据规划图所示，宁盐高速自南京绕越高速公路东北段与规划仙新路交叉处起，向东北方向延伸后，经仪征西北部与宿扬高速交叉再继续行进，穿越邵伯湖后与规划的连淮扬铁路、京沪高速公路依次交叉，接着由西向东经高邮南、兴化城区南侧，跨越兴泰高速公路，接盐靖高速公路 。
石家庄市四环什么时候开建？
【g0711高速什么时候开建,乌鲁木齐绕城高速】石家庄四环规划路线已经得到准确的官方回复 。可以预料的是，又有一波房产要涨价了 。初次听到关于四环路的讨论是在两年前，也就是2016年，大家曾经对此进行过激烈讨论，这件事情一度成为人们最关心的话题 。早在2016年，石家庄交通运输局的工作会议上，就已经透露了规划四环路的消息，并且已经列入了“十三五规划” 。
当时是说，要加快绕城公路“4 5”的项目建设，把G338断头路打通、省道新临线拓宽，省道新临线就是原来的新赵线、然后把省道辛平线南移，就是原来的衡井线、和改建G235，原来的京赞线这4个项目，形成省会核心区143公里的绕城公路 。当年12月份，省交通厅曾回复消息称，其实这个绕城公路就是四环路 。给大家解析一下 。
四环路实际上分为内环和外环，建设的总里程有346公里，是标准的一级公路 。四环一旦建成，周边的交通会便利很多，正定、栾城、鹿泉、藁城的交通更加便利，甚至还将无极、元氏、井陉和矿区这几个部分区域也将纳入公路环线的服务和辐射范围 。交通的便利势必也会带动周边房价的上涨，一些拆迁项目可以直接让一个普通家庭变成有车有房的“土豪”只说人话，不唱赞歌，一个有态度的石门报事人 。
南京至盐城高速什么时候开工建设？
宁盐高速是南京与盐城间的快速干线通道，在近日刚刚曝光了线路走向图，计划于明年，也就是19年开工，届时南京到盐城间的车程将由原本的三小时缩短至两小时以内 。据规划图所示，宁盐高速自南京绕越高速公路东北段与规划仙新路交叉处起，向东北方向延伸后，经仪征西北部与宿扬高速交叉再继续行进，穿越邵伯湖后与规划的连淮扬铁路、京沪高速公路依次交叉，接着由西向东经高邮南、兴化城区南侧，跨越兴泰高速公路，接盐靖高速公路 。
柳州到贺州的城际铁路什么时候开始修？
目前还属于论证过程中，估计通过后在18年或者19年就可以开始修建了 。柳州到贺州的铁路是柳州到韶关的铁路一段，也叫柳韶铁路，是一条70年就开始列入计划的铁路，但是因为种种原因没有开建 。2016年7月20日，业经国务院批准，发展改革委印发《中长期铁路网规划》 。规划中提出：为打造珠三角～西南通道，利用京广、沪昆、渝黔、广茂、黎湛铁路等，建设柳州～梧州～广州、韶关～贺州～柳州～百色铁路，实施渝怀、黔桂、南昆铁路扩能，构建珠三角至西南地区通道 。
武汉到宜昌最快高速，“武天宜”高速靠谱吗？
大家好，欢迎关注头条号：牛仔交通旅游，武汉到宜昌，现在有两条高速公路，分别是建成于1994年的沪渝高速公路（G50）和建成于2009年的沪蓉高速公路（G42），两条路均是双向4车道.从10年前开始，沪渝高速公路车流量已经日趋饱和，2009年沪蓉高速开通后，为沪渝高速分流了部分车辆，2012年汉宜高铁开通后，也分流了部分车辆，至少宜昌，荆州等地到武汉的客车几乎停运 。
然而随着汽车数量的迅速增长，这两条路都趋于饱和，武汉到宜昌之间非常需要一条新的高速公路，在这个时候，经过汉川，天门和沙洋等地的汉宜中线高速公路的建议便提出来了 。从上图可以得知，这条高速公路经过汉川，天门，沙洋等地，几乎是武汉和宜昌之间最值得路，而且经过地区大多为平原，建设难度也不算大，除此之外，途径的沙洋现阶段还不通高速公路，天门也没有高速公路到达武汉，汉川虽然在1994年就通了高速公路，但高速公路入口却在北河，距离城区30多公里，快赶上去武汉的距离的，所以，这条高速公路的建成，无论是对于沿途这三个地方，还是分流车辆，都有重要的意义，能够使得沙洋，天门和汉川到武汉的时间分别缩短到2小时，80分钟和40分钟，也能够使得宜昌到武汉的时间继续缩短20分钟到半小时 。
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