1 , 青白江末来5年房价会涨不 总的趋势肯定是涨 , 但是比起其它地区过于缓慢 。可以私聊我~
2 , 青白江房价为什么不涨房价的影响因素很多 , 如下:个别因素:房屋质量、楼层、朝向、地段、建筑类型、规划质量、建造成本、物业水平环境因素:噪音、污染、绿化、水环境、教育、交通、医疗、商业、金融等配套设施经济因素:经济发展水平、收入水平、通货膨胀、物价水平、供求紧张程度政策因素:土地供应、房改政策、税收、资金供应政策、城市发展规划导向、人口因素:城市化水平、人口迁移的程度、消费理念和动机社会文化等
3 , 成都青白江房价有上涨空间吗我觉得 , 是时候补充一下了 。工作需要 , 昨天又仔细看了看青白江的规划 。一港三城的布局——集居住(凤凰新城) , 研发(智慧产业城) , 生产(欧洲产业城) , 物流(成都铁路港 , 注意 , 是成都铁路港 , 而非青白江铁路港)于一体 。集中打造人居工程 , 兴建中小学幼儿园 , 特别是川师分校 。川师毕业 , 去哪里?去蓝翔吗?入职青白江的学校 , 居住青白江的人居 , 扎根青白江 。今年一月 , 40多家金融机构在青白江“华山论剑??? ” , 其中26家签约 , 注资3600亿来助力青白江发展 , 青白江有望成为蓉欧铁路的金融中心 , 中心预计设立在智慧产业城 , 万达周边 。金融的发展意味着什么?意味着可贷款的额度提高了 , 企业可以更快更容易贷到款;意味着将有一大批金融行业的人才精英 , 入职青白江的金融机构 , 居住青白江的人居 , 扎根青白江 。而规划和呈现 , 需要有个发展过程 , 今天你看到空地 , 不是用来搞核试验的 , 而是用来搞建设的 。铁路港的标箱每年在增加 , 十四五期间 , 省市将主导将铁路港升级为国家级经开区 。欧洲产业城正在建设中 , 工厂建成后 , 必然要吸引人才的 。人才来到青白江 , 居住人居 , (估计人居不得够啊 , 凤凰新城房子多 , 不过很遗憾 , 后来者基本都只有二手清水可买了 , 因为呈现出来的楼盘 , 基本都卖出去了 。) , 孩子送青白江的各种学校 , 扎根青白江 。地铁!地铁!地铁!我曾经问个不休 , 也对官方回复嗤之以鼻 。但现在想想 , 官方说的对啊!人口是硬伤 , 青白江人口基数确实不值得修地铁 , 估计以后也不会修 。但是几条轻轨的规划 , 倒是没发现官方出来辟过谣 , 看来会是真的 , 轻轨就是搭高架跑的地铁 , 我经常走规划说得几条路 , 路面宽度及花坛宽度 , 是可以认为那是为高架预留的位置 , 有了布局规划 , 青白江确实没必要在地下跑 , 成本又高 , 搭乘体验感也不好 , 毕竟人家青白江在打造生态宜居 , 一步一景 。除了凤凰湖外 , 还有四个城市公园六个特色小镇 。通过旅游产业引流 , 带动人口定居扎根 。所规划的S1 , 从成都途径凤凰新城 , 可以将居住人口拉到智慧产业城 , 拉到成都或者铁路港 。S12则是从成都过来途径产业城 , 铁路港 , 再往德阳方向 , 与S1有交点 。不过需要强调的 , 刚刚说的那些行业的人才 , 是扎根青白江的 , 地铁轻轨对于这部分人群 , 其实并不那么迫切 。而对于流动人口 , 是需要的 。所以 , 为什么轻轨现在不修?因为青白江这座大楼 , 现在刚刚把框架打好 , 正在预售 , 还没有进行到光纤接入的阶段 。青白江要打造100万人口 , 除去那些扎根青白江的人口外 , 还有20万的流动人口 , 而轻轨主要是服务他们的 。所以 , 当规划没有完全呈现之前 , 轻轨确实意义不大 。若说有意义 , 那就是 , 把房价拉高 。请问 , 这是那些外来人群想看到的吗?房价低会是企业招工的优势 。若说交通不便利 , 起码是不影响物流的吧 。八阵大道 , 青白江大道 , 成绵高速 , 高铁 , 货运铁路 , 以及在建的成绵副二线…… , 我觉得还好吧 , 觉得闭塞 , 飞地 , 我估计是因为跟我一样 , 自己没有车 。而青白江目前就是以一带一路 , 蓉欧铁路立城 , 根本立住了 , 还怕不长叶儿吗?显然轻轨是拉不了货物的 。我得说 , 青白江还是蛮务实的 。成都的大规划看起来是没青白江什么事儿 , 那是因为成都的规划太大了 , 重造一座成都 , 天府新区就要规划500万人口 , 更别说东部新区了 。未来要阔容1000万人口 , 显然青白江增加60万人口的目标 , 不值一提 。毕竟 , 老子得拿钱养刚出生的儿子 , 青白江自己自立门户多年 , 跟广汉金堂这些穷弟兄也打得火热 , 自己历练也无可厚非 。都说北改结束了 , 我估计说的不是青白江 。因为青白江的老破小已经被铲得差不多了 , 都规划成智慧产业城片区了 。而凤凰新城和智慧产业城的面积 , 大概是原老城区的四倍 , 更别说还有铁路港和欧洲产业城 。青白江不是在改 , 而是在建设一座新城 。保利 , 万达 , 恒大 , 万科 , 金科 , 中铁 , 城投 , 新城……你要没点名气 , 你都不好意思来青白江开盘 。如果你是一个离家多年的青白江人 , 再过五年 , 你要是回到青白江 , 那估计 , 滴滴师傅都不拉你——“查无此地” 。你只能凭着记忆 , 沿着长流河 , 摸索着找到自己曾经长大的面目全非的老地方 。总结——青白江集人居 , 教育 , 金融 , 科研 , 生产 , 物流 , 旅游于一体 , 自给自足的发展 。我觉得从长远来说 , 还是非常符合可持续发展的规划的 , 如果说青白江是价值洼地 , 未来可期 , 大概很多人会点赞 , 但会有更多人不屑一顾 。但今天能扎根青白江 , 我是相信的 。改革开放让一部分人先富起来 , 跟着走的必然是少数 。毕竟什么事情都不能说的明明白白 , 都明白的 , 就不是机会 , 而是竞争了 。当大多数人知道往东往南 , 就对了 , 因为那里毕竟要打造千万人的城市规模 , 而且是买得起过万房价的人才精英们 。这是国家 下得一盘大棋 , 大到布局国家战略至少50年 , 将产业人口从沿海迁移内陆 。而青白江 , 就留给我们这些“困难户”来分析吧 。
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