常熟房价为什么这么高，有谁知道现在常熟房价普遍在什么价位 _为什么

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3 ，常熟为什么房价那么高本身经济发现比较好外来人口多还有就是属于苏州，靠近苏州上海【常熟房价为什么这么高，有谁知道现在常熟房价普遍在什么价位】

4 ，是什么支撑了江苏徐州的高房价我2010年3月份在常熟一家紧靠方塔步行街的旅社居住了半个月，每天的任务就是骑着自行车，在县城内寻找新开发的商品房售楼处。听在此地刚参加工作的女儿介绍，城南那片就不用考虑了，那里有长途车站又靠近服装城，人员南来北往较复杂，居住环境也不好。划中点在城北，经过几天的奔跑，我看中珠江东路一家小区在建房前排二楼，但是墙头外有座老式厂房，经过咨询售楼小姐才得知，那座厂房因拆迁价格与开发商始终没有谈拢，我怕厂房主人迟早也会翻建楼房，那样我买的房子采光会受到影响，所以忍痛放弃。后来去过老街那边，到过世纪大道，新建楼盘大开发，看得我眼花撩乱，不是嫌离县城路远就是看不惯动则二十几层三十几层的高楼大厦，最后定在李闸路与珠江路交界处的xx花园，该小区紧靠菜市场、老体育馆、常客隆超市、路斜对面就是医院，适合我们将来去养老居住。我当年买的小高层房，第四层二室一厅，每平方5980元，享受打9.5折。听女儿讲不到半年时间，常熟的房价象坐过山车一样越涨越高，每平米达2万多。我还听女儿讲，靠近常熟市区没有地盘可开发，所以房源紧缺，所以房价才居高不下……我2010年3月份在常熟一家紧靠方塔步行街的旅社居住了半个月，每天的任务就是骑着自行车，在县城内寻找新开发的商品房售楼处。听在此地刚参加工作的女儿介绍，城南那片就不用考虑了，那里有长途车站又靠近服装城，人员南来北往较复杂，居住环境也不好。划中点在城北，经过几天的奔跑，我看中珠江东路一家小区在建房前排二楼，但是墙头外有座老式厂房，经过咨询售楼小姐才得知，那座厂房因拆迁价格与开发商始终没有谈拢，我怕厂房主人迟早也会翻建楼房，那样我买的房子采光会受到影响，所以忍痛放弃。后来去过老街那边，到过世纪大道，新建楼盘大开发，看得我眼花撩乱，不是嫌离县城路远就是看不惯动则二十几层三十几层的高楼大厦，最后定在李闸路与珠江路交界处的xx花园，该小区紧靠菜市场、老体育馆、常客隆超市、路斜对面就是医院，适合我们将来去养老居住。我当年买的小高层房，第四层二室一厅，每平方5980元，享受打9.5折。听女儿讲不到半年时间，常熟的房价象坐过山车一样越涨越高，每平米达2万多。我还听女儿讲，靠近常熟市区没有地盘可开发，所以房源紧缺，所以房价才居高不下……1、福清平原面积200+平方公里，对比连江平原面积40+平方公里，长乐平原面积75+平方公里，平原面积大对后期发展提供更良好的空间。2、福建经济最强福厦泉，福清是必经之路，容易形成经济圈3、侨乡，环境塑造福清人的性格特点，敢打敢拼4、还是有产业，电子，化工等等都形成很良好的产业链5、江阴深水港，高铁，高速6、福清GDP1228亿，人口福州各区县最多140万综上所述，房价高不奇怪。福清长乐连江的GDP比南平三明一些地级市都高出许多我2010年3月份在常熟一家紧靠方塔步行街的旅社居住了半个月，每天的任务就是骑着自行车，在县城内寻找新开发的商品房售楼处。听在此地刚参加工作的女儿介绍，城南那片就不用考虑了，那里有长途车站又靠近服装城，人员南来北往较复杂，居住环境也不好。