F135发动机,f135发动机 _f135

说实话F135发动机与F119发动机相比并不先进，相当于鸡血版下119发动机，与F119发动机相比就是简单的增加了前涡轮总温、发动机更大更长、涵道比更大而宜，F135发动机的亮点也就是垂直起降系统，F135的发动机涵道比高导致F35的高空性能差，在飞行包线上F22也远胜F35 。
F15为什么不用F135发动机？

削足适履，过犹不及，F-135推力虽高，但硬塞给F-15是不成的，原因只有一条，它实在过于庞大，F-15无福消受。小精灵非要给它按个大脑袋，不仅仅是丑陋不堪，恐怕它也走不动道，沦为一钱不值的真怪物。再放大F-15的改造之路来观察，美国空军在对其两款五代机失去信心的前提下，才走上了改造三代机的路，改造F-15，本来也没有抱有大奢望，无非打杂而已，干点脏活和累活，为五代机助个阵势，要不然怎么急吼吼地要造F-22呢？看到了苏-27的强大，即对3款三代机彻底灰心绝望，才以新一代战斗机来应对。
结果五代机百病缠身，才想到折腾三代机来充数，以维持其作战需求。现在不仅要折腾三代F-15，又火急火獠地踏上了六代机研制之路，要以六代机领先优势，来高他人一头，乍出一臂来，因此对所谓F-15X的打造，至少也是一个三心二意的心态，死马当做活马医。而对外宣示，则众口一致，所谓多么美丽云云，无非如你国务卿蓬佩奥的演讲，弥天大谎加欺骗。
真要把F-15X当回事，还不如腾出更多的功夫和资金，去攻六代机，真要尽早搞成功，才能建立自已真正的技术优势。因此，甫一开始，空军方面也没拿F-15当宝贝，毕竟沉旧过时的一款老飞机，何况出道早，气动外形早已落后不堪，再怎么整，也无法与苏-27系列相提并论，更莫说拿F-135去搞脱胎换骨的神话。不为外象所迷，瞧仔细喽，它到底是个什么阿物儿，才能发现问题的实质。
如果F22换成F135发动机，性能能提升多少？

【F135发动机,f135发动机】完全没有价值，首先说F135的推力的确比较大大，但是F135发动机的核心机与F22所使用的F119发动机核心机是近似一样的，所以说F135发动机虽然比F119发动机推力大一些，但完全是牺牲了某一些数据才达到的推力。不要觉得F135的技术很厉害，这只是偏面的看法。F135发动机只是单纯的推力大而己。说一下F119发动机的数据，F119作为F22的御用发动机，可以说是上世纪90年代军用发动机的巅峰之作。
现在依然没有任何一款发动机能在各方面性能上超越F119发动机，F119发动机是一款双转子涡轮风扇发动机，中间推力10.5吨，加力推力15.5吨，推重比10，总压比35，涡轮前总温1950度。F119发动机采用上下偏转的二维矢量发动机，上下偏转角度为20度，采用全权限数字式控制系统，发动机长4.826米，最大直径1.13米，重1360千克，寿命为9000小时，中间耗油率为0.622，加力耗油率为2.40 。
风扇为三级宽弦轴流式叶片，采用了6级轴流量式压气机。F135发动机是做为三军联合攻击战斗机F35的动力使用，由于F35战机要求的垂直起降功能，所以给F135发动机的研制带来比较大的难度，F135发动机的中间推力为13吨，加力推力力19.1吨，推重比11，总压比28，发动机长5.59米，最大直径1.30米。
寿命12000小时，涵道比为0.57，中间耗油率为0.886，加力耗油率2.93 。说实话F135发动机与F119发动机相比并不先进，相当于鸡血版下119发动机，与F119发动机相比就是简单的增加了前涡轮总温、发动机更大更长、涵道比更大而宜，F135发动机的亮点也就是垂直起降系统，F135的发动机涵道比高导致F35的高空性能差，在飞行包线上F22也远胜F35 。