特斯拉一生发明专利数百项，被公认最重要的发明是交流电机，这也是我们沿用至今的大规模发电方式 。这项发明的核心原理是法拉第电磁感应现象，也就是“导体切割磁感线会在其内部产生感应电流” 。特斯拉将这项原理大胆而精妙地付诸实践，成功地设计出了能够发出百万伏特的发电装置，开辟了人类大规模发电、远距离输电的技术路径 。
另外电报的发明人经过百年的争论，也由马可尼改为了特斯拉 。电报的核心原理是电磁波，理论预言是麦克斯韦，验证者是赫兹，第一次重要应用则是特斯拉（也许马可尼也是独立发明）的电报，是人类无线电技术的开端 。至于大科学家的成就，我们看看牛顿 。没有他的成就可以说就没有整个物理学 。以前研究物质和自然规律的学问，更应该被称为自然哲学，牛顿的主要著作也叫《自然哲学的数学原理》 。
利用严谨的数学公式和定理去精准、定量地描述物质世界运行规律，是物理学的根本，而这一切都建立在一条最基本的公式之上：牛顿第二定律（F=ma） 。由于加速度是位移对时间的二阶导数，所以代入公式后再积分求出研究对象的位移随时间的解析函数，是一个物理问题被彻底解决的标准形式 。所以说，特斯拉虽然很伟大，但他的成就是工程上的设计和发明，与打造科学方法根基的物理学家、哲学家相比，程度还有较大差距，名气也自然不及后者 。
特斯拉狂降24%！今年来已宣布四轮降价，在华销量却大跌，释放什么信号？
一、特斯拉降价，杀伤力很大 。现在特斯拉单店销量150台-200台，人山人海，蔚来小鹏店一个月30多台，实在没什么客户，得拓展得广告营销 。一个店赚钱另一个店店租都难支撑二、请注意增量市场和存量市场 。现在越打架新能源市场越是焦点，更多人关注和购买 。如果是燃油车，那是增量不大，进入存量竞争，我抢了你就少了 。
但新能源是增量市场，特斯拉在激活做大新能源市场，因此特斯拉降价有更多订单，蔚来小鹏努力吸引差异化客户群体三、特斯拉自身体系不够完美，比如生产工艺、生产线、扩张速度，整体基建跟不上马斯克思维 。现在model3还很火爆，生产不过来，又开始搞modely，还面对竞争反应，国产化降本反应四、为什么降价？仔细的朋友就知道，小鹏p7是中大型轿跑车长4880轴距2998续航586km补贴后指导价22.99万起，model3是中型轿跑车长4694轴距2875续航468km补贴后指导价24.99万起 。
【十个预言六个被证实,特斯拉剩下4个预言】这明显p7更大更好价格更便宜，model3靠品牌支撑且有利润空间，如果等p5来了车辆大小和model3一样而价格18-20万，那特斯拉怎么搞？卖不动怎么搞？一口气从30万到20万？还是逐步？马斯克还有很多考量，做大新能源市场是第一步五、特斯拉有苹果的品牌号召力、小米思维、厂家直销体系，敢干敢拼，全球布局，是个厉害角色，国内品牌切不可大意，快速发展，拿出黑科技，才有机会 。
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