路桥相对于房建而言，可能不在城市工作的时候多些吧，工作环境要差多了 。人均可支配收入方面，绍兴高居三甲，在浙江仅次于省会杭州以及副省级城市宁波，嘉兴的表现也不错，位列第五名，而且人均值跟绍兴只有一千多元的差距，可以说是难分伯仲 。我说：这是台州特色，黄岩历史悠久，椒江设市较早，路桥市场发达，空降一个台州市罩在三区头上，谁都不满意，现在三区的地盘都是原来黄岩市的，黄岩人做惯了爷爷做孙子，心里很不爽，椒江本来就是一个市，有独立事权，现在开发区土地，产值都是市里的，他们不爽，临海更不爽，地级市驻地移走了，说到三区融合连成一体的问题，就是连成了又能怎么样？城市建设连成了心没连成有啥用，浙江第五城变成第六城了，嘉兴发展很快，今年台州是全省唯一财政收入倒退的地级市，说起三区融合三天三夜说不完，台州市想说爱你不容易！ 。
【杭州先高路桥怎么样,先高路桥有限公司】温州比台州发达吗？
温州市与台州市同属浙江省沿海城市 。区别：温州的书记肯定是省委常委 。台州的书记就是普通的地级市书记温州在国家规划 省里规划的档次都比台州高温州拥有大型火车站 温州南且多个方向的火车经过 。台州只有台州站 人流量还温岭站多 且只有一条甬台温 西进的线路都没通 。台州全市只有四个火车站（温岭 台州 临海 三门）温州光乐清市就有三个 再加永嘉 温州南 瑞安 鳌江 苍南 。
火车站比台州多温州机场为国际机场 台州为普通机场 人流量无法比 。温州有四个区 且都融合较好 台州三个区还散的 。温州5A景区只有雁荡山 台州有天台山和神仙居 当然在申请的还有温州楠溪江和临海台州府城 。温州是不知道多少年的城市 台州是1994年建立的地级市 市区也才规划了24年 。好多东西都留在临海 比如台州中学 台州学院 台州医院以及物流中转站等 。
这样看温州确实各方面比台州好！但是温州面临着产业链转型升级难而台州近年引进了无人机 等高端产业 以及吉利三个基地 智能马桶 医药 零配件 磨具机床等产品还算不错 。所以现在台州在很努力的追赶温州当然台州的短板有交通 教育 医疗等等哈 。台州只有一个学院 温州眼科很牛逼但是温州下面的两个先gdp略差 存在感也不强 。
如何评价台州在浙江的地位？
台州在浙江属于综合实力第二方阵，而发展顺序呢属于第三方阵（如果温州金华归属第二方阵的话） 。当然说这话要有可靠的依据 。就在昨天台州市正式公布了其2017年GDP总量及各项主要经济指标 。据台州市统计局初步测算，2017年，全市实现生产总值4388.22亿元，首次突破4000亿元大关，按可比价格计算，比上年增长8.1% 。
这是其第一次GDP站上4000亿大关，因此其成为了省内继杭甬温绍后的，与嘉兴同时突破4000亿的城市，此成绩超过了位列浙江四大都市区之一的金华市（其GDP为3870亿） 。台州综合实力稳稳占据了浙江省内的第二方阵，与温州、绍兴、嘉兴处于同一阵列 。过去数年其取得的成就有目共睹，在台州市推出的大规模招商引资和各种优厚的人才落户计划的推出下，台州经济多年高速发展 。
但是台州还是受限于其地理人口等条件制约，在浙江发展优先顺序上处于略微劣势 。浙江省进入“十三五”时期以来，推出了以“大花园、大湾区、大通道、大都市区”为代表的“四大”规划 。这既是浙江省历年来最波澜壮阔的规划，也是各市腾飞的机遇 。不过既然是各市共享的机遇，那么肯定要分个先后 。近期发展最优先莫过于杭甬两地，杭甬既是大湾区的建设核心区、三大引擎，又是大都市区城市，而且省内各地的大通道莫不围绕着这两城展开 。
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