划中点在城北，经过几天的奔跑，我看中珠江东路一家小区在建房前排二楼，但是墙头外有座老式厂房，经过咨询售楼小姐才得知，那座厂房因拆迁价格与开发商始终没有谈拢，我怕厂房主人迟早也会翻建楼房，那样我买的房子采光会受到影响，所以忍痛放弃。后来去过老街那边，到过世纪大道，新建楼盘大开发，看得我眼花撩乱，不是嫌离县城路远就是看不惯动则二十几层三十几层的高楼大厦，最后定在李闸路与珠江路交界处的xx花园，该小区紧靠菜市场、老体育馆、常客隆超市、路斜对面就是医院，适合我们将来去养老居住。我当年买的小高层房，第四层二室一厅，每平方5980元，享受打9.5折。听女儿讲不到半年时间，常熟的房价象坐过山车一样越涨越高，每平米达2万多。我还听女儿讲，靠近常熟市区没有地盘可开发，所以房源紧缺，所以房价才居高不下……1、福清平原面积200+平方公里，对比连江平原面积40+平方公里，长乐平原面积75+平方公里，平原面积大对后期发展提供更良好的空间。2、福建经济最强福厦泉，福清是必经之路，容易形成经济圈3、侨乡，环境塑造福清人的性格特点，敢打敢拼4、还是有产业，电子，化工等等都形成很良好的产业链5、江阴深水港，高铁，高速6、福清GDP1228亿，人口福州各区县最多140万综上所述，房价高不奇怪。福清长乐连江的GDP比南平三明一些地级市都高出许多徐州的高房价主要推手是政府，徐州是个工业欠发达城市，最近几年大搞基础建设，大搞砖头经济拉动GDP ，靠拍地，靠推高房价维持徐州的浮夸式所谓经济增长。饮鸩止渴式的所谓发展都是虚假繁华，等到透支到撑不住了，必将崩塌！一直以来,太仓似乎都活在昆山的背后,比起昆山的百强第一、京沪高铁、11号线、小台北...我给你分析一下为什么太仓的房价居高不下！百强县、德企之乡、长江口、离上海最近城市、浏河、碧桂园、沪通铁路、G15…这些标签在近年一定已被很多上海人熟知,没错,我们说的就是上海的北大门——太仓。一直以来,太仓似乎都活在昆山的背后,比起昆山的百强第一、京沪高铁、11号线、小台北这些名头,太仓的级别明显差了好几条街,但是金子总会发光,看看今年的太仓市场,一定有不少开发商惋叹:进晚了!洼地城市,火热上线太仓本身即是沿沪市场上的价格洼地城市,对于最为邻近上海市区的城市之一,8000多的住宅单价足以对外溢需求形成够强的吸引力,在市场逐渐起势的15、16年,受到高度的关注,我们回顾环上海2015、2016年的房价格局,太仓的价格增量紧随基建、产业更强的昆山,远超南通、嘉兴、平湖,苏州下辖环沪县市均进入万元时代。今年随着“沪九条”的落地,大量的刚需、刚改群体和投资客被挤入太仓,房价急速飙升,市场供不应求, “日光”“时光”频出,整个楼市上半年的业绩爆表。尤其是“红五月”将全年的行情带入高潮,我们年中左右曾走访多次,主城、新区、浏河等热门区域可以说是一房难求,包括二手房市场。当地中介市场形容:“有上海客户带着钱,直接问有房吗,有房就买,没有直接去下一家,挨家挨户地问” 。同行的描述多少有些夸张,但足以见今年太仓市场的火热程度。数据显示,全年太仓市场商品住宅成交199万方,较2015年全年增幅78.5%,且成交均价从8644元/㎡狂飙至11601元/㎡,增长率34.2% 。外溢大潮,止步10月其实,自8月苏州限购开始,太仓、昆山等地的调控举措即已不远,当时并无明确规定,但在持续走高的房价下,10月终究还是启动限购,连“1套”的机会都没给,外地客直接over,没了外导需求,到底有多大的影响? 据当地机构的数据,太仓上半年外地客户成交比例达50%,结合后续的跟进监测,至限购前夕,热门板块外部客户比例占据50~60%,陆渡、浏河则高达70~90% 。