除了军工产业 ， 印度也准备在高铁、电动汽车上干出一番成就 ， 印度学者甚至扬言要在高铁技术上超越我们国家 ， 最后印度高铁创造了时速低于140公里的“世界纪录” ， 建议还是继续叫火车吧 。再回到题目本身 ， 印度的拖拉 ， 让建立一个类似于“火神山”医院的计划难以实施 ， 但印度政府另辟蹊径 ， 想出了另一种办法 。印度政府推出了“火车方舱医院”计划 ， 计划在全国范围内改造5000节老旧火车的卧铺车厢 ， 预计增加8万张病床 ， 分别布置在全国100多个站点 。
每一节车厢可以当作一个大病房 ， 配备一名医生和一名护士 。不过问题又来了 ， 火车车厢就算能够改造成病房 ， 那么医疗资源和医护人员的数量不足又成了新的难题 。其实印度政府在疫情防控工作上已经是有心无力 ， 虽然目前公布的疫情数据显示只有十几万人确诊 ， 但实际上未确诊的感染者数量可能比确人数还要多 。而印度的医疗体系和经济实力又不足以应对疫情的大规模爆发 ， 说不定到了最后只能寄希望于“群体免疫” 。
淄博市第九人民医院来了 ， 位置在这里！你知道从一院到八院都是啥时建的吗？
淄博第一医院是五十年代初期由华东工况部洪山休养一所和博山赵庄二所合并而建的 ， 原地址在赵庄(后为淄博市结核病防治所) ， 后迁至博山娥眉山叫后地人民医院 。淄博中心医院是建国前夕渤海军区医院转地方的 ， 叫淄博市第二人民医院 ， 地址在淄博火车站东临的教会旁 ， 七十年代在现址新建 ， 九十年代改称淄博市中心医院 。淄博市第三医院(淄博市妇幼保健院)是在淄博市第二医院搬走后建立的 。
第四人民医院 ， 是在六七十年代博山白虎山的淄博市传染病医院而延续过来的 ， 九十年代后又和当时的淄博市疗养院合并 ， 也叫淄博市鲁中中医医院 ， 淄博市传染病院 ， 淄博市zhong瘤医院 ， 淄博市第四医院 。淄博市第五医院是原洪山精神病医院改称的 。第六人民医院是八十年代恢复的淄博市职业病防治院在博山 ， 后迁至张店泉山 ， 后迁至现址 。
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