不是装备不足而是优劣互换,军用( 二 )


比如说某段经过深山老林的国防光缆,当间谍隐蔽在里面进行长时间施工实施破坏,那么国防光缆势必就会被切断 。那么问题就来了:如果出现这样的情况,会对国防造成什么样的影响呢?(画重点了)国防光缆的作用是党、政、军、民共享的通信渠道,属于独立于民间电信通信渠道的保密通信系统,然而它却与军事机密关系不大 。举个例子:市委书记、省委书记办公室里通常都会有两部座机电话,其中一部的颜色为红色,这部电话所使用的通信渠道就是国防光缆 。
另外还有公安部门、海关部门等执法部门以及军队、武警部队所使用的内网,它们通通由国防光缆实现互联互通 。▼下图为领导人办工作上的红色电话,这部电话所使用的通信线路就是国防光缆,很多级别足够高的地方领导办公室里也有这样一部保密电话,如果国防光缆被切断,这样的保密电话以及内网就无法互联互通 。由此可见国防光缆仅仅是独立于民用电信的一个相对保密的通信、互联网系统,并没有太高级别的秘密可言,如果通信被切断,最多只是影响了内网的使用以及保密电话的拨打,这就是国防光缆敢于显眼示人的原因 。
那么新问题就来了:什么样的光缆才会真正影响到国防呢?答案就是——军用光缆!军用光缆与国防光缆的区别在于国防光缆是多部门共享的独立通信系统,而军用光缆则只供军队使用 。军用光缆就厉害了,它是我军指挥、控制、通信、计算机、情报及监视与侦察系统的连接纽带(俗称C4ISR系统),一旦通信中断,极有可能造成战争局面发生转变 。
所以军用光缆的铺设就隐蔽许多,只有少数关键节点才会设立标识,并且途径都需要军队定时或者不定时巡逻,以确保地下的军用光缆万无一失 。比如说空军某雷达站到指挥中心之间的连接光缆、火箭军某基地到指挥中心的连接光缆等等 。因此工程建设时不小心挖断国防光缆招来的麻烦远远小于挖断军用光缆,换言之,国防光缆被间谍切断并不可怕,怕就怕军用光缆被切断 。
军用车辆为什么能在水淹特别深的时候仍可行驶?

不是装备不足而是优劣互换,军用


这次河南洪灾中让人感动的场面一波接一波,尤其是军车驶入即将淹没车窗的洪水中,车舷处贴着“患难见真情”标语,让人不禁热泪盈眶 。激动之余,想必很多人和我一样都有一个疑问,为什么军车可以在水特别深的时候依然可以行驶,而常规车辆就不行呢,在我多方查找资料下,把这个知识点分享给大家 。右上角关注帮忙点一下,每天推送有意思有知识的文章给您!01.军用车辆要求高,深涉水是其高标准之一世界各国的军车研发都不是一朝一夕之事,我们看着军车好像构造挺简单的,还没有什么舒适度以及科技性可言,但实际上,铁憨憨的军车,是要求最高的 。
首先咱们就说防水性,军车的防水性非常高,以猛士为例,该车最小涉水深度都要超过0.75米,在一米深的水也到做到机舱里只能有轻微的渗水,也就是机舱的防水性超强,每一辆军车在交付前都要进行机舱的密闭实现,关闭机舱隔阂以后,涉水一米,看看达不达到要求,不合格的要被淘汰 。其次,军车还有具备非常强的抵抗恶劣天气的能力,还是以猛士为例,出厂的时候,每辆车都要拉到零下41度的环境里停放24小时,在45分钟内启动,而且只给3次机会,启动不来就只能被淘汰 。
02.军用车都是采用柴油发动机的,柴油发动机能够提高涉水能力柴油发动机和汽油发动机的工作原理是不同的,因而柴油发动机在涉水行驶时,比汽油发动机的车,效果要好很多 。首先,柴油车不需要电子打火,电子辅助部件少柴油车不需要点火装置,它是采用压缩空气的办法来提高发动机内部的温度,压缩缸内空气以后,使温度达到能够让柴油自燃,喷入柴油和空气混合后的雾状混合气体后,燃烧做功 。

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