高占比的外部需求支撑遇上限购,外部投资需求一次性筛选完毕,研究显示这一波可能将折损掉80%的外部需求,外溢大潮逐渐止步。没有轨交、没有高铁、进城通路有限、规划力度一般,凭借离沪40公里这一优势下的“一亩三分地”,太仓即能博得如此多外部客户的青睐,原因几何?下面就来盘点下关于娄城太仓的事儿。区位交通太仓位于长江口,与崇明岛隔江相望,南临上海宝山区、嘉定区,西连昆山,北接常熟,是距离上海核心区最近的城市(直线距离40公里,驱车1小时),从距离上来看确实是承接上海外溢的第一圈层。如果仅有公路的导入通路,这样的外溢市场曾经受到很多同行的怀疑,而太仓用事实证明距离可以弥补一切,驱车亦或是公共交通都不是问题。至于规划的沪通铁路能带来多大的能量,并不确定;轨交暂时也只是一厢情愿(详见太仓2010-2030城市总规),仅单凭一条G15、一条沪太路即助推了太仓今年的红市。沈海高速G15:最主要的交通通路,路况 ,高速下口即位于新区、陆渡交界,这也是促成新区上海客户占比较高的原因之一; 沪太路-蕰川公路:自宝山至浏河的主要线路之一,路况不佳,集卡云集,但却丝毫没有影响碧桂园·凤凰城的热销;G204国道:路况一般,途径科教新城,进入主城便捷度较低沪通铁路(规划中):在建的沪通铁路,分为安亭段和四团段,相比而言,太仓站为四团段出沪的第一站,虽然是客货两运铁路,但连通了外高桥、曹路、上海东(浦东机场)等区域,想象空间还是存在的地面主干道路(努力中):嘉定城北路和太仓的白云渡路跨河打通,这是一条流传了多年的消息,落地时间不定,可以肯定的是一旦连通,对于今后的地缘流动来说,无疑是一大利好。而事实上,在交通层面沪娄同城还算进展快速,目前已经开通了多条公交线路与上海进行对接:太嘉线,由太仓朝阳路公交站至上海嘉定北站,15min换乘轨交;沪浏线,由浏河汽车站至上海美兰湖站;嘉陆线,由陆渡至上海嘉定北站;嘉华线,由浏河汽车站至嘉定北站建立这样的跨省级快速公交体系,且运量和班次还在逐步增加,可见即使没有轨交、没有高铁、通路不多,也不会阻止沪娄同城的进展。毕竟最快不到20min的跨省时间,相比于沪北10000多的价格剪刀差,确实还挺划算,尤其对地缘客户来说。经济人口太仓地区生产总值1100亿元,人均GDP15.5万元,连续多年位列百强县前十名,但经济总量仅占昆山总量的1/3,落差2000亿,相比之下,还是稍弱一些。城市经济主要以产业投资为主,是出了名的德企之乡,外资经济导向明显。德企之乡,名副其实外资规模工业比重49.2%;核心区外资比重占据50%;入驻德企超过230余家外资规模工业优势突出,全市总计入驻德企超过230余家,主要集中为高端制造、汽车配件等产业类型,而我们来看邻近的嘉定则以汽车制造为特强产业,新兴制造业为支柱,从这个维度上看,沪娄两地具备产业关联的基础。此外,太仓港也望成为上海“航运中心”的配套港口,并且未来沪通铁路的货运功能,是要连接上海临港四团和太仓港的,如此一来,貌似坐实了配套港口一说。如果说“开放”是一个城市发展提升的趋势之一(可参阅国家发改委《中国城市综合发展指标2016》),那么“外资经济+港口”特征的太仓是走在这个方向上的一员。再看人口,太仓近几年的常住人口稳定,而且非常的稳定,至2015年的常住人口为71万人,本地户籍人口仅为48万人。即使在此轮热潮前,本身存在着上海自然外溢现象,但从常住人口的数量表现来看没有直观变化,可见往年的人口流动并没有形成一股趋势。