（广东省行政地图）结尾语：关于“广东未来的增长极在哪？”你们认为会是在哪里呢？欢迎评论区留言、讨论、关注 。汕湛高速广东省编号S14，起于汕头市，途径梅州、揭阳、汕尾、河源、惠州、广州、清远、肇庆、云浮、阳江、茂名等市最后到达湛江 。云浮段31.62公里基本都是桥或者隧道，施工进度很慢，目前已进入收尾，开通在即，预计2018年8月前通车 。
汕湛高速什么时候通车？
这个不好说，汕湛高速太长了，有860公里，有的路段已开通，有的路段还在建，全线通车至少要等到2020年 。。汕湛高速广东省编号S14，起于汕头市，途径梅州、揭阳、汕尾、河源、惠州、广州、清远、肇庆、云浮、阳江、茂名等市最后到达湛江 。全线860公里，分为5段开工建设：汕揭段（汕头-揭西）、揭博段（揭西-博罗）、惠清段（惠州-清远）、清云段（清远-云浮）、云湛段（云浮-湛江） 。
其中，揭博段全段、云湛段大部分已建成通车 。汕揭段（预计通车时间2019年）主线全长86.6公里，双向6车道，设计速度120公里每小时 。截止到目前，汕揭段以累计完成投资35亿元，占比60%左右，大部分已完成下部施工，进入架梁施工和桥面施工阶段，今年计划完成所有主体工程，2019年通车 。揭博段（2015年已经通车）主线全长161公里，双向6车道，设计速度120公里每小时，2013年9月21日开工建设，于2015年12月30日正式通车 。
惠清段和清云段（预计通车时间2020年）惠清段126.25公里，清云段157.75公里，都是双向6车道，设计时速100公里每小时 。把这两段放在一起，是因为这两段是汕湛高速施工进度最慢的路段，主要就是清远市境内的征地拆迁是个老大难，还有惠清段桥隧占比48.8%，施工难度也最高 。2017年3月才全面开工建设，有报道说力争在2019年通车（记住凡是带“力争”两字的要往后拖一年），目前最新的施工进度是2018年1月13日北江特大桥29号右幅墩身封顶，我还以为是合拢呢，依照施工进度，很有可能在2020年通车 。
【汕湛高速目前在化州哪里动工,超级震撼航拍汕湛高速】云湛段（云浮段预计2018年8月前通车，其他2017年底已通车）全长315.94公里，双向4车道，设计时速100-120公里每小时，由主线231.58公里，博贺疏港支线32.62公里，兰海高速联络线51.74公里三个部分组成 。2014年12月28日三个先行工程；阳春段、茂名段、化湛段分别在阳江市、茂名市、湛江市正式开工 。
云浮段31.62公里基本都是桥或者隧道，施工进度很慢，目前已进入收尾，开通在即，预计2018年8月前通车 。阳春段：起于阳春石望镇，途径春湾镇、松柏镇、陂面镇、春城街道、马水镇、潭水镇、三甲镇，终于八甲镇，全长105.5公里，其中松柏至八甲段在2017年12月28日正式通车，石望至松柏段计划2018年通车 。
广东未来的增长极在哪？
前言：笔者认为，广东未来的经济增长极，不在粤东就是在粤西！一.广东理论上与实际上的经济极，有多少极？1.广东省四大地区：广东省下辖21个地级市，共分为四大地区，分别是：珠三角地区、粤东地区、粤西地区、粤北地区 。其中，广东省四大地区分别包括的地级市有：（1）珠三角地区，包括：广州市、深圳市、佛山市、东莞市、中山市、珠海市、江门市、肇庆市、惠州市，共9个地级市；（2）粤东地区，包括：汕头市、潮州市、揭阳市、汕尾市、梅州市，共5个地级市；（3）粤西地区，包括：湛江市、茂名市、阳江市、云浮市，共4个地级市；（4）粤北地区，包括：韶关市、清远市、河源市，共3个地级市 。
2.广东省理论上的经济极，是4极：既然广东省下辖的21个地级市，共划分为四大地区 。那么广东省理论上的经济极，就应该是4个极，分别是：珠三角地区经济极、粤东地区经济极、粤西地区经济极、粤北地区经济极 。然而实际上，广东省却并没有4个经济极那么多，这是为什么呢？3. 广东省实际上的经济极，是3极：广东省理论上的经济极是4极，然而实际上的经济极却是3极，分别是：珠三角地区经济极、粤东地区经济极、粤西地区经济极 。
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