1942年中途岛海战时双方主要参数对比（1）性能参数对比企业号航母主要性能-来自百度百科赤城号航母主要性能-来自百度百科满载排水量对比：企业号25909吨赤城号41300吨动力对比：企业号120000马力赤城号总功率133000马力航速对比：企业号32.5节赤城号31.2节续航力对比：企业号2000-12500海里/15节赤城号8200海里/16节舰载机对比：企业号84架赤城号91架我们可以发现，赤城号在满载排水量、动力、舰炮活力、舰载机数量方面领先于企业号企业号在续航力、航速、编制舰员上领先赤城号 。
最大的舰船有多大？
作为一名远洋船员，很负责任的说：世界上最大的船舶并不是大家所熟知的航空母舰而是商船 。我经常驾驶着船舶前往世界各地，经常会见到各种各样比航母大的商船 。首先给大家介绍一下我工作的船舶，第一次见到它的时候我特别震撼，超大型推土机在货舱里面工作就像玩具车一样，螺旋桨一转整个港池都波涛汹涌 。那么这个大家伙到底拥有多么强大的数据参数呢？第一：我工作的船舶为全球不定线航线，也就是全球任何一个有港口的国家都有可能去，我工作四年最常去的国家有澳大利亚、印尼、印度、加拿大、俄罗斯、韩国、日本、巴西、阿根廷等，它是一艘超大型散货船，满载一次性可以运输24万吨的货物，也就是它一次性能够拉走一个乡镇的所有粮食，它运一次煤炭能够供一个小国家一年的用煤需求量 。
我们曾经去巴西拉过大豆，全部卸下来整整堆满了数十个大型标准仓库，把煤炭运到我国广西的防城港推起来像一座山一样，这就是船舶的魅力 。第二：到底是多么大的船舶能够有如此惊人的运输能力？我们船共有九个货舱，船舶的全长342米，船宽63米，吃水22米 。我们每天晚饭后围绕着甲板跑步，跑一圈都接近一公里了，试想一下是什么概念？有时候船舶满载的时候，我们似乎看不出船舶很大，根据这个数据我们就可以去想象一下，仅仅是吃水就有22米了，相当于七层楼那么高了，并且这还是水面以下我们看不到的地方，甲板上面的生活区建筑有21米，又是一个七层楼 。
完整的一艘船全部裸露出水面有十四层楼那么高，你敢想象这是一个什么样的庞然大物吗？第三：这么个庞然大物其螺旋桨到底有多大呢？每天的油耗是多少呢？我们船的螺旋桨有四个桨叶，平常我们在电视里面看感觉像电风扇一样大，实际上它的直径可以达到12米，有四层楼那么高 。它的重量越300吨以上，如果船舶航行的时候出现人员落水情况，被吸进螺旋桨里面会被瞬间搅成肉末，没有一点生还的机会 。
你们知道这么一个大家伙每天的油耗是多少吗？商船都讲究经济航速，为了节约成本，我们船每天油耗高达55吨之多，如果赶上逆风逆流的情况，油耗会远远高于这个数值 。很少应了网上的一句话“加两百块钱的油都不够打火的”！其实两百块钱的油都不够湿润整个油舱底部，就是这么的霸道 。随着航运的发展，现在的海轮十几万吨，二十几万的，甚至三十几万载重量的船舶到处都是，不管是长度还是吃水都要比航母大很多，就拿我们辽宁舰航母来说吧，其实在商船面前它也是一个弟弟，那么世界上最大的商船是什么呢？世界上最大的商船是一艘油轮，也就是运输石油的船舶 。
【传奇战舰企业号,企业号航空母舰】它一次可以运输80万吨的原油，它一次的运输量能够供应一个中小国家几个月全国的用油需求 。它就是由希腊造船厂研发后面卖给了香港的船王的“海上巨人号”，经过船王改造升级后成为了世界上第一大船舶，它的船长为458米，比辽宁号还要长出一百多米，并且它的满载排水量比美国八艘航母相加的排水量还要大，用我们船长的一句话说:在巨人号油轮上工作，船头干完活走到船尾的生活区就要十几分钟的时间，甚至要在船上开设班车，拉海员往返船头船尾直接去除锈刷油漆 。
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