从人口格局来看,主城区集中度最高,如果算上科教新城和陆渡,城区集中人口30多万,所以单从需求来看,房企应该在何处布局应该也可以有个粗略的概念了。况且科教新城、新区两个区域还是政府重点发展的区域,尤其科教新城,城市配套还不完善,人口的导进才刚刚开始,暂且不说陆渡还有大片空地。城区的优质资源、交通条件不仅对本区人口形成粘性,也是乡镇、外溢人口的置业 ,未来主城的的人口规模只增不减。城市格局既然我们已经提到太仓的人口格局,那不妨来看看太仓各区的情况: 从行政上来说,太仓分为主城区、科教新城、浏河、港区、璜泾、沙溪,城市总体向东、向南发展,沿沪、向沪的趋势明显,主城概念扩大,以致于像陆渡也已并入主城片区。城市功能格局主城 | 坐拥的中小学教育资源、商业资源和紧邻高速下口,即使是在市场调控期仍然是最为安全的投资地带。科教新城 | 类似于金鸡湖规划,以天镜湖为中心建立集科教文化、生态宜居及现代服务业为一体的城市新区,是多数当地人的改善去处。港区 | 即使定位太仓第二核心城区,港口产城,但必定逃脱不了工业区的标签。浏河 | 太仓东部乡镇,以长江口度假区为噱头,因碧桂园凤凰城的热炒而大火,宝山导入相对便捷。沙溪 | 中部乡镇,以沙溪古镇闻名,产业主要为台商投资的企业园区。璜泾 | 最北端乡镇,镇区最小,民营小企业发达,是太仓人眼中比较有钱的乡镇太仓城市功能的集中度高,主城、科教新城囊括了全市质的教育、商业资源,居住条件优质,其他乡镇综合来看略显不足。城市未来的发展仍将延续主城发展新区,新城配套升级的态势,向东、向南、紧邻上海的趋势不会改变。不过其他乡镇凭借城市整体利好和自身独有的特点,在今年也吸引了大批的外来置业客户,其中得益于碧桂园在沪的造势,让本来并不太具名气的长江口度假区-浏河,大火了一把;港区的产城性质,投资客趋之已久。千亿经济、外资导向、人口稳定、新城起步、环境优质、房价洼地…… 透过太仓,我们看到一个“麻雀虽小、五脏俱全”的江南小城。即使已经限购,但作为最为邻近上海的城市,环沪的红利必定是长期的,太仓的布局机会值得细细研究。一座城池的好,当市场起势之后才认知到,必定是会“进晚了”,也印证了当下城市周期盖过行业周期的大趋势,提前研究城市,提前挖掘一个城市的板块价值才是长远布局的良策我2010年3月份在常熟一家紧靠方塔步行街的旅社居住了半个月，每天的任务就是骑着自行车，在县城内寻找新开发的商品房售楼处。听在此地刚参加工作的女儿介绍，城南那片就不用考虑了，那里有长途车站又靠近服装城，人员南来北往较复杂，居住环境也不好。划中点在城北，经过几天的奔跑，我看中珠江东路一家小区在建房前排二楼，但是墙头外有座老式厂房，经过咨询售楼小姐才得知，那座厂房因拆迁价格与开发商始终没有谈拢，我怕厂房主人迟早也会翻建楼房，那样我买的房子采光会受到影响，所以忍痛放弃。后来去过老街那边，到过世纪大道，新建楼盘大开发，看得我眼花撩乱，不是嫌离县城路远就是看不惯动则二十几层三十几层的高楼大厦，最后定在李闸路与珠江路交界处的xx花园，该小区紧靠菜市场、老体育馆、常客隆超市、路斜对面就是医院，适合我们将来去养老居住。我当年买的小高层房，第四层二室一厅，每平方5980元，享受打9.5折。听女儿讲不到半年时间，常熟的房价象坐过山车一样越涨越高，每平米达2万多。我还听女儿讲，靠近常熟市区没有地盘可开发，所以房源紧缺，所以房价才居高不下……1、福清平原面积200+平方公里，对比连江平原面积40+平方公里，长乐平原面积75+平方公里，平原面积大对后期发展提供更良好的空间。