木质甲板在风帆大航海时代的战舰好理解，那个年代钢铁是稀罕物，机械加工工艺原始，也生产不了造战舰的钢板和球扁钢，为啥到了蒸汽机铁甲舰时代用用木质甲板呢？这是因为化工技术不行，制造不了可长期使用的舰用防滑油漆（现在用氯化橡胶面漆） 。“密苏里号”铺的都是上好的缅甸柚木，当时缅甸柚木可是战略物资，战列舰、战巡这两种一等战舰都用它铺设最上层的木质甲板，由于缅甸当时是英国殖民地，美英战舰用的柚木不受控制，其它国家会很困难，只好用松木或者橡木做甲板 。
海乘怎么样？
海乘就是一份吃青春饭的工作，选择了开始就要计划好结尾 。海乘是海员的一部分，这个岗位与普通海员的区别就是工作性质不同，他们主要在船舶上从事服务工作，服务就是专业 。航海人罗罗，一名从事水上工作十余年的操船手和你一起聊聊海乘就业的那些事 。一、年轻人有机会就要去看看世界海乘是年轻人的世界 。考取一些证照，花几年的时间从事这份工作是一个不错的选择 。
由于其职业的特殊性，对于开阔年轻人的视野是有很大的帮助 。我认识一个朋友，是来自湖北恩施的一位女生 。她以前就是做海乘出生，走远洋航线五年的时间 。后来离职后应聘到长江一家内河客轮公司作客运部主管，打造了一支出色的服务团队，公司每当有重要团队就由她们接待，为公司赢得了众多的声誉 。个人也因为工作出色，年年评为先进，在工作时还找到了自己的如意郎君，现在一家人幸福的过着小日子 。
二、就业前景好并不意味着适合你每一份工作，就是一段旅程 。海乘专业在我们生活中属于小众专业，相对较普通船员的小众更是小众 。由于其工作性质只对年轻人敞开怀抱，所以其就业率还是蛮高的，前提是你属于年轻人啊 。前面答复过网友一篇关于海乘如何考证的问答，其中的核心就提到了关于英语口语的问题，这是将一部分年轻人挡在船舷外的一个重要因素 。
这也是一个硬杠杠，必须要迈过去 。上车，就要想好下车 。个人认为这就是摆在从业者面前的一条路，不得不做好思考 。海乘如此，其它的专业何尝不是如此 。就拿我们跑船的来说，同样要面临这个问题 。越着年龄的增长，投出去的简历慢慢的开始石沉大海，很多人都卡在50岁个坎上 。船员，不都是吃着青春这碗饭吗？除了眼前的苟，还有诗和远方 。
新手如何做期货？
首先要知道，期货交易是一个长期的事业 。在这里，没有速成的天才，没有经历足够的沉淀，短期的盈利都是浮云，只是市场暂时寄存在你那里的一笔资金而已，除非你赚一笔就彻底离开，但是，这一点很难做到 。交易是一项很具体的技能，是处理风险和收益的一门学问 。需要充足的打磨 。知道了这一点，那么首先第一点，就是要有一个长期的准备 。
【航海王经验紫影怎么用,九游手机...】在初期，控制资金投入，控制风险为主，要明白自己是需要一段长时间的学习的 。不要因为短期的盈利就觉得自己是一个天才而目中无人 。然后，大量的去研究和学习，基本面，技术面，资金面，量化程序化，能接触多少是多少，在学习中不停的配合上少量的交易，去分辨真伪理论，去洞察到交易的本质 。然后不停的完善自己的交易方法和交易理论 。
在这个过程中，多去向交易高手学习，看看他们都是什么交易逻辑交易的 。尽量多的开拓自己的视野 。然后继续大量的实战 。交易高手都是亏损亏出来的 。当经历了足够多的磨砺之后，你才能知道该怎么去控制风险，你才知道该怎么样才能在保证自己活着的前提下去获取收益 。如果你能够度过这些难关，到最后，你会生成一套带有自己特点的交易系统 。
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