举一个简单的例子 。特斯拉的车载雷达可以识别前后左右的汽车、自行车、摩托车，影像非常清晰，其中哨兵模式也很好用，可以记录停车时车身旁边发生的一切 。虽然与自动驾驶关系不大，但是其雷达已经可以基本实现识别所有的路况信息了，这为特斯拉发展纯视觉无人驾驶打下来坚实的技术基础 。所以说，在已知的自动驾驶技术面前，比亚迪是不如特斯拉的 。
比亚迪 PK 特斯拉 ——空间、内饰汉EV是中大型车，model 3是中型车，汉EV要比model 3大一个级别，其轴距要长45MM，得益于长轴距的优势，汉EV的后排空间非常宽敞 。在乘坐舒适性和实用性上，汉EV比model 3更好 。汉EV的车内采用大量软质材料包裹，加上精细的缝线和钢琴烤漆面板装饰，采用红黑的内饰配色，实现了现代与古典的视觉碰撞，看着不仅有设计感，还具有豪华感 。
特斯拉在内饰设计上采用的是极简风，喜欢的人说这样的设计超现代，引领了潮流；不喜欢的人说这样的设计非常简陋 。大家对特斯拉内饰实际褒贬不一，不过要是和汉EV做对比的话，显然是比亚迪汉EV做得更好！比亚迪 PK 特斯拉 —— 品牌力很多人买车就是为了买个车标，所以汽车品牌力是非常重要的因素 。特斯拉在纯电车领域起步较早，第一款汽车产品Roadster发布于2008年，是一款两门运动型跑车 。
2012年，特斯拉发布了其第二款汽车产品——Model S，是一款四门纯电动豪华轿跑车。第三款汽车产品为Model X，属于豪华纯电动SUV 。通过发展路线，我们就可以发现特斯拉的品牌战略，以豪华车打开市场，让消费者留下特斯拉就是豪华车的印象 。因此，特斯拉在进入国内时，大家对特斯拉的认知就是豪华纯电车品牌 。
即使现在model 3的价格越来越低，但是特斯拉的品牌力已经建立了，并且根深蒂固，一时难以改变 。比亚迪的发展陆续与特斯拉刚好相反，以低价车打开市场，虽然取得了销量，但是却留下了廉价的标签 。即使现在比亚迪汽车的平均售价已经超越大众汽车了、即使比亚迪在新能源车领域取得了高销量、即使比亚迪“三电系统”的可以自研、自产 。
可还是没有让大多数人改观对比亚迪汽车的看法，比亚迪的品牌力还是不如特斯拉 。到底是买比亚迪，还是买特斯拉？车是自己买的，也是自己开的，所以不用在乎周围人的选择和看法，最主要是明白自己的需求，明白自己更在乎什么！我上面分析了特斯拉和比亚迪的优缺点,如果在乎品牌力和自动驾驶技术，那么就选择特斯拉的车 。因为当一个人特别在乎品牌力，特别在乎别人的看法，那么买车就要三思了，也许在你眼中汉EV真的很好、很优秀 。
但是只要别人不认可比亚迪，你就可能会后悔自己的选择，认为自己买错了车，到时后悔都来不及了 。如果在乎安全感、在乎豪华感、喜欢更大的空间，那么就选择比亚迪汉EV 。因为比亚迪在新能源汽车上做得很好，性价比高，安全性更高，非常值得选择！写在最后比亚迪一直在进步，销量在不断提升，但特斯拉依然是强大的对手 。在我看来，比亚迪想要超越特斯拉这条道路并不难，但是最艰难的一段路就是国人对比亚迪的认可！什么时候大家都认可比亚迪了，就是比亚迪超越特斯拉的时候了 。
科学家爱因斯坦和牛顿，人们都有认识，为何科学家尼古拉·特斯拉少有人知？
特斯拉是大发明家与工程师，而牛顿和爱因斯坦是真正的大科学家，区别是后者偏重理论，其成果更具基础性与深刻性，为后世的发明创造打下根基，也从根本上改变人类对世界的认识 。所以他们的影响力要远在特斯拉之上 。如果不是马斯克创立的电动车品牌，特斯拉的名气比现在还要差一些 。第一次听说特斯拉是高中时候，因为学到磁场，其强度单位就是T（特斯拉），老师就简单讲了讲这位传奇人物的丰功伟绩，包括他与爱迪生之间的斗争，和拒领诺贝尔奖的轶事 。
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