2、福建经济最强福厦泉，福清是必经之路，容易形成经济圈3、侨乡，环境塑造福清人的性格特点，敢打敢拼4、还是有产业，电子，化工等等都形成很良好的产业链5、江阴深水港，高铁，高速6、福清GDP1228亿，人口福州各区县最多140万综上所述，房价高不奇怪。福清长乐连江的GDP比南平三明一些地级市都高出许多徐州的高房价主要推手是政府，徐州是个工业欠发达城市，最近几年大搞基础建设，大搞砖头经济拉动GDP ，靠拍地，靠推高房价维持徐州的浮夸式所谓经济增长。饮鸩止渴式的所谓发展都是虚假繁华，等到透支到撑不住了，必将崩塌！一直以来,太仓似乎都活在昆山的背后,比起昆山的百强第一、京沪高铁、11号线、小台北...我给你分析一下为什么太仓的房价居高不下！百强县、德企之乡、长江口、离上海最近城市、浏河、碧桂园、沪通铁路、G15…这些标签在近年一定已被很多上海人熟知,没错,我们说的就是上海的北大门——太仓。一直以来,太仓似乎都活在昆山的背后,比起昆山的百强第一、京沪高铁、11号线、小台北这些名头,太仓的级别明显差了好几条街,但是金子总会发光,看看今年的太仓市场,一定有不少开发商惋叹:进晚了!洼地城市,火热上线太仓本身即是沿沪市场上的价格洼地城市,对于最为邻近上海市区的城市之一,8000多的住宅单价足以对外溢需求形成够强的吸引力,在市场逐渐起势的15、16年,受到高度的关注,我们回顾环上海2015、2016年的房价格局,太仓的价格增量紧随基建、产业更强的昆山,远超南通、嘉兴、平湖,苏州下辖环沪县市均进入万元时代。今年随着“沪九条”的落地,大量的刚需、刚改群体和投资客被挤入太仓,房价急速飙升,市场供不应求, “日光”“时光”频出,整个楼市上半年的业绩爆表。尤其是“红五月”将全年的行情带入高潮,我们年中左右曾走访多次,主城、新区、浏河等热门区域可以说是一房难求,包括二手房市场。当地中介市场形容:“有上海客户带着钱,直接问有房吗,有房就买,没有直接去下一家,挨家挨户地问” 。同行的描述多少有些夸张,但足以见今年太仓市场的火热程度。数据显示,全年太仓市场商品住宅成交199万方,较2015年全年增幅78.5%,且成交均价从8644元/㎡狂飙至11601元/㎡,增长率34.2% 。外溢大潮,止步10月其实,自8月苏州限购开始,太仓、昆山等地的调控举措即已不远,当时并无明确规定,但在持续走高的房价下,10月终究还是启动限购,连“1套”的机会都没给,外地客直接over,没了外导需求,到底有多大的影响? 据当地机构的数据,太仓上半年外地客户成交比例达50%,结合后续的跟进监测,至限购前夕,热门板块外部客户比例占据50~60%,陆渡、浏河则高达70~90% 。高占比的外部需求支撑遇上限购,外部投资需求一次性筛选完毕,研究显示这一波可能将折损掉80%的外部需求,外溢大潮逐渐止步。没有轨交、没有高铁、进城通路有限、规划力度一般,凭借离沪40公里这一优势下的“一亩三分地”,太仓即能博得如此多外部客户的青睐,原因几何?下面就来盘点下关于娄城太仓的事儿。区位交通太仓位于长江口,与崇明岛隔江相望,南临上海宝山区、嘉定区,西连昆山,北接常熟,是距离上海核心区最近的城市(直线距离40公里,驱车1小时),从距离上来看确实是承接上海外溢的第一圈层。如果仅有公路的导入通路,这样的外溢市场曾经受到很多同行的怀疑,而太仓用事实证明距离可以弥补一切,驱车亦或是公共交通都不是问题。至于规划的沪通铁路能带来多大的能量,并不确定;轨交暂时也只是一厢情愿(详见太仓2010-2030城市总规),仅单凭一条G15、一条沪太路即助推了太仓今年的红市。