“京东无人配送车可以完成10公里范围内的配送工作 。 ”京东物流自动驾驶首席科学家孔旗表示 ， 目前无人配送项目已在长沙、贵阳、呼和浩特、北京等约20个城市落地 ， 未来部署规模会继续扩大 。
此外 ， 阿里巴巴、苏宁等科技巨头近年来也纷纷展开无人配送车的研究和部署工作 。 有专家预测 ， 从快递、外卖及生鲜配送三个领域的需求量来说 ， 无人配送市场有望达到千亿元规模 。
无人工厂——
人与设备的双赢
在偌大的工厂里 ， 没有一名生产线工人 ， 仅有机械臂、机器人有序而高效地忙碌着……这宛若科幻电影中的画面 ， 正在贵州天义技术有限公司的“无人工厂”内悄然上演 。
近年来 ， 贵州天义技术有限公司聚焦发展柔性制造等新制造模式 ， 通过以机器视觉等人工智能技术和装备升级关键工位 ， 完成生产线智能化改造 ， 从而实现数字化控制的无人工厂模式 。
得益于智能化生产车间的“柔性制造” ， 无人工厂可以根据实际加工需求将多台机床设备集合起来 ， 在最少的人工干预下生产范围内的所有产品 ， 实现“多样化、小规模、周期可控”的生产效率 ， 在降低人力成本的同时提高生产线的产能和适用范围 。
“打造无人工厂也能让工人获得成长 。 ”公司负责人田刚表示 ， 通过用更多的机器人和自动化装备‘换人’ ， 让原本从事流水线体力工作的工人转变为管理智能设备的技术工人 ， 实现人与设备之间“互利双赢” ， 发挥各自优势来提高生产效率 。
此外 ， 无人工厂还对原有软件算法进行升级 ， 加强生产计划的智能排产和生产过程数据信息的监控 ， 使制造设备数据与信息平台之间实现数据实时联通 。 工人只需在生产车间内查询智能数据采集系统 ， 当天的生产计划便一目了然 ， 为建立无人化监管模式打下基础 。
“目前我们已经完成了‘柔性制造’场景实操演练 。 ”田刚表示 ， 下一步公司还将着手建立离散型智能制造科普基地 ， 让项目研究过程中形成的标准与协议能够在同行业间得到复制与推广 。
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