买了电动车第一个后悔的瞬间：买电动车的时间感觉外观酷炫 ， 加速很快 ， 买回家之后发现做工一般、质量一般 ， 瞬间感觉好像不值这个价格 。不断地发现问题、不断地去4S店解决问题 ， 这样的用车体验想必没有人愿意接受吧？现在很多人对于电动车了解得太过于表面了 ， 实际上电动车比你想得要复杂 ， 而且很多坑只有你买了之后才能知道！接下来我将具体分析买了电动车以后才发现的问题 ， 希望给想买电动车的读者一些有价值的信息 。
哪一瞬间让你后悔买电动车了？
我开了3年电动车 ， 实话实说 ， 有3大缺点让人难以接受 ， 想把车卖了都没人敢接手！建议大家多考虑实际情况 ， 不要盲目跟风购买电动车 ， 只有符合用车条件的人才适合购买 ， 不然容易感到后悔和自责 。电动车代替燃油车的趋势越发明显了 ， 电动车的单车销量已经开始赶超燃油车了 ， 有人说：“还没有买到BBA ， BBA的时代就已经过去了 ， 没有什么信仰是不可以替代的 。
”在我看来 ， 以目前电动车发展的趋势 ， 在动力电池技术没有大的突破之前 ， 燃油车和电动车将继续共存很长一段时间 。现在我们看电动车发展得好像很繁荣 ， 是个企业就来跨界造车 ， 实际上鱼龙混杂 ， 一不小心就容易踩坑 。这个就和苹果手机刚进入国内市场是一样的场景 ， 新的技术掀起了一波造“智能手机”的高潮 。可是如今还有几家手机企业生存了下来？当初满大街的“尼采”手机工厂店 ， 也不过是闹剧一场罢了 。
现在的电动车种类繁多 ， 看似选择空间很大 ， 实际可以选择的却很少 ， 某些造车新势力的车真的有待观察 。我们就来说一句很现实的话 ， 一辆车从设计、研发、数据论证、耐力测试到最后下线售卖 ， 这中间是需要时间的 。而某些造车新势力的车 ， 从PPT发布到下线交车 ， 这中间竟然只有1年的时间 ， 就是24小时不间断地加班 ， 那么留给汽车耐力测试的时间依然不够 。
也就是说 ， 很多电动车为了抢占市场都是仓促下线的 ， 很多问题最后都出现在车主身上 ， 第一批车主反而成了车企的“试错官” 。不断地发现问题、不断地去4S店解决问题 ， 这样的用车体验想必没有人愿意接受吧？现在很多人对于电动车了解得太过于表面了 ， 实际上电动车比你想得要复杂 ， 而且很多坑只有你买了之后才能知道！接下来我将具体分析买了电动车以后才发现的问题 ， 希望给想买电动车的读者一些有价值的信息 。
第一个缺点 ， 电动车普遍做工粗糙 ， 质量一般 ， 性价比低！记得有人调侃说：“宏光MINIEV质量差 。”有反对意见的人说：“五菱不嫌你穷 ， 你就别嫌弃它差 。”这句话存在严重的逻辑问题 ， 既然买车了就应该保证质量 ， 不能因为价格便宜就不保证质量 。电动车即使再便宜 ， 也得3万元落地 ， 这可比奢侈品贵多了 ， 保证质量是最起码的要求 ， 可是现在市场上的一些电动车的质量真的不尽人意 。
电动车没有了发动机和变速箱 ， 造车难度已经下降很多了 ， 对于传统车来说是降低了难度 ， 可以造出比燃油车更好的电动车了 。但是对于一些新的电动车企来说 ， 汽车制造工艺、供应链管理及大规模量产都缺乏足够的经验积累 。说白了 ， 造电动车容易只是对于传统车企而言 ， 对于刚入局的车企要想实现大规模造车依然存在很大的难度！目前在市面上的电动车存在2个问题 。
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