沈海高速G15:最主要的交通通路,路况 ,高速下口即位于新区、陆渡交界,这也是促成新区上海客户占比较高的原因之一; 沪太路-蕰川公路:自宝山至浏河的主要线路之一,路况不佳,集卡云集,但却丝毫没有影响碧桂园·凤凰城的热销;G204国道:路况一般,途径科教新城,进入主城便捷度较低沪通铁路(规划中):在建的沪通铁路,分为安亭段和四团段,相比而言,太仓站为四团段出沪的第一站,虽然是客货两运铁路,但连通了外高桥、曹路、上海东(浦东机场)等区域,想象空间还是存在的地面主干道路(努力中):嘉定城北路和太仓的白云渡路跨河打通,这是一条流传了多年的消息,落地时间不定,可以肯定的是一旦连通,对于今后的地缘流动来说,无疑是一大利好。而事实上,在交通层面沪娄同城还算进展快速,目前已经开通了多条公交线路与上海进行对接:太嘉线,由太仓朝阳路公交站至上海嘉定北站,15min换乘轨交;沪浏线,由浏河汽车站至上海美兰湖站;嘉陆线,由陆渡至上海嘉定北站;嘉华线,由浏河汽车站至嘉定北站建立这样的跨省级快速公交体系,且运量和班次还在逐步增加,可见即使没有轨交、没有高铁、通路不多,也不会阻止沪娄同城的进展。毕竟最快不到20min的跨省时间,相比于沪北10000多的价格剪刀差,确实还挺划算,尤其对地缘客户来说。经济人口太仓地区生产总值1100亿元,人均GDP15.5万元,连续多年位列百强县前十名,但经济总量仅占昆山总量的1/3,落差2000亿,相比之下,还是稍弱一些。城市经济主要以产业投资为主,是出了名的德企之乡,外资经济导向明显。德企之乡,名副其实外资规模工业比重49.2%;核心区外资比重占据50%;入驻德企超过230余家外资规模工业优势突出,全市总计入驻德企超过230余家,主要集中为高端制造、汽车配件等产业类型,而我们来看邻近的嘉定则以汽车制造为特强产业,新兴制造业为支柱,从这个维度上看,沪娄两地具备产业关联的基础。此外,太仓港也望成为上海“航运中心”的配套港口,并且未来沪通铁路的货运功能,是要连接上海临港四团和太仓港的,如此一来,貌似坐实了配套港口一说。如果说“开放”是一个城市发展提升的趋势之一(可参阅国家发改委《中国城市综合发展指标2016》),那么“外资经济+港口”特征的太仓是走在这个方向上的一员。再看人口,太仓近几年的常住人口稳定,而且非常的稳定,至2015年的常住人口为71万人,本地户籍人口仅为48万人。即使在此轮热潮前,本身存在着上海自然外溢现象,但从常住人口的数量表现来看没有直观变化,可见往年的人口流动并没有形成一股趋势。从人口格局来看,主城区集中度最高,如果算上科教新城和陆渡,城区集中人口30多万,所以单从需求来看,房企应该在何处布局应该也可以有个粗略的概念了。况且科教新城、新区两个区域还是政府重点发展的区域,尤其科教新城,城市配套还不完善,人口的导进才刚刚开始,暂且不说陆渡还有大片空地。城区的优质资源、交通条件不仅对本区人口形成粘性,也是乡镇、外溢人口的置业 ,未来主城的的人口规模只增不减。城市格局既然我们已经提到太仓的人口格局,那不妨来看看太仓各区的情况: 从行政上来说,太仓分为主城区、科教新城、浏河、港区、璜泾、沙溪,城市总体向东、向南发展,沿沪、向沪的趋势明显,主城概念扩大,以致于像陆渡也已并入主城片区。城市功能格局主城 | 坐拥的中小学教育资源、商业资源和紧邻高速下口,即使是在市场调控期仍然是最为安全的投资地带。科教新城 | 类似于金鸡湖规划,以天镜湖为中心建立集科教文化、生态宜居及现代服务业为一体的城市新区,是多数当地人的改善去处。