胡玮炜澄清与戴威合照缘由:一起参加活动,胡炜玮( 三 )


如果我不去做的话,我会很难受 。创业的路上,最大的竞争对手永远都是自己 。就算这次失败了,那也是一项公益 。另外,面对目前行业内鱼龙混杂的现状,胡玮炜在36Kr的采访中曾经回应,她其实很无奈:“整个商业运作的模型,其实我们都有知识产权的,我们随时可以去告那些现在按照这个方式来做的人,但这不能够真正阻止一些事情的发生,你最终还是应该跑得比别人快才行” 。
在演讲的后面,胡玮炜讲了一个小故事 。在上海的时候,她常常跟同事一起去那些有树荫的小道骑行 。有一次,他们一边骑一边讨论,陈奕迅有一首歌叫《单车》,其实它是一首粤语歌,她一直不知道《单车》讲的是什么 。刚好那个同事他是广州人,他跟胡玮炜说,那首歌是讲:他跟爸爸唯一的拥抱,就是他坐在后座的时候能够抱着爸爸的腰 。
爸爸总是对他很严格、很严苛,他所有的温暖的记忆都是在那辆自行车上 。然后,那个同事,也讲了自己一些他跟他爸爸的故事 。下面这张动图,是摩拜在深圳的一天 。深圳是个不眠之城,凌晨两三点都有很多人在骑摩拜 。有一次,胡玮炜在深圳的时候就跟大家调侃,说不知道为什么深圳一天24小时有这么多人在骑行 。后来一个用户就在朋友圈@胡玮炜,说其实很多人,像保洁阿姨她们在凌晨两点的时候刚刚下班,而那个时候已经没有公共的交通工具了 。
【胡玮炜澄清与戴威合照缘由:一起参加活动,胡炜玮】看到这个,她非常感动 。最近街头路边随处可见的那款橙色的摩拜单车突然火了起来,无论是在地铁站出口,还是在办公集中区,随时可以看到小橙车的身影 。这款摩拜单车创始人是胡玮炜,此前,胡玮炜曾对媒体表示,初创摩拜的目标是,让一个城市更适合骑行,让更多人在0-5公里的出行范围内选择单车 。毫无疑问,这款不需要到指定地点办卡,也没有停车桩,只需要缴纳299元押金即可使用的单车解决了市政自行车的很多痛点 。
但其定位不准、找车困难、车身重、骑起来费力,自行车受人为损害严重等问题也随着自行车的铺设而浮出水面 。近日,《投资者报》采访人员向摩拜单车方面发送了一份采访提纲,内容包括:如何改善用户体验、盈利时间表等方面内容,但对方并未给出相关回复 。采访人员转型去创业作为摩拜单车的创始人胡玮炜显然处事风格比较低调 。据公开资料显示,胡玮炜出生于浙江东阳,2004年,她毕业于浙江大学城市学院新闻系,随后便进入《每日经济新闻》经济部成为一名汽车采访人员 。
后来又去了《新京报》、《商业价值》和极客公园做科技报道 。为何一个采访人员会选择创立摩拜单车?胡玮炜在一次媒体采访中说道,2014年,她回到杭州虎跑,想要骑行,希望能租一辆公共单车,但办卡小岗亭关门,最后这次希望中的骑行没有成功 。同样是2014年,胡玮炜在瑞典哥德堡再次遭遇了租赁公共单车失败的经历 。办卡程序复杂、时间固定、手续繁琐等是市政自行车共有的痛点 。
胡玮炜忍不住吐槽道:“互联网发展到现在,难道不是应该平等、便利、共享,哪怕我在地球另一端要辆单车也能实现吗?”据胡玮炜介绍,初创摩拜的目标是,让一个城市更适合骑行,让更多人在0-5公里的出行范围内选择单车 。说干就干,胡玮炜迅速从汽车朋友圈里拉了一支团队 。2014年,摩拜单车项目成立,2015年1月份,摩拜科技成立,并拥有了自己的自行车制造工厂 。
2016年4月22日,摩拜单车正式上线,并在上海投入运营,9月1日,摩拜单车正式宣布全面进入北京 。值得一提的是,2015年,职业经理人王晓峰加入了摩拜单车,并担任CEO一职,据了解,王晓峰在加入摩拜单车之前,曾担任Uber上海区总经理一职,他的加盟使得摩拜单车受到了市场更多关注 。就想解决城市自行车痛点创业的过程并不简单,最初,胡玮炜只是想做一个平台,将单车等硬件制造都外包出去,但所有供应商都不愿意接单,“他们甚至连报价都不愿意 。

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