能用wifi软件连接你的wifi了，因为你已经把密码告诉wifi软件了 。如果你的wifi密码是非常常用的密码，那wifi软件会用常用密码尝试，能不能连接你的wifi 。所以，wifi软件不是破解密码的，而是共享密码的 。wifi软件哪家好？了解了wifi软件的原理，那就很容易得到结论使用人数越多的wifi软件越好 。
现在很多地方都有WiFi，为什么火车高铁上没有装WiFi？是技术原因吗？
高铁和动车由于技术,速度等原因，不会有WiFi 。目前火车上WiFi一般是通过车载WiFi设备，把沿线的3G或4G信号转换为WiFi 。也就是通过设备先接收沿途三大运营商的网络信号，将其转化为列车上的热点，以供乘客使用 。当火车时速非常快，信号衰减程度很大 。速度太快的时候,信号就会不稳定 。另外，在人烟稀少的地区，信号什么的都会很弱，信号则会受影响 。
火车为什么没有无线网？
为何高铁4G信号差？存在2个原因高铁的车厢屏蔽频繁切换基站以及多普勒效应 。不过现在火车已经有无线网络了，中国高铁上目前都提供了高铁WIFI而且是免费的，不过网速上肯定不如普通的WIFI快，不过我实测已经够用了 。火车上的WIFI应该也用的是4G/5G转WIFI的技术，也就是在铁路沿线建立运营商基站提供4G信号，然后火车上的工业路由器将4G信号转成WIFI，给普通的消费者使用 。
但是因为高铁的4G信号差，网速没那么好 。火车，包括高铁，都可以叫做铁皮盒子 。铁皮盒子可以看作是无线屏蔽盒，钢制的无线屏蔽盒对4G信号有很大的屏蔽作用，会导致性号不好 。第二个原因是因为频繁的基站切换 。目前4G基站的覆盖范围最大为1000米左右 。如果高铁以300km/h的速度运行，那么高铁每10秒左右就会切换一次基站，这会大大降低网络的性能 。
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