港区 | 即使定位太仓第二核心城区,港口产城,但必定逃脱不了工业区的标签。浏河 | 太仓东部乡镇,以长江口度假区为噱头,因碧桂园凤凰城的热炒而大火,宝山导入相对便捷。沙溪 | 中部乡镇,以沙溪古镇闻名,产业主要为台商投资的企业园区。璜泾 | 最北端乡镇,镇区最小,民营小企业发达,是太仓人眼中比较有钱的乡镇太仓城市功能的集中度高,主城、科教新城囊括了全市质的教育、商业资源,居住条件优质,其他乡镇综合来看略显不足。城市未来的发展仍将延续主城发展新区,新城配套升级的态势,向东、向南、紧邻上海的趋势不会改变。不过其他乡镇凭借城市整体利好和自身独有的特点,在今年也吸引了大批的外来置业客户,其中得益于碧桂园在沪的造势,让本来并不太具名气的长江口度假区-浏河,大火了一把;港区的产城性质,投资客趋之已久。千亿经济、外资导向、人口稳定、新城起步、环境优质、房价洼地…… 透过太仓,我们看到一个“麻雀虽小、五脏俱全”的江南小城。即使已经限购,但作为最为邻近上海的城市,环沪的红利必定是长期的,太仓的布局机会值得细细研究。一座城池的好,当市场起势之后才认知到,必定是会“进晚了”,也印证了当下城市周期盖过行业周期的大趋势,提前研究城市,提前挖掘一个城市的板块价值才是长远布局的良策看了好几个写的东西，都没有说到正题上！张家港归苏州管理，拆迁安置工作按照苏州的经济补偿政策，房价一路推高，这种模式，政府受益，开发商受益，还带动积极发展，苦的就是老百姓，房价肯定持续上涨！江阴采用的是无锡拆迁安置补偿标准，拆一套给三套，不给钱！所以，无锡、江阴本地人有大把房子在手里！这么多存量房，房价自然上不去！昆山、常熟，张家港房价都和无锡市区差不多，有的比无锡还高，难道说这几个县级市都比无锡好吗？无锡是华东地区房价相对低的城市，甚至比南通房价还低，主要是无锡的拆迁安置房太多，位置甚至比商品房还好！真是良心政府！我2010年3月份在常熟一家紧靠方塔步行街的旅社居住了半个月，每天的任务就是骑着自行车，在县城内寻找新开发的商品房售楼处。听在此地刚参加工作的女儿介绍，城南那片就不用考虑了，那里有长途车站又靠近服装城，人员南来北往较复杂，居住环境也不好。划中点在城北，经过几天的奔跑，我看中珠江东路一家小区在建房前排二楼，但是墙头外有座老式厂房，经过咨询售楼小姐才得知，那座厂房因拆迁价格与开发商始终没有谈拢，我怕厂房主人迟早也会翻建楼房，那样我买的房子采光会受到影响，所以忍痛放弃。后来去过老街那边，到过世纪大道，新建楼盘大开发，看得我眼花撩乱，不是嫌离县城路远就是看不惯动则二十几层三十几层的高楼大厦，最后定在李闸路与珠江路交界处的xx花园，该小区紧靠菜市场、老体育馆、常客隆超市、路斜对面就是医院，适合我们将来去养老居住。我当年买的小高层房，第四层二室一厅，每平方5980元，享受打9.5折。听女儿讲不到半年时间，常熟的房价象坐过山车一样越涨越高，每平米达2万多。我还听女儿讲，靠近常熟市区没有地盘可开发，所以房源紧缺，所以房价才居高不下……1、福清平原面积200+平方公里，对比连江平原面积40+平方公里，长乐平原面积75+平方公里，平原面积大对后期发展提供更良好的空间。2、福建经济最强福厦泉，福清是必经之路，容易形成经济圈3、侨乡，环境塑造福清人的性格特点，敢打敢拼4、还是有产业，电子，化工等等都形成很良好的产业链5、江阴深水港，高铁，高速6、福清GDP1228亿，人口福州各区县最多140万综上所述，房价高不奇怪。福清长乐连江的GDP比南平三明一些地级市都高出许多徐州的高房价主要推手是政府，徐州是个工业欠发达城市，最近几年大搞基础建设，大搞砖头经济拉动GDP ，靠拍地，靠推高房价维持徐州的浮夸式所谓经济增长。