汉十铁路指挥部设在哪里,郑州至武汉高速铁路的指挥部设在哪( 二 ) _汉十

东西夹击，广水单独新建高铁站的越来越小。2.未来铁路规划未来可能在广水设站的铁路规划有两条。一个是随麻安铁路，从湖北随州、广水市、孝感（大悟县）、黄冈红安、麻城、罗田、英山至安徽安庆的铁路。预计十三五期间动工。该规划目前在湖北省层面，未来可能随着大别山革命老区振兴发展规划进入国家层面规划。有消息称随麻铁路会改成客运专线，那么对于广水来说更是利好。
该线路最大的可能是与现在的广水站共站，与京广铁路形成十字交叉，广水站至少升级为二等站，形成枢纽站。这个方案对于铁路部门来说成本更低，对于广水站来说等于是复兴，但是对于在应山的广水市政府来说，却不是最优方案，对于应山来说，更希望在应山或者马都司设站，个人认为这是多输的方案，最终的决策考验的是当政者的眼光和魄力。
【汉十铁路指挥部设在哪里,郑州至武汉高速铁路的指挥部设在哪】六里坪什么时候能划到十堰？

这个题目有待更正，六里坪镇归属于的丹江口市是被十堰代管的，从根本上也就表明间接地被十堰管。题主的意思可能是想要六里坪镇和武当山镇一样从丹江口市划走，这种做法不是很理智。为啥要迫切地希望六里坪划到十堰市区管，丹江口市两大招牌已经划走了一个给十堰，现在的六里坪镇是丹江口市第一大镇，也是窗口。胡集镇你知道吧，有中原磷都之美誉，还不是在荆门市代管的县级市钟祥境内发展良好！地方的发展不是全由区划变更才能实现，六里坪镇是十堰地级市和县级丹江口市的连接纽带。
如果划归市区，最起码少了一个乡镇明星，这也是一张地区名片，得不偿失。六里坪镇是丹江口县域经济发展的体现，虽然城镇化率已经很高了，作为地级市总要回馈或者支持一下县域经济吧。作为老牌地级市的十堰，我认为在推进城市化的同时，兼顾辖县市平衡，加强县域经济，加大支持力度。苏州市就是个榜样，全国十强的地位依旧没有给昆山等市撤市设区，也不会去干涉基层乡镇。
汉十高铁在襄阳市的老河口设有高铁站点吗？

之前最早的规划，汉十高铁是过老河口市的，并且规划的有老河口南站。当时公告发出来的时候，老河口人民非常高兴，朋友圈几乎传遍，可以说是普天同庆啊。可是后来由于种种原因，规划搁置，取而代之的是河谷北站。其实说到火车站说到飞机场，那都是老河口人民心中的一个痛，一个将近60万人口的县级市，既然火车停掉了，民航的飞机场停运了，汉江码头的货运也停航了，可以说这60万市民出行非常之不方便。
下图是当年规划的线路图。当时湖北省给出的答复是：国家同期规划了郑万高铁，途径襄阳市，那么就在襄阳市东津设置高铁站，为了优化高铁的网络结构，也为了实现俩条铁路的建设和运行效能的最大化，俩条高铁在襄阳东津交汇，那这样原来的规划方案就不再经过老河口，老河口南站自然也就搁置了。当年的答复如下：其实襄阳市在大力的支持河谷（谷城和老河口市）城市连片发展建设，襄阳正在建设华中地区重要能源基地，并且湖北省把襄阳纳入长江中游城市群发展规划之中，也在打造汉江流域中心城市。