语言为壮语、汉语、桂柳方言 。河池总面积3.35万平方公里,排在广西第一，但是主要为山区,较大的河流有红水河 。河池市管辖有宜州区、金城江区，剩下是南丹县、天峨县、凤山县、东兰县、巴马瑶族自治县、都安瑶族自治县、大化瑶族自治县、罗城仫佬族自治县、环江毛南族自治县 。从上面我们就可以知道河池的市区，只有宜州区和金城区，两个城区的人口很难达到300万，而且产业不多，很难有3000亿元的GDP 。
河池建不了地铁，可以建轻轨吗？申请轻轨的城市，财政预算达到150亿元以上，GDP总值在1500亿元以上，市区常住人口在150万 。上面的三个条件，河池一个都不符合，所以目前还是无法建轻轨，如果河池都拥有地铁、轻轨了，那么中国的城市差不多就普及了 。柳州是广西排名第二，为什么还没有地铁第一柳州的GDP已经达到3128亿元，总财政收入也达到436亿元，但是柳州总人口400万左右，市区人口达到300万以上，所以还是不符合要求 。
柳州无法建立地铁，但是符合轻轨的申请了，未来柳州的轻轨会非常方便，能不能拥有地铁，还得看柳州的青年人的吸引力，不然还是很难拥有地铁 。柳州是工业城市，第三产业没有南宁那么多，而且未来工业改革，都是机械化、自动化，就业岗位更加少，所以很多传统企业也在转变，寻找新的出路 。拟建地铁、轻轨线路初期，客运强度分别不低于每日每公里0.7万人次、0.4万人次，远期客流规模分别达到单向高峰小时3万人次以上、1万人次以上 。
以上申报条件将根据经济社会发展情况按程序适时调整 。如果城市的财政收入、GDP、人口、达不到要求，那么地铁、轻轨会亏本，现在南宁地铁上下班，地铁都是满人，其他时段也不少，而且南宁还拥有250万电车，小车也不少，还能有那么多人坐地铁，广西其他城市就没有那么好 。南宁市区人口那么多人，首先是因为城建越来越多，所以吸引外地人，而且南宁的包容性非常强，虽然平话、壮话、白话，但是在南宁市区，基本都是普通话，这样沟通没有障碍，虽然很多人说得不标准，但是还是坚持讲，这点值得点赞 。
身为二线城市，南宁的发展潜力有多大？
一个相对而言没有任何工业的城市谈何发展潜力？这些年来，壮俯把大部分资源连续集中投入到南宁的基础设施，即便是这样，南宁依然与一线城市北京、上海、广州、深圳、武汉、杭州、成都的实力相差越来越大！壮俯一方面想大力扶持南宁，希望南宁的发展能够辐射全广西，但南宁就是扶不起的阿斗！由于规划上的落后，东西走向就一条民族大道，上下班时间严重堵车，为此，又不得不投入千亿级的钱去弄地铁！一方面不停的从其它地级市抽血，一方面又不将钱花在刀刃上，令兄弟城市十分恼火！南宁要发展，根本上讲要解决的就是实业！但即便无底洞的集中力度投入，也看不到南宁在实业方面有哪怕一丝丝的建树，凭借首俯集合行政、教育的功能，聚集了二百万人在那里只生活不生产 。
【南宁兴工路什么时候通,兴宁3条新道路开竣工】消费水平与一线城市相差无几，而工资却又只有一千多元 。可以预见的是，未来20年，南宁照样没有自己的像样工业，产业集群的模样一点迹象都没有 。成都、重庆、武汉、南京的电子产业集群效应已出现，有些城市的装备工业、汽车工业搞得有模有样，比如重庆、长沙！南宁确实摩到一手好牌，半经200公里内有3000万的消费人口，半径放大到300公里，消费人口越过5000万，半径达400公里时，消费人口就是上亿，且扼着通往东盟十国，西南5省的陆路、海上地理区域优势，但牌出乱了，输得很惨！近30年来，如果南宁不是自己出错牌，今日的南宁城市规模可能会越过600万的规模 。
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