饮鸩止渴式的所谓发展都是虚假繁华，等到透支到撑不住了，必将崩塌！5 ，苏州常熟地区房价怎么样会降价，现在还比较的贵6 ，常熟房价怎么不跌就目前的发展趋势近期不会降价。1、这是由于中国当前的社会现状决定的，目前中国处在工业化的初期阶段，而工业化一定会带来城市化。这需要漫长的时间，中国人口众多。大量的人口将会随着工业化而进入城市，所以在很长的一段时间内，城市楼房的刚性需求将会不断的推高房价。2、现在的财政体制决定地方政府不会很积极的控制房价，因为房地产开发带来的是高额的地方财政收入，不仅有巨额的土地出让金，还有建筑和房屋销售环节的高额税收。而地价的推高必然会推高房价。3、房产本身的特殊属性，既可以投资、又可以居住、经营，从经济学的角度分析，是潜力股，永远只会增值，不会随时间的的推移发生贬值。4、房地产商人的炒作，商人为了其利润最大化而恶意炒作。5、巨额投资进入房地产领域，使的房产价格无限推高。6、三线以外的城市才刚刚开始旧房拆迁改造或刚刚进入房地产开发时期，房子怎么会不涨价呢？7 ，听朋友说苏州的房价已经涨疯了咱大常熟的房价有涨么期待看到有用的回答！苏州的常熟、昆山、张家港都是经济比较好的县级市，房价高很正常的。整个苏州，各地区的经济都比较好的，不想其他地区经济都集中在中心城区。8 ，常熟房价现在多少最低的信一，去年年末开盘的，号称5700起，但实际均价7000以上，不过也算是比较低了，高的话就没上限了，目前房地产市场持续走低，建议观望你想问期房还是二手房？市里的还是乡下的？新小区还是老小区？学区房？9 ，常熟中南世纪城真的那么好吗中南以后的停车问题就有得你头疼的了，旁边就是新世纪大道没感觉哪里好，炒作而已中南最新房价参考常熟房产网 www.cshfc.cn 中南最新房价参考常熟房产网 www.cshfc.cn 中南价格比以前比低了不少啊，抓紧机会啊10 ，房地产的价钱为何一直上升整的跟郎咸平一样！先天下之忧而忧，忧国忧民啊，房子啊随着我国城市化进程的推进，越来越多的人涌向城市，在城市定居，对房子的刚需是不变的。再加上，土地资源的稀缺性以及钢筋，水泥等建材价格的上扬，使得房地产的成本变高，再者随着投资性资金进入房地产业，房地产变成了一些人的投机目标，这种种原因促使了房价的上涨！LZ淡定。习惯就好11 ，房价高位解体是什么意思高位解体主要是指房价方面会有下降趋势。在房价很高的时候房价突然就支撑不住了，房价不是慢慢地下跌，而是突然房价就崩溃了。也就是指房价很大幅度地下降，且还没有人出手买进，情况惨不忍睹。中国的商品房发展到现在，越来越不像房子，反倒是更像商品。至此，房地产逐渐滋生了泡沫。房价高位解体主要是指房价方面会有下降趋势。在房价很高的时候房价突然就支撑不住了，房价不是慢慢地下跌，而是突然房价就崩溃了。也就是指房价很大幅度地下降，且还没有人出手买进，情况惨不忍睹。就在长年累月的炒房中，炒房客对房子的投资需求虚假夸大了楼市中的真实需求，就这样，楼市中房产的供给和需求都被夸大了，这给房价上涨制造了“温室环境” ，直接导致房价常年脱离现实上涨，直到现在中国的房价收入比远超当前世界的标准水平，而这就是房价的“虚高” ，是房地产泡沫存在的一个重要特征，但是整个房地产产业的发展还算是比较健康的。当然，从供需关系上来看，现在我国的房产供给确实也已经超过了需求，而房价维持高位也让刚需长期有心无力，这是一个亟需解决的问题，也给未来中国房价的发展带来